[實用新型]一種電池回路三通閥支架

有效

• 申請號: 202223147178.8
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN219472904U
• 公開（公告）日: 2023-08-04
• 發明（設計）人: 楊曉利
• 申請（專利權）人: 杭州永仁機械有限公司
• 主分類號: F16K51/00
• 分類號: F16K51/00
• 代理公司: 浙江啟明星專利代理有限公司 33492
• 代理人: 張抗震

本實用新型公開了一種電池回路三通閥支架，包括安裝塊，所述安裝塊呈C字形，所述安裝塊的頂部開設有第一安裝孔，所述安裝塊的底部兩側分別轉動連接有第一轉動片和第二轉動片，所述第一轉動片的底部開設有第二安裝孔，所述第一轉動片的頂部開設有第一連接孔，所述第二轉動片的底部開設有第三安裝孔；所述第二轉動片的頂部開設有第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔之間通過連接組件固定連接。本實用新型提供的一種電池回路三通閥支架，結構簡單，可以將電池回路三通閥固定在電池包內，滿足安裝需求，同時安裝牢固，不易松動。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，具體涉及一種電池回路三通閥支架。

背景技術

在電動汽車中，通常在電池包內部布置冷卻管路，管路內有冷卻液不停地流動循壞，從而實現了電池的冷卻，電池回路三通閥作為冷卻管路的重要組成部分，起到對管路的冷卻液進行流量精確控制及分配的作用；現有的電池回路三通閥一般通過塑料扎帶固定在電池包內，其連接不夠可靠，容易松動，存在安全隱患。

基于上述情況，本實用新型提出了一種電池回路三通閥支架，可有效解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電池回路三通閥支架。本實用新型提供的一種電池回路三通閥支架，結構簡單，可以將電池回路三通閥固定在電池包內，滿足安裝需求，同時安裝牢固，不易松動。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種電池回路三通閥支架，包括安裝塊，所述安裝塊呈C字形，所述安裝塊的頂部開設有第一安裝孔，所述安裝塊的底部兩側分別轉動連接有第一轉動片和第二轉動片，所述第一轉動片的底部開設有第二安裝孔，所述第一轉動片的頂部開設有第一連接孔，所述第二轉動片的底部開設有第三安裝孔；所述第二轉動片的頂部開設有第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔之間通過連接組件固定連接。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述安裝塊的底部兩側分別固定連接有第一固定板，所述第一固定板開設有第一固定孔。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述第一轉動片的底部固定連接有第二固定板，所述第二固定板開設有兩個第二固定孔。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述第二轉動片的底部固定連接有第三固定板，所述第三固定板開設有兩個第三固定孔。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述第一轉動片和第二轉動片通過轉軸與所述安裝塊轉動連接。

根據上述技術方案，作為上述技術方案的進一步優選技術方案，所述連接組件包括螺栓和螺母，所述螺栓的螺桿部依次穿過第一連接孔和第二連接孔與所述螺母螺紋連接。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

本實用新型提供的一種電池回路三通閥支架，結構簡單，可以將電池回路三通閥固定在電池包內，滿足安裝需求，同時安裝牢固，不易松動。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；

圖2為本實用新型無連接組件的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合具體實施例對本實用新型的優選實施方案進行描述，但是應當理解，附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對于本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關系僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。

實施例1：