[實用新型]一種新能源礦用履帶式搬運車

有效

• 申請號: 202223139453.1
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN218536919U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 山玉波;齊占波;孫令慧;徐國華;李宗珠;呂祥彬;孔杰;林春曉
• 申請（專利權）人: 江蘇浩吉礦用裝備有限公司
• 主分類號: B62D55/065
• 分類號: B62D55/065;B60L50/60;B60K17/06;B60K25/06;B60P1/16;B62D33/06;B60N2/24
• 代理公司: 南京瑞華騰知識產權代理事務所(普通合伙) 32368
• 代理人: 徐沖沖

本發明涉及煤礦井下輔助運輸設備領域，具體公開了一種新能源礦用履帶式搬運車，包括車架，車架兩側分別設有履帶總成，車架上一端設有駕駛室另一端設有車廂，其特征在于，還包括設置在車架上的充放電源、電機、調速控制裝置、變速箱和液壓動力機構，充放電源通過調速控制裝置連接電機，電機的輸出軸與變速箱的輸入軸傳動連接，變速箱上部與液壓動力機構傳動連接，變速箱下部兩側和履帶總成分別傳動連接，液壓動力機構連接有若干液壓執行元件。本發明使用充放電源作為搬運車的能源，通過電機輸出動力，較之傳統以柴油機作為動力源，噪聲相對較小，無尾氣污染，節能減排，安全環保，較之傳統用外接電源的電動機，無需拖拽電纜，使用便捷。

技術領域

本發明涉及煤礦井下輔助運輸設備領域，具體涉及一種新能源礦用履帶式搬運車。

背景技術

煤炭是我國經濟生產的主要能源來源之一，隨著經濟發展的進一步需求，技術的不斷成熟，煤炭井工開采的機械化程度越來越高。現有的煤礦井下物料運輸使用的輔助運輸車輛大多以柴油機為動力，如公告號CN212709718U的中國專利公開的煤礦用履帶運輸車，就是以柴油機為動力，但柴油機耗油多，經濟性差，而且井下環境較為封閉，空氣流通性差，柴油機產生的尾氣難以排出，同時柴油機也存在噪音大的問題；另也有使用電機來輸出動力的礦用運輸車，但電機的能源輸入需要外接電纜，使用時需要人工拖拽電纜，十分不便，且不能長距離運輸。如今節能減排、安全環保已成為趨勢，故需要一種新能源礦用履帶式搬運車來進行井下輔助運輸。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種新能源礦用履帶式搬運車。

為實現上述目的，本發明提供了一種新能源礦用履帶式搬運車，包括車架，車架兩側分別設有履帶總成，車架上一端設有駕駛室另一端設有車廂，還包括設置在車架上的充放電源、電機、調速控制裝置、變速箱和液壓動力機構，充放電源通過調速控制裝置連接電機，電機的輸出軸與變速箱的輸入軸傳動連接，變速箱上部與液壓動力機構傳動連接，變速箱下部兩側和履帶總成分別傳動連接，液壓動力機構連接有液壓執行元件。

進一步的，液壓動力機構包括液壓泵和液壓油箱，變速箱輸入軸的另一端通過離合器與液壓泵連接，液壓泵進油口與液壓油箱連接，液壓泵的出油口通過液壓閥組與液壓執行元件連接；需要液壓動力機構工作時，控制離合器內部結合，將變速箱的動力給液壓泵，在不需要液壓動力機構工作時，控制離合器內部分離，斷開變速箱給液壓動力機構的動力傳遞。

進一步的，液壓執行元件包括翻斗油缸，車廂靠外的一端與車架鉸接，另一端與翻斗油缸的一端鉸接，翻斗油缸另一端與車架鉸接。

進一步的，駕駛室與車廂之間設有與車架固定連接的安裝架，安裝架頂部固定連接有安裝板，充放電源固定安裝在安裝板上，電機橫向固定在安裝板下方的車架中間，液壓動力機構設置在遠離電機輸出軸的一端的車架上，變速箱設置在安裝架下方靠駕駛室的一側的車架上，調速控制裝置固定在駕駛室的一側，駕駛室另一側的中部設有無靠背的座椅。

進一步的，電機的輸出軸上固定有主動輪，變速箱的輸入軸上固定有從動輪，主動輪與從動輪之間通過皮帶傳動。

進一步的，電機包括變頻電機、直流電機或永磁同步電機，調速控制裝置與電機適配，調速控制裝置包括變頻器、斬波器或調速器。

進一步的，充放電源包括鋰電池組或蓄電池組。

可選的，礦用履帶式搬運車還包括起吊裝置，起吊裝置安裝在車架上，起吊裝置與液壓動力機構連接。

有益效果：

本發明使用充放電源作為礦用履帶式搬運車的能源，通過電機輸出動力，較之傳統以柴油機作為動力源，噪聲相對較小，無尾氣污染，同時鋰電池防爆性能高，節能減排，安全環保，較之傳統用外接電源的電動機，無需拖拽電纜，使用便捷；