[實用新型]一種路面碾壓整平設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223153072.9
• 申請日: 2022-11-28
• 公開（公告）號: CN219080271U
• 公開（公告）日: 2023-05-26
• 發(fā)明（設計）人: 陳美
• 申請（專利權）人: 陜西盛鑫建筑安裝工程有限公司
• 主分類號: E02D3/026
• 分類號: E02D3/026;E01C19/22;E01C19/23
• 代理公司: 合肥利交橋專利代理有限公司 34259
• 代理人: 蔡輝

本實用新型公開了一種路面碾壓整平設備，涉及土石方工程領域，包括車體，所述車體的前端設置有鏟架，所述鏟架內側的前端設置有推平鏟，且位于其推平鏟的另一端設置有送料帶，所述車體的一側位于送料帶處設置有開口，所述車體的后端設置有壓輥架，所述壓輥架的內側轉動安裝有壓輥，且位于壓輥架的一側安裝有主動盤，所述主動盤的一側傳動設置有從動盤，且從動盤的一端貫穿進車體內連接有轉動桿。本實用新型通過在車體的前端設置有推平鏟，后端設置有壓輥，移動時通過推平鏟將其較為推出的路基進行推平，同時其多余的物料通過送料帶送入車體的內部，便于對其進行收集的同時，且增大車體自身的重量，保證其后續(xù)壓輥碾壓的平整性。

技術領域

本實用新型涉及土石方工程領域，具體為一種路面碾壓整平設備。

背景技術

土石方工程，是土木工程的一種，包括場地平整、基坑（槽）與管溝開挖、路基開挖、人防工程開挖、地坪填土，路基填筑以及基坑回填，在對其場地進行平整時需使用到整平設備。

現有的整平機大多通過裝配大型的壓路輪來對路面達到擠壓和碾平的目的，雖然可以有效的對路面進行壓實，但其在面對凸出高度較大的路基位置時難以對凸出部分進行壓平，即使整平后也有鼓包。

由于上述機構在工作過程中面對較為突出的路基時不易對其進行壓平，往復移動壓平時會導致路面下部產生空鼓，大大縮短了路面的使用壽命。

發(fā)明內容

基于此，本實用新型的目的是提供一種路面碾壓整平設備，以解決上述機構在工作過程中面對較為突出的路基時不易對其進行壓平，往復移動壓平時會導致路面下部產生空鼓，大大縮短了路面的使用壽命的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路面碾壓整平設備，包括車體，所述車體的前端設置有鏟架，所述鏟架內側的前端設置有推平鏟，且位于其推平鏟的另一端設置有送料帶，所述車體的一側位于送料帶處設置有開口，所述車體的后端設置有壓輥架，所述壓輥架的內側轉動安裝有壓輥，且位于壓輥架的一側安裝有主動盤，所述主動盤的一側傳動設置有從動盤，且從動盤的一端貫穿進車體內連接有轉動桿。

通過采用上述技術方案，通過在車體的前端設置有推平鏟，后端設置有壓輥，移動時通過推平鏟將其較為推出的路基進行推平，同時其多余的物料通過送料帶送入車體的內部，便于對其進行收集的同時，且增大車體自身的重量，保證其后續(xù)壓輥碾壓的平整性。

本實用新型進一步設置為，所述鏟架的一側位于送料帶處設置有電機。

通過采用上述技術方案，通過電機可帶動其送料帶進行轉動，對其外壁的物料進行統(tǒng)一送料。

本實用新型進一步設置為，所述主動盤與從動盤之間傳動連接有傳動帶。

通過采用上述技術方案，通過傳動帶的作用，進而實現主動盤帶動其從動盤進行轉動。

本實用新型進一步設置為，所述車體內位于開口處設置有滑板，且滑板整體呈傾斜設置。

通過采用上述技術方案，通過滑板便于將送料帶上的物料向車體內部滑去，對其鏟除的物料進行統(tǒng)一收集。

本實用新型進一步設置為，所述轉動桿的外側設置有數組轉動葉。

通過采用上述技術方案，對其內部掉落的物料進行推散，防止其堆積在滑板的底部造成車體重量分布不均勻。

本實用新型進一步設置為，所述轉動桿的一端貫穿進車體內并與其車體轉動連接。

通過采用上述技術方案，便于轉動桿在其內部轉動的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設置為，所述滑板的外壁呈光滑狀設置。

通過采用上述技術方案，防止其物料粘黏在滑板的外壁。

綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：