[實用新型]一種用于軸端密封的結構

有效

• 申請號: 202223135779.7
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN218808471U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 劉會參;周偉
• 申請（專利權）人: 無錫靈鴿機械科技股份有限公司
• 主分類號: B65G33/24
• 分類號: B65G33/24;B65G33/14;B65G33/32;B65G45/02
• 代理公司: 無錫科嘉知信專利代理事務所(普通合伙) 32515
• 代理人: 顧翰林

本實用新型公開了一種用于軸端密封的結構，其技術方案要點是：包括鉸龍殼體的一端安裝的填充函，所述鉸龍殼體內安裝有螺桿，所述填充函的一端固定安裝有第一帶座軸承，所述螺桿軸端插裝在所述填充函內，且安裝在所述第一帶座軸承上，所述螺桿的一端上套裝有多個盤根環和一個封液環，多個所述盤根環和所述封液環均安裝在所述填充函的內壁上，所述填充函的一側端部安裝有填充函壓蓋，通過填充函壓蓋使盤根環與螺桿緊密貼合，達到密封的效果，當盤根環有一定量的磨損時，緊固填填充函壓蓋，能夠補償盤根環的磨損量，從而提高盤根環的使用壽命，具有提高密封性能的優點，方便進行更換。

技術領域

本實用新型涉及螺旋給料機技術領域，特別涉及一種用于軸端密封的結構。

背景技術

現有螺旋給料機的使用結構包含電機減速機、絞龍箱體、聯軸器、絞龍殼體、帶座軸承，耐磨四氟圈，絞龍殼體固定板，首先電機減速機將輸出軸與聯軸器連接，聯軸器的另一端與螺桿連接，螺桿在絞龍殼體內減速機端由帶座軸承和骨架密封圈固定，末端由耐磨四氟圈和固定板固定。減速機端的密封主要靠骨架密封圈來密封，絞龍的末端主要由固定板與絞龍殼體之間的硅膠密封圈密封。由此螺桿可以在骨架密封圈和耐磨四氟圈內旋轉。整個絞龍工作流程就是首先電機減速機以一定的速度旋轉，將物料從絞龍入料口投入，物料由旋轉的葉片螺桿帶動，帶動物料到出料，物料從出料口均勻的流出，從此整個絞龍工作流程結束。

在螺旋給料機工作過程中，由于前端旋轉軸的密封方式是骨架密封圈，當軸旋轉時會有部分物料沿旋轉軸進入骨架密封圈，當物料在隨軸旋轉時會和骨架密封圈的唇邊有摩擦，隨著時間的推移骨架密封圈會逐漸失效，最終導致物料透過骨架密封圈，隨后進入帶座軸承，將軸承卡死，從而整個工作流程將終止，以及螺旋給料機末端的四氟圈，在與旋轉軸相對運動過程中，會有部分四氟粉末掉落，最終導致四氟圈完全磨損，無法起到支撐葉片螺桿的作用，降低密封性能，耐磨性能差，使用壽命短，且不方便進行更換。

實用新型內容

針對背景技術中提到的問題，本實用新型的目的是提供一種用于軸端密封的結構，以解決背景技術中提到的問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于軸端密封的結構，包括鉸龍殼體的一端安裝的填充函，所述鉸龍殼體內安裝有螺桿，所述填充函的一端固定安裝有第一帶座軸承，所述螺桿軸端插裝在所述填充函內，且安裝在所述第一帶座軸承上，所述螺桿的一端上套裝有多個盤根環和一個封液環，多個所述盤根環和所述封液環均安裝在所述填充函的內壁上，所述填充函的一側端部安裝有填充函壓蓋，所述封液環上連接有油嘴，所述油嘴螺紋連接在所述填充函上；

所述鉸龍殼體的另一端安裝有蛟龍箱體，所述蛟龍箱體上安裝有第二帶座軸承，所述螺桿的另一端安裝在所述第二帶座軸承上，且套裝有氣密封，所述氣密封安裝在所述蛟龍箱體內。

通過采用上述技術方案，通過填充函內安裝的多個盤根環，適用于高溫高壓條件下的動密封，具有優異的密封性，方便對螺桿的一端進行密封，填充函拆除時，方便連同盤根環進行拆卸，方便進行更換，通過封液環有利于提高潤滑油的泄漏，提高盤根環與螺桿之間的潤滑效果，延長盤根環使用的壽命，提高耐磨性能，填充函上安裝的油嘴與封液環連接時，方便將潤滑油加注到盤根環上，通過填充函壓蓋使盤根環與螺桿緊密貼合，達到密封的效果，當盤根環有一定量的磨損時，緊固填填充函壓蓋，能夠補償盤根環的磨損量，從而提高盤根環的使用壽命，具有提高密封性能的優點，蛟龍箱體上安裝的氣密封方便對螺桿的另一端進行密封，氣密封能夠利用壓縮空氣來封堵旋轉軸的間隙，通過氣體進入后封堵螺桿的間隙，提高密封性能。

較佳的，所述蛟龍箱體的一側安裝有電機安裝座，所述電機安裝座上安裝有減速電機，所述減速電機的輸出軸通過設有的聯軸節與所述螺桿的端部傳動連接。

通過采用上述技術方案，電機安裝座上安裝的減速電機通過聯軸節方便帶動螺桿的端部轉動，保障螺旋給料機的正常運行。

較佳的，所述鉸龍殼體上分別設置有進料口和出料口。