[實用新型]一種紅外線傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223174349.6
• 申請日: 2022-11-29
• 公開（公告）號: CN218676260U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王磊
• 申請（專利權(quán)）人: 達(dá)州易智停物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司;四川易智?？萍加邢薰?/a>
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/04;G01V8/10
• 代理公司: 成都嘉企源知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51246
• 代理人: 何朝友

本實用新型公開了一種紅外線傳感器，包括控制電路、紅外探頭模塊以及紅外發(fā)射模塊；紅外探頭模塊包括場效應(yīng)管Q5、電阻R17、電阻R18、電阻R19、電容C5以及接收管D3；紅外發(fā)射模塊包括電阻R16和發(fā)光二極管D2；其中，電阻R16的一端與電源連接，電阻R16的另一端與發(fā)光二極管D2連接，發(fā)光二極管D2的另一端與控制電路芯片U2A的12號引腳連接。通過本實用新型中提供的方案，實現(xiàn)紅外探測與接收的一體化集成，不受光線、雨水、粉塵顆粒影響并且具有抗干擾能力強，穩(wěn)定性好，電路設(shè)計簡單的特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于紅外識別技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種紅外線傳感器。

背景技術(shù)

停車場是指用于提供停放車輛使用的場地，主要修建于商場、住宅等地，其主要作用就是保管停放車輛，收取停車費。隨著汽車的不斷普及，停車場成了一項新的建筑必備設(shè)施。停車場一般包括多排車位，每一排車位又劃分為多個等間距分布的停車區(qū)域。通過對車位進(jìn)行檢測，來判斷車位上是否有車輛停放，從而統(tǒng)計出空閑的車位。

現(xiàn)有技術(shù)中，對于車位的檢測通常是通過激光測距車位檢測器來判斷，例如，申請?zhí)枮椤?02121332660.1”的實用新型專利“一種激光測距車位檢測系統(tǒng)”中采用的方案“車位包括多個且多個車位至少分成兩排，激光測距車位檢測系統(tǒng)包括底座、伸縮機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及激光測距機構(gòu)，伸縮機構(gòu)的一端固定安裝在底座上，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)固定安裝在伸縮機構(gòu)的另一端上，激光測距機構(gòu)包括底板、激光發(fā)射器、激光接收器以及兩塊擋板，底板固定安裝在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)上，激光發(fā)射器、激光接收器以及兩塊擋板均固定安裝在底板上，激光發(fā)射器以及激光接收器位于兩塊擋板之間，底座、伸縮機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)以及激光測距機構(gòu)位于相鄰兩排車位以及相鄰四個車位之間。”其中，采用激光發(fā)射器對車位進(jìn)行檢測存在車位檢測裝置容易受到自然光和粉塵的影響，從而影響車位檢測的準(zhǔn)確性的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種紅外線傳感器，以解決背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有技術(shù)中，車位檢測裝置容易受到自然光和粉塵的影響，從而影響車位檢測的準(zhǔn)確性的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種紅外線傳感器，包括控制電路、紅外探頭模塊以及紅外發(fā)射模塊；其中，控制電路分別與紅外探頭模塊以及紅外發(fā)射模塊連接；

紅外探頭模塊包括場效應(yīng)管Q5、電阻R17、電阻R18、電阻R19、電容C5以及接收管D3；其中，場效應(yīng)管Q5的1號引腳與電源連接；場效應(yīng)管Q5的2號引腳與控制電路連接，場效應(yīng)管Q5的3號引腳與電阻R17的一端連接；在場效應(yīng)管Q5的1號引腳與2號引腳之間連接有電阻R19；電阻R17的另一端與電容C5和接收管D3的4號引腳的公共端連接；電容C5的另一端接地；接收管D3的3號引腳與控制電路連接；接收管D3的1號引腳和2號引腳的公共端接地；電阻R18的一端與電阻R17和場效應(yīng)管Q5的3號引腳的公共端連接，電阻R18的另一端與接收管D3的3號引腳連接；

紅外發(fā)射模塊包括電阻R16和發(fā)光二極管D2；其中，電阻R16的一端與電源連接，電阻R16的另一端與發(fā)光二極管D2連接，發(fā)光二極管D2的另一端與控制電路連接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，還包括電壓轉(zhuǎn)換電路、通信連接電路、LED指示電路和微波雷達(dá)電路；電壓轉(zhuǎn)換電路、通信連接電路、LED指示電路和微波雷達(dá)電路均與控制電路連接。

根據(jù)上述技術(shù)方案，電壓轉(zhuǎn)換電路包括芯片U1、電阻R3、電阻R4、電容C1、電容C2、電容C3和電容C4；其中，電阻R3的一端輸出電壓；電阻R3的另一端與芯片U1的5號引腳連接；電阻R3與芯片U1的5號引腳的公共端分別與電容C3以及電容C4的一端連接；電容C3的另一端接地，電容C4的另一端接地；芯片U1的1號引腳與電源連接，芯片U1的1號引腳還分別與電容C1的一端、電容C2的一端以及電阻R4的一端連接，電容C1的另一端接地，電容C2的另一端接地，電阻R4的另一端與芯片U1的3號引腳連接，芯片U1的2號引腳接地。