[實用新型]一種汽車車燈沙塵測試結構

有效

• 申請號: 202223149498.7
• 申請日: 2022-11-26
• 公開（公告）號: CN218781979U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 林小聰
• 申請（專利權）人: 廈門安途致遠科技有限公司
• 主分類號: G01M11/08
• 分類號: G01M11/08;G01M3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車車燈沙塵測試結構，屬于汽車車燈沙塵測試技術領域，其技術方案要點包括檢測機箱和遮擋門，所述遮擋門轉動連接在檢測機箱前側的左側，所述檢測機箱的內部設置有放置機構，所述檢測機箱的頂部設置有模擬沙塵機構，所述檢測機箱的右側設置有循環吸吹機構，所述檢測機箱的內部設置有承接回收機構，通過設置檢測機箱、遮擋門、放置機構、模擬沙塵機構、循環吸吹機構和承接回收機構，在對汽車車燈進行模擬沙塵檢測時，打開檢測機箱前側的遮擋門，檢測機箱內部的放置機構可進行抽拉用以放置汽車車燈進行檢測，關閉遮擋門，啟動模擬沙塵機構向檢測機箱內部的放置機構吹入滑石粉。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈沙塵測試技術領域，特別涉及一種汽車車燈沙塵測試結構。

背景技術

沙塵試驗主要用于低壓電器、電機、儀器、儀表、電子產品、燈具的沙塵模擬檢測，是評價機械、電子、電化學、和機電設備的一種檢測方法，在對汽車車燈進行檢測時，使汽車車燈在模擬檢測時，暴露在干砂或充滿塵土的環境下，檢測其的抵抗能力及密封強度。

但是，現有的用于于檢測汽車車燈沙塵測試裝置，在模擬沙塵對汽車車燈進行抵抗能力及密封強度檢測時，其無法調整模擬沙塵的濃度，以及無法控制出風的風速，且在模擬沙塵進行飛舞時，無法保證沙塵飛舞的強度。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車車燈沙塵測試結構，旨在解決現有的用于于檢測汽車車燈沙塵測試裝置，在模擬沙塵對汽車車燈進行抵抗能力及密封強度檢測時，其無法調整模擬沙塵的濃度，以及無法控制出風的風速，且在模擬沙塵進行飛舞時，無法保證沙塵飛舞的強度的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種汽車車燈沙塵測試結構，包括檢測機箱和遮擋門，所述遮擋門轉動連接在檢測機箱前側的左側，所述檢測機箱的內部設置有放置機構，所述檢測機箱的頂部設置有模擬沙塵機構，所述檢測機箱的右側設置有循環吸吹機構，所述檢測機箱的內部設置有承接回收機構；

所述模擬沙塵機構包括進料組件和吹風組件，所述進料組件栓接在檢測機箱的頂部，所述吹風組件栓接在檢測機箱的頂部，所述承接回收機構包括定位承接組件和吸附回收組件，所述定位承接組件栓接在放置機構的底部，所述定位承接組件與放置機構連通，所述吸附回收組件栓接在定位承接組件的底部。

為了達到抽拉便捷放汽車車燈的效果，作為本實用新型的一種汽車車燈沙塵測試結構優選的，所述放置機構包括鏤空檢測框、滑槽、鏤空滑板和承接槽，所述鏤空檢測框栓接在檢測機箱內部的左側，所述滑槽開設在鏤空檢測框內部的兩側，所述鏤空滑板的兩側滑動連接在滑槽的內部，所述承接槽開設在鏤空滑板的頂部。

為了達到模擬沙塵進行加料的效果，作為本實用新型的一種汽車車燈沙塵測試結構優選的，所述進料組件包括滑石粉箱、輸料管、輸料風機、流量計和輸料調節閥，所述滑石粉箱栓接在檢測機箱頂部的右側，所述輸料管的頂部與滑石粉箱的底部連通，所述輸料管的底部貫穿檢測機箱的頂部并與鏤空檢測框的頂部連通，所述輸料風機、流量計和輸料調節閥依次連通與輸料管連通。

為了達到模擬沙塵進行加風的效果，作為本實用新型的一種汽車車燈沙塵測試結構優選的，所述吹風組件包括吹料風機、送風管、過濾管和風量調節閥，所述吹料風機栓接在檢測機箱頂部的右側，所述送風管的后側與吹料風機連通，所述送風管的前側貫穿檢測機箱的后側并與鏤空檢測框的后側連通，所述過濾管和風量調節閥依次與送風管連通。

為了達到循環模擬沙塵的效果，作為本實用新型的一種汽車車燈沙塵測試結構優選的，所述循環吸吹機構包括右三向連通管、循環風機、出料管和左三向連通管，所述右三向連通管的左側與鏤空檢測框的右側連通，所述右三向連通管的右側貫穿檢測機箱內部的右側，所述循環風機的進口與右三向連通管的后側連通，所述出料管的右前側與循環風機的出口連通，所述左三向連通管的后側與出料管的左前側連通，所述左三向連通管的右側貫穿鏤空檢測框的左側并與鏤空檢測框的左側連通。