[實用新型]一種翼子板與A柱的搭接結構有效
| 申請號： | 202223135296.7 | 申請日： | 2022-11-25 |
| 公開（公告）號： | CN218777603U | 公開（公告）日： | 2023-03-31 |
| 發明（設計）人： | 高興超;馬尚程;於祥礦;陳秀國 | 申請（專利權）人： | 安徽葦渡控股有限公司 |
| 主分類號： | B62D27/02 | 分類號： | B62D27/02;B62D25/16;B62D25/04;B60J10/86 |
| 代理公司： | 上海灃成知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31425 | 代理人： | 徐洋洋 |
| 地址： | 230041 安徽省合肥市包*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 翼子板 結構 | ||
1.一種翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，包括車體、車體A柱內鈑金(9)、車體A柱外鈑金(10)、翼子板外板(1)、翼子板內板(2)、翼子板連接骨架(3)，所述車體A柱外鈑金(10)內側與車體A柱內鈑金(9)連接，車體A柱內鈑金(9)、車體A柱外鈑金(10)均與車體固定連接，所述翼子板外板(1)設置于翼子板內板(2)的外側，翼子板內板(2)與翼子板連接骨架(3)連接，翼子板連接骨架(3)與車體A柱外鈑金(10)連接，所述車體上還連接有滑移門，所述滑移門與翼子板外板(1)接縫平齊。
2.根據權利要求1所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述翼子板外板(1)與翼子板內板(2)通過穿刺焊固定。
3.根據權利要求1所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述翼子板外板(1)與翼子板內板(2)通過結構膠固定。
4.根據權利要求1所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述翼子板連接骨架(3)外側通過卡接方式與翼子板內板(2)卡接固定。
5.根據權利要求1所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述翼子板連接骨架(3)與車體A柱外鈑金(10)之間設有過渡鈑金支架(11)，且通過螺栓和過渡鈑金支架(11)進行固定。
6.根據權利要求1所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述滑移門包括有滑移門車門外鈑金(5)、滑移門車門加強鈑金(6)、滑移門車門內鈑金(7)，所述滑移門車門加強鈑金(6)設置于滑移門車門外鈑金(5)的內側，滑移門車門外鈑金(5)和滑移門車門內鈑金(7)相連接，且同步固定在車體上。
7.根據權利要求6所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述滑移門車門外鈑金(5)和滑移門車門內鈑金(7)之間設有防夾膠條(4)。
8.根據權利要求6所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述車體A柱內鈑金(9)和滑移門車門內鈑金(7)之間設有門洞密封條(8)。
9.根據權利要求8所述的翼子板與A柱的搭接結構，其特征在于，所述門洞密封條(8)與車體A柱內鈑金(9)、車體A柱外鈑金(10)均同步焊接固定。
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