[實用新型]一種智能并網柴油發電系統有效
| 申請號: | 202223165820.5 | 申請日: | 2022-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN218669565U | 公開(公告)日: | 2023-03-21 |
| 發明(設計)人: | 范旭紅;王志剛;崔志強;常梟玨;李巍;馬雍彭 | 申請(專利權)人: | 山西建筑工程集團有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F02D29/06;F02M37/00;F02B77/08;H02J3/38 |
| 代理公司: | 太原申立德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14115 | 代理人: | 閆帥平 |
| 地址: | 030001 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 并網 柴油 發電 系統 | ||
1.一種智能并網柴油發電系統,包括柴油發電機組,其特征在于:所述柴油發電機組中的控制模塊與配電室1D、配電室2D、配電室3D和配電室4D中進線柜內的電壓繼電器連接,用于采集各配電室的市電狀態,從而控制柴油發電機組中發動機的啟停,在所述柴油發電機組中的發電機G1的輸出端設置有框架斷路器JX1,在所述框架斷路器JX1與配電室1D、配電室2D、配電室3D和配電室4D中雙電源切換柜的進線端連接的線路上分別設置有框架斷路器CX1、框架斷路器CX2、框架斷路器CX3和框架斷路器CX4,所述框架斷路器JX1、框架斷路器CX1、框架斷路器CX2、框架斷路器CX3和框架斷路器CX4均與柴油發電機組中的控制模塊連接。
2.根據權利要求1所述的一種智能并網柴油發電系統,其特征在于:所述柴油發電機組還包括發電機G2,所述發電機G1和發電機G2并聯,在所述發電機G2的輸出端設置有框架斷路器JX2。
3.根據權利要求1所述的一種智能并網柴油發電系統,其特征在于:還包括自動補油裝置,所述自動補油裝置包括供油油箱(1),所述供油油箱(1)用于為發電機G1和發電機G2供電,所述供油油箱(1)通過帶有油泵(2)的管路與備用油箱(3)連接,在所述供油油箱(1)內設置有一號油位傳感器(4),所述一號油位傳感器(4)與控制器(5)連接,所述控制器(5)與油泵(2)連接,用于控制油泵(2)的啟停。
4.根據權利要求3所述的一種智能并網柴油發電系統,其特征在于:在所述備用油箱(3)內設置有二號油位傳感器(6),所述二號油位傳感器(6)與控制器(5)連接,所述控制器(5)還與聲光報警器(7)連接,用于在備用油箱(3)內的油位低至設定值時進行報警。
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