[實用新型]一種改進(jìn)主缸體第二出油口結(jié)構(gòu)的制動主缸體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223149784.3
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN218935098U
• 公開（公告）日: 2023-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊歡歡;徐巾巾;陳爽;姚亮;孫紅旭
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林東光奧威汽車制動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 吉林長春新紀(jì)元專利代理有限責(zé)任公司 22100
• 代理人: 魏征驥

本實用新型涉及一種改進(jìn)主缸體第二出油口結(jié)構(gòu)的制動主缸體，屬于汽車制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的制動主缸總成。將主缸體二腔與豎直方向第二出油口通道直接相通，并將主缸體二腔內(nèi)徑和外徑增大。優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，改進(jìn)原主缸體第二出油口通道的結(jié)構(gòu)，在主缸第二出油口通道與主缸體二腔相通的位置，取消水平方向第二出油口通道以及鋼珠，密封性能好，避免因鋼珠密封性能不穩(wěn)定而發(fā)生泄漏的風(fēng)險，不僅能夠保證車輛安全性能，同時減少加工量，使加工時間縮短，降低成本、提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的可靠性、安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的制動主缸總成，具體是涉及一種改進(jìn)主缸體第二出油口結(jié)構(gòu)的制動主缸體。

背景技術(shù)

制動主缸總成是現(xiàn)有用于汽車制動系統(tǒng)的主要分總成，其主要功能是將駕駛員施加在制動踏板上的力轉(zhuǎn)變成液壓力，并將具有一定壓力的制動液經(jīng)過主缸體的出油口連接的制動管路送到各個車輪的制動輪缸，制動輪缸將液壓能轉(zhuǎn)換成機械能，使車輛實現(xiàn)制動。

主缸體是制動主缸總成的主要零件之一，主缸體內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要分為缸體一腔和缸體二腔，缸體一腔連接第一進(jìn)油口和第一出油口，缸體二腔連接第二進(jìn)油口和第二出油口，其中第一出油口和第二出油口分別與制動管路連接，其主要功能是當(dāng)車輛制動時，保證制動液從出油口流向制動管路，將液壓傳遞到四個車輪的制動輪缸，最終實現(xiàn)液壓制動剎車。

根據(jù)裝車空間及制動管路位置的要求，主缸體第二出油口的方向需要向下，目前主缸體的二腔直徑尺寸(如圖4)內(nèi)徑是φ25±0.2mm，外徑是φ39±0.3mm，所使用主缸體的結(jié)構(gòu)(如圖2)是主缸體二腔1與一個水平方向第二出油口通道4相通，用鋼珠3進(jìn)行密封，水平方向第二出油口通道4與一個豎直方向第二出油口通道2相連通，此結(jié)構(gòu)在用鋼珠進(jìn)行密封時容易因在鉚鋼珠時鋼珠孔破裂而使制動主缸總成密封性能失效，制動液泄露，導(dǎo)致車輛無法制動，此缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，加工工藝繁瑣。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供一種改進(jìn)主缸體第二出油口結(jié)構(gòu)的制動主缸體，以解決鋼珠孔破裂而使制動主缸總成密封性能失效，制動液泄露，導(dǎo)致車輛無法制動，及缸體結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

采取的技術(shù)方案是：將主缸體二腔與豎直方向第二出油口通道直接相通，并將主缸體二腔內(nèi)徑和外徑增大。

所述主缸體二腔的內(nèi)徑增大為φ35±0.2mm，外徑增大為φ47±0.3mm。

本實用新型所述主缸體二腔的軸線與豎直方向第二出油口通道的軸線距離為16±0.1mm。

本實用新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)新穎，改進(jìn)原主缸體第二出油口通道的結(jié)構(gòu)，在主缸第二出油口通道與主缸體二腔相通的位置，取消水平方向第二出油口通道以及鋼珠，密封性能好，避免因鋼珠密封性能不穩(wěn)定而發(fā)生泄漏的風(fēng)險，不僅能夠保證車輛安全性能，同時減少加工量，使加工時間縮短，降低成本、提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品的可靠性、安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對本實用新型實施例描述中所要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)本實用新型實施例的內(nèi)容和這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有主缸體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型主缸體內(nèi)外徑的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是現(xiàn)有主缸體內(nèi)外徑的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，主缸體二腔1、豎直方向第二出油口通道2、鋼珠3、水平方向第二出油口通道4。

具體實施方式