[實用新型]一種翼尖噴氣燃?xì)獍l(fā)生器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223157385.1
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN218594581U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳逸飛;吳錦武;王云
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌航空大學(xué);臺州學(xué)院
• 主分類號: B64D27/18
• 分類號: B64D27/18;F02G5/02
• 代理公司: 深圳市智旭鼎浩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44746
• 代理人: 付龍

1.一種翼尖噴氣燃?xì)獍l(fā)生器，其特征在于，包括燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）、燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2）、壓縮空氣進(jìn)口（3）、助推劑輸送管（4）、高溫尾氣進(jìn)氣管（5）和燃?xì)獬隹冢?），所述燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2）在燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）內(nèi)的頭部區(qū)域，所述高溫尾氣進(jìn)氣管（5）穿過燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）的側(cè)壁，直達(dá)燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2）側(cè)壁面，所述燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2）的前壁面中心位置設(shè)置助推劑輸送管（4），所述燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）的前壁面由壓縮空氣進(jìn)口（3）和燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2）的前壁面組成，燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）從壓縮空氣進(jìn)口（3）到燃?xì)獬隹冢?）呈漸縮形。

2.如權(quán)利要求1所述的翼尖噴氣燃?xì)獍l(fā)生器，其特征在于，燃?xì)獍l(fā)生器有三路輸入，第一路輸入是由渦輪增壓器產(chǎn)生的高壓壓縮空氣，通過環(huán)形的擴(kuò)壓器沿環(huán)形通道直接與燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）的前壁面環(huán)形的壓縮空氣進(jìn)口（3）對接，高壓壓縮空氣可以對燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）進(jìn)行保護(hù)冷卻；第二路輸入為來自重油活塞發(fā)動機(jī)的高溫尾氣，從燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）的側(cè)壁面經(jīng)高溫尾氣進(jìn)氣管（5）送入燃?xì)獍l(fā)生器殼體（1）內(nèi)的頭部的燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2），用于加熱催化助推劑；第三路輸入是助推劑，經(jīng)助推劑輸送管（4）送至燃?xì)獍l(fā)生器內(nèi)腔（2）頭部中心反應(yīng)區(qū)，在高溫尾氣的作用下放熱汽化，形成高溫高壓混合氣，從燃?xì)獬隹冢?）排出。

3.如權(quán)利要求2所述的翼尖噴氣燃?xì)獍l(fā)生器，其特征在于，所述助推劑為高濃度的過氧化氫或其混合劑。

4.如權(quán)利要求1或2所述的翼尖噴氣燃?xì)獍l(fā)生器，其特征在于，所述助推劑輸送管（4）設(shè)有控制流量閥門。