[實用新型]一種快速取出一代軸承內圈工裝

有效

• 申請號: 202223136788.8
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN219255458U
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 李安;沈軍;龐海東;梁波;韋炳高
• 申請（專利權）人: 浙江萬向系統有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: B25B27/06
• 分類號: B25B27/06
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳琦

本實用新型涉及一種快速取出一代軸承內圈工裝，包括工裝底座、鎖緊機構、卡刀和壓頭，鎖緊機構固定在工裝底座上，鎖緊機構上設有裝配孔，裝配孔與壓頭對應匹配，裝配孔上設有卡刀，卡刀與軸承內圈的凹槽相配合。本實用新型有益的效果是：本實用新型結構通過鎖緊機構、卡刀及壓頭的相互配合，實現了軸承內圈與前輪轂的快速拆解，提高更換一代軸承的維修效率，降低了更換一代軸承的成本。

技術領域

本實用新型涉及工裝結構，尤其是一種快速取出一代軸承內圈工裝。

背景技術

在現今汽車行業中一代軸承結構的輪轂單元依然占有較大比例，原因是一代軸承比二代、三代軸承單元更有價格優勢。但一代軸承裝配要求比二代、三代軸承更高，原因一代軸承的內圈與輪轂軸承擋為過盈配合(如圖1、2所示)，需要通過壓機施加壓力裝配。當維修更換軸承時內圈無法直接取出，目前取出軸承內圈主流方法用線切割把軸承內圈割開，時間和費用成本花費多，或者直接連同前輪轂總成一起更換，這樣造成更換軸承費用增加。

發明內容

本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種結構簡單、操作便捷的快速取出一代軸承內圈工裝。

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案：這種快速取出一代軸承內圈工裝，包括工裝底座、鎖緊機構、卡刀和壓頭，鎖緊機構固定在工裝底座上，鎖緊機構上設有裝配孔，裝配孔與壓頭對應匹配，裝配孔上設有卡刀，卡刀與軸承內圈的凹槽相配合。

所述鎖緊機構包括鎖扣、翻轉板、固定板和旋轉軸，翻轉板和固定板水平排布，固定板通過內六角螺栓A和銷子固定在工裝底座上，翻轉板通過旋轉軸固定在工裝底座上，并以旋轉軸為中心水平翻轉，翻轉板的活動端外側設有鎖扣。

所述鎖扣包括鎖板和鎖頭，鎖頭穿過鎖板上的配合孔，鎖頭下部設有鎖扣回位彈簧，鎖扣和鎖扣回位彈簧固定在工裝底座上。

所述卡刀分為兩部分，通過內六角螺栓B分別固定在翻轉板及固定板上。

所述翻轉板的活動端上設有把手。

本實用新型有益的效果是：本實用新型結構通過鎖緊機構、卡刀及壓頭的相互配合，實現了軸承內圈與前輪轂的快速拆解，提高更換一代軸承的維修效率，降低了更換一代軸承的成本。

附圖說明

圖1是一代軸承與前輪轂的裝配示意圖；

圖2是一代軸承的軸承內圈與前輪轂的裝配示意圖；

圖3是本實用新型結構示意圖；

圖4-7是本實用新型工作過程示意圖；

圖8是軸承內圈與前輪轂分離示意圖。

附圖標記說明：工裝底座1，鎖扣回位彈簧2，鎖扣3，鎖板3-1，鎖頭3-2，翻轉板4，把手5，內六角螺栓A6，銷子7，壓頭8，內六角螺栓B9，卡刀10，固定板11，旋轉軸12，一代軸承13，前輪轂14，軸承內圈15。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖3所示，這種快速取出一代軸承內圈工裝，包括工裝底座1、鎖緊機構、卡刀10和壓頭8，鎖緊機構固定在工裝底座1上，鎖緊機構上設有裝配孔，裝配孔與壓頭1對應匹配，裝配孔上設有卡刀10，卡刀10分為兩部分，通過內六角螺栓B9分別固定在翻轉板4及固定板11上，卡刀10與軸承內圈15的凹槽相配合。