[實用新型]凹入式電機端蓋及電機

有效

• 申請號: 202223154312.7
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN218829358U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 邢興州
• 申請（專利權）人: 嵊州市科創電機有限公司
• 主分類號: H02K5/04
• 分類號: H02K5/04
• 代理公司: 杭州中港知識產權代理有限公司 33353
• 代理人: 施建勇

本實用新型提供一種凹入式電機端蓋及電機，凹入式電機端蓋的中間設有供電機軸伸出的軸孔，電機端蓋的后表面設有用于安裝支撐電機軸的軸承的軸承安裝座，電機端蓋的形狀為碗形，電機端蓋向電機內部凹入，電機端蓋的外周設有3/4圈的安裝凸緣，安裝凸緣向電機端蓋的前側凸出，安裝凸緣上沿電機端蓋的周向均勻設有4個螺栓孔，安裝凸緣的內側壁在所述螺栓孔處設有E形加強塊，E形加強塊的內側壁呈弧形且E形加強塊的內側壁剛好落在電機端蓋的一圈臺階上，E形加強塊中間的橫條連接在安裝凸緣的螺栓孔處。本實用新型對作為一部分減速器的外殼的電機端蓋的結構進行合理設置，使得該電機端蓋能夠保證一定的結構強度。

技術領域

本實用新型屬于電機技術領域，尤其是涉及凹入式電機端蓋及電機。

背景技術

電機具備能量高轉換效率高、節能、環保等多種優勢，從而在工業生產和生活中得到了廣泛的應用，在諸如電動車、電動三輪車、電動汽車、洗衣機等設備中，電機都是必不可少的設備。普通電機的轉速較高，為了得到合適的輸出轉速，在實際應用中，需要對電機進行減速，目前常采用的方式有使電機傳遞到減速器通過一級皮帶輪減速，在減速器里設置一級或多級齒輪減速裝置來完成一定速比的減速?，F有的電機和減速器都是分開設置的，會導致減速器和電機占據較大的軸向空間。故設計一種電機端蓋，用于電機的電機軸伸出端的腔體封閉，并且該電機端蓋作為一部分減速器的外殼，達到減小減速器和電機占據的軸向空間的目的。由于該電機端蓋既要承受齒輪減速裝置傳遞的扭矩又要承受電機轉子傳遞的扭矩，所以需要對該電機端蓋的結構進行合理設置，使得該電機端蓋能夠保證一定的結構強度。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述技術問題，提供一種凹入式電機端蓋及電機，對作為一部分減速器的外殼的電機端蓋的結構進行合理設置，使得該電機端蓋能夠保證一定的結構強度。

為了達到上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

凹入式電機端蓋，電機端蓋的中間設有供電機軸伸出的軸孔，電機端蓋的后表面設有用于安裝支撐電機軸的軸承的軸承安裝座，電機端蓋的形狀為碗形，電機端蓋向電機內部凹入，電機端蓋的外周設有3/4圈的安裝凸緣，安裝凸緣向電機端蓋的前側凸出，安裝凸緣上沿電機端蓋的周向均勻設有4個螺栓孔，安裝凸緣的內側壁在所述螺栓孔處設有E形加強塊，E形加強塊的內側壁呈弧形且E形加強塊的內側壁剛好落在電機端蓋的一圈臺階上，E形加強塊中間的橫條連接在安裝凸緣的螺栓孔處。

作為一種優選的技術方案，E形加強塊的內側設有一臺階部。

作為一種優選的技術方案，安裝凸緣的內側壁在兩個所述螺栓孔之間設有T形加強塊，T形加強塊較寬的一端朝向所述軸孔。

一種電機，包括上述的凹入式電機端蓋以及筒殼、電機軸、定子和轉子，轉子固定設置在所述電機軸上，定子固定設置在所述筒殼內并位于所述轉子的外側，所述電機端蓋固定安裝在所述筒殼的一端，電機軸的一端通過軸承轉動連接在所述電機端蓋上。

采用上述技術方案后，本實用新型具有如下優點：

1.本實用新型的電機端蓋采用凹入式的碗形結構，使得電機端蓋用于電機的電機軸伸出端的腔體封閉的同時又能夠作為一部分減速器的外殼，達到減小減速器和電機占據的軸向空間的目的；

2.?本實用新型的電機端蓋，在安裝凸緣的螺栓孔處設置了E形加強塊，由于電機端蓋采用凹入式的碗形結構，所以電機端蓋傳遞扭矩的能力和抗變形的能力相較于傳統的電機端蓋是較差的，設置E形加強塊能夠增加電機端蓋傳遞扭矩的能力和抗變形的能力；另一方面，電機端蓋所承載的彎矩會傳遞到螺栓孔處的螺栓上，再傳遞給電機的底座，設置了E形加強塊還能夠加強螺栓處的結構強度，增加螺栓的抗剪切能力；

3.?本實用新型的電機端蓋，還在安裝凸緣的內側壁在兩個所述螺栓孔之間設置T形加強塊，進一步加強了安裝凸緣的結構強度。

附圖說明

圖1為凹入式電機端蓋正面的結構示意圖；