[實用新型]一種車型識別裝置的防雨板結構

有效

• 申請號: 202223142795.9
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN218830377U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 柳佳;張小磊;徐明飛;徐錦錦
• 申請（專利權）人: 蘇州思卡信息系統有限公司
• 主分類號: H04N23/53
• 分類號: H04N23/53;H05K5/02
• 代理公司: 蘇州視界專利代理事務所(普通合伙) 32684
• 代理人: 陳海霞

為了保護車型識別裝置，本實用新型提出一種車型識別裝置的防雨板結構，識別頭的左右兩側分別設有第一高清攝像頭，在第一高清攝像頭的上方拆卸連接有防雨板結構，用于為第一高清攝像頭防雨，防雨板結構包括防雨弧板、折彎板，防雨弧板包括左圓弧坡、中圓弧坡、右圓弧坡，通過左圓弧坡、中圓弧坡、右圓弧坡對第一高清攝像頭進行有效防雨，減少惡劣天氣對識別裝置識別造成的影響，提高識別效率。

技術領域

本實用新型涉及車輛交通監測設備技術領域，更具體地，涉及一種車型識別裝置的防雨板結構。

背景技術

目前對收費車輛的車型識別主要依靠通過檢測車輛本身固有的參數，在一定車輛分類標準下運用適當的分類識別算法，主動地對車輛進行分型，這一類技術應用比較廣泛，己經有很多成熟的系統應用在實際生活中，該類技術可以通過射頻微波、紅光、激光、聲表面波等方式來自動識別車輛信息，也可以使用視頻圖像處理的方式來識別車牌、車型等車輛信息。車型識別裝置需要保證識別裝置可以進行有效識別，同時防止外部惡劣天氣對識別裝置識別造成影響。

有鑒于此，為了保護車型識別裝置，本實用新型提出一種結構簡單、可防雨水的，一種車型識別裝置的防雨板結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種車型識別裝置的防雨板結構，識別頭5的左右兩側分別設有第一高清攝像頭6，在第一高清攝像頭6的上方拆卸連接有防雨板結構2，用于為第一高清攝像頭6防雨，防雨板結構2包括防雨弧板21、折彎板22，防雨弧板21包括左圓弧坡211、中圓弧坡212、右圓弧坡213，通過左圓弧坡211、中圓弧坡212、右圓弧坡213對第一高清攝像頭6進行有效防雨，減少惡劣天氣對識別裝置識別造成的影響，提高識別效率。

一種車型識別裝置的防雨板結構，包括識別裝置1，其特征在于：所述識別裝置1上可拆卸連接有防雨板結構2，用于為識別裝置1防雨，所述識別裝置1包括底盤3、立柱4、識別頭5，底盤3上方設有立柱4，立柱4上方設有識別頭5，識別頭5的左右兩側分別設有第一高清攝像頭6，第一高清攝像頭6的上方拆卸連接有防雨板結構2，用于為第一高清攝像頭6防雨。

進一步的，所述防雨板結構2包括防雨弧板21、折彎板22，防雨弧板21、折彎板22為一體成型的結構，折彎板22通過螺絲分別與識別頭5的表面可拆卸連接。

進一步的，所述防雨弧板21靠近折彎板22部的寬度小于防雨弧板21頂部的寬度，使得防雨弧板21形成一個向內的聚攏，便于排水。

進一步的，防雨弧板21與折彎板22部連接處向下形成斜坡，斜坡向下傾斜2°～5°。

進一步的，所述防雨弧板21包括左圓弧坡211、中圓弧坡212、右圓弧坡213，左圓弧坡211、中圓弧坡212、右圓弧坡213為一體成型的結構，中圓弧坡212的左側設有左圓弧坡211，中圓弧坡212的右側設有右圓弧坡213，左圓弧坡211、右圓弧坡213水平對稱設置。

進一步的，左圓弧坡211、右圓弧坡213的底部與折彎板22上表面形成75°～85°，便于防雨同時不遮擋第一高清攝像頭6進行識別。

進一步的，所述左圓弧坡211、右圓弧坡213的遠離折彎板22端部均為圓弧倒角。

進一步的，相鄰的第一高清攝像頭6之間設有第一魚眼攝像頭7，第一魚眼攝像頭7側邊設有加熱器，第一魚眼攝像頭7上方設有雨水傳感器，雨水傳感器與加熱器電性連接，當檢測到雨水時，第一魚眼攝像頭7側邊的加熱器啟動，避免攝像頭起霧；第一魚眼攝像頭7下方設有第二魚眼攝像頭。

進一步的，識別頭5的底部設有突出的安裝腔室51，安裝腔室51的左右兩側設有分別設有至少2個第一安裝孔52，立柱4的頂部的對應處設有至少2個第二安裝孔41，安裝螺絲依次穿過第一安裝孔52、第二安裝孔41將識別頭5與立柱可拆卸連接。

進一步的，所述立柱4與底盤3連接處還設有多個加強筋8，用于加強結構。