[實用新型]一種具有拆卸功能的汽車水箱散熱管

有效

• 申請號: 202223174479.X
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN219081694U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發明（設計）人: 李季;李剛;梁志強;王貴蘇
• 申請（專利權）人: 揚州卓然精密制造有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有拆卸功能的汽車水箱散熱管，包括散熱器芯、進水室和出水室，所述進水室設置于散熱器芯的左側，所述出水室設置于散熱器芯的右側，所述散熱器芯的兩側均固定連接有限位板，所述進水室與出水室的前側與后側均固定連接有與限位板配合使用的限位滑塊。本實用新型通過設置限位板、限位滑塊、定位座、殼體、定位組件和控位組件的配合使用，向靠近定位座的方向按壓推板，能夠帶動推桿向左移動，推桿通過控位件對控位桿進行擠壓并使前側與后側的兩個控位桿向兩個控位桿相對的方向移動，解決了現有散熱器的進水室與出水室的拆卸方式通常較為繁瑣，不便于使用者對散熱器進行清理，影響散熱器日常使用的問題。

技術領域

本實用新型屬于汽車水箱散熱技術領域，尤其涉及一種具有拆卸功能的汽車水箱散熱管。

背景技術

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫，是汽車發動機的組成部分，水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度，主要組成部分分為上水室、下水室和由散熱器管與散熱片組成的散熱器芯，綜上所述，現有技術存在的問題是：散熱器的進水室與出水室的拆卸方式通常較為繁瑣，不便于使用者對散熱器進行清理，影響散熱器日常使用。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種具有拆卸功能的汽車水箱散熱管，具備方便使用者對進水室與出水室進行安裝與拆卸，便于對兩者進行清理的優點，解決了現有散熱器的進水室與出水室的拆卸方式通常較為繁瑣，不便于使用者對散熱器進行清理，影響散熱器日常使用的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種具有拆卸功能的汽車水箱散熱管，包括散熱器芯、進水室和出水室，所述進水室設置于散熱器芯的左側，所述出水室設置于散熱器芯的右側，所述散熱器芯的兩側均固定連接有限位板，所述進水室與出水室的前側與后側均固定連接有與限位板配合使用的限位滑塊，所述進水室與出水室的頂部均固定連接有定位座，所述散熱器芯的頂部固定連接有殼體，所述殼體的內腔設置有定位組件，所述殼體的內腔設置有控位組件。

作為本實用新型優選的，所述定位組件包括定位桿和兩個控位條，兩個控位條分別固定連接于定位桿的前側與后側，所述定位桿的頂部開設有限位通槽，所述限位通槽的內腔設置有擋板，所述擋板靠近定位座的一側固定連接有彈簧。

作為本實用新型優選的，所述控位組件包括限位長柱和兩個控位桿，兩個所述控位桿分別套設于限位長柱表面的前側與后側，兩個所述控位桿的頂部均固定連接有與控位條配合使用的控位柱。

作為本實用新型優選的，所述殼體靠近定位座的一側開設有與定位桿配合使用的第一通槽，所述殼體遠離定位座的一側開設有第二通槽，所述限位滑塊靠近限位板內壁的一側與限位板的內壁相接觸。

作為本實用新型優選的，所述第二通槽的內腔設置有推桿，所述推桿靠近控位桿的一側固定連接有與控位桿配合使用的控位件，所述推桿遠離控位件的一側固定連接有推板。

作為本實用新型優選的，所述定位桿靠近定位座內壁的一側與定位座的內壁相接觸，所述擋板的底部與殼體內壁的底部固定連接，所述彈簧遠離擋板的一側與限位通槽的內壁固定連接。

作為本實用新型優選的，所述控位桿設置于控位條的底部，所述控位柱靠近控位條內壁的一側與控位條的內壁相接觸，所述限位長柱的前側與后側分別與殼體內壁的前側與后側固定連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：