[實用新型]汽車車門鉸鏈成型模具

有效

• 申請號: 202223168925.6
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN218963744U
• 公開（公告）日: 2023-05-05
• 發明（設計）人: 陳明果;周潤國
• 申請（專利權）人: 重慶江亙機械有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D45/02;B21D37/16
• 代理公司: 重慶精研智峰知識產權代理事務所(普通合伙) 50269
• 代理人: 劉曉丹

本實用新型公開了汽車車門鉸鏈成型模具，涉及汽車配件技術領域，現有的一部分成型模具在對鉸鏈進行沖壓時，鉸鏈容易卡設在沖壓座上，影響后面鉸鏈的沖壓，大大降低了工作效率，還有鉸鏈在沖壓臺上輸送時穩定性較差，容易出現偏差，而本實用新型包括機床，機床的頂面固定安裝有下模具，下模具的頂部安裝有上模具，上模具與下模具相互配合，當沖壓件對沖壓座表面放置的鉸鏈本體進行沖壓時，當鉸鏈本體的底面與沖壓座的頂面貼合時，在升降柱、升降筒和回位彈簧的配合下，通過頂塊將沖壓的鉸鏈本體恢復原位，防止鉸鏈本體在沖壓時容易卡設在沖壓座上，影響后面鉸鏈本體的沖壓。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為汽車車門鉸鏈成型模具。

背景技術

隨著制造行業的不斷發展進步，越來越多的產品制造都開始通過使用的模具來制造，模具制造技術是模具工業發展的基礎，其中在汽車車門鉸鏈的生產過程中，大都是通過模具制造來完成，現有的汽車車門鉸鏈的外形在加工完成后，需要通過成型模具進行反復沖壓，使生產的鉸鏈達到使用標準。

然而現有的一部分成型模具在對鉸鏈進行沖壓時，鉸鏈容易卡設在沖壓座上，影響后面鉸鏈的沖壓，大大降低了工作效率，還有鉸鏈在沖壓臺上輸送時穩定性較差，容易出現偏差，造成鉸鏈在沖壓時發生變形，其次成型模具經過長時間工作，上模具和下模具的接觸面溫度過高，降低模具的使用壽命，其次，針對上述問題，發明人提出汽車車門鉸鏈成型模具用于解決上述問題。

實用新型內容

為了解決現有的一部分成型模具在對鉸鏈進行沖壓時，鉸鏈容易卡設在沖壓座上，影響后面鉸鏈的沖壓，大大降低了工作效率，還有鉸鏈在沖壓臺上輸送時穩定性較差，容易出現偏差，造成鉸鏈在沖壓時發生變形的問題；本實用新型的目的在于提供汽車車門鉸鏈成型模具。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：汽車車門鉸鏈成型模具，包括機床，機床的頂面固定安裝有下模具，下模具的頂部安裝有上模具，上模具與下模具相互配合，下模具的中間內固定安裝有沖壓座，沖壓座的頂面內安裝有均均分布的頂塊，頂塊的底面對稱安裝有升降柱，升降柱的表面滑動安裝有升降筒，升降柱的底面固定安裝有回位彈簧，升降柱通過回位彈簧滑動安裝在升降筒內，當沖壓件對沖壓座表面放置的鉸鏈本體進行沖壓時，當鉸鏈本體的底面與沖壓座的頂面貼合時，在升降柱、升降筒和回位彈簧的配合下，通過頂塊將沖壓的鉸鏈本體恢復原位，防止鉸鏈本體在沖壓時容易卡設在沖壓座上，影響后面鉸鏈本體的沖壓；

下模具的頂面中間開設有沖壓槽，沖壓槽的兩側對稱安裝有定位條，定位條內開設有轉動槽，轉動槽內轉動安裝有均勻排列的轉輪，鉸鏈本體在沖壓座表面進行輸送時，定位條內安裝的轉輪表面與輸送的鉸鏈本體相互貼合，通過轉輪增加鉸鏈本體輸送時的穩定性，防止鉸鏈本體在輸送時出現偏差，造成鉸鏈本體在沖壓時發生變形，水箱的一側安裝有連接管，連接管的一端安裝在水泵上，水泵通過連接管與水箱相互配合，通過連接管將水箱內的水輸送到水泵內。

優選地，機床的底部固定安裝有安裝板，安裝板的頂面一側安裝有水箱，水箱的一側安裝有水泵，水泵的輸出端安裝有輸送管，輸送管的一端連接有噴管，噴管的表面安裝有均勻分布的噴頭，打開水泵的開關，在連接管、輸送管和噴管的配合下，通過水泵將水箱內的水從噴頭內噴出，對下模具的頂面進行降溫處理，防止上模具和下模具的接觸面溫度過高，降低模具的使用壽命。

優選地，下模具的兩側對稱安裝有固定條，固定條的頂面對稱安裝有卡環，卡環內卡設有噴管，通過固定條與卡環的配合，對噴管進行安裝固定，上模具的底面中間固定安裝有沖壓件，沖壓件與沖壓座相互配合，通過沖壓件對放置在沖壓座表面的鉸鏈本體進行沖壓。

優選地，上模具的底面對稱安裝有定位柱，下模具的頂面開設有均勻分布的定位槽，定位柱與定位槽相互配合，通過定位柱與定位槽的配合，增加上模具和下模具工作時的穩定性，沖壓座的表面放置有均勻排列鉸鏈本體，鉸鏈本體通過推送裝置勻速的滑動在沖壓座表面，將需要沖壓的鉸鏈本體通過推送裝置輸送到沖壓座表面，通過上模具底面安裝的沖壓件對鉸鏈本體進行沖壓。