[實用新型]一種汽車零部件涂裝生產線中使用的烘干裝置

有效

• 申請號: 202223134263.0
• 申請日: 2022-11-25
• 公開（公告）號: CN218610241U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 戴啟賓;唐志杰;蒲俊
• 申請（專利權）人: 蕪湖科瑞生智能裝備有限公司
• 主分類號: B05D3/02
• 分類號: B05D3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車零部件涂裝生產線中使用的烘干裝置，包括自動傳輸線、支撐桿、連接桿和烤燈，連接桿活動連接在支撐桿的頂部。本實用新型通過設置升降限位機構和固定塊配合升降筒與固定柱，便于便于使用者對烤燈的加熱烘干高度進行調節操作，解決了實際使用過程中使用者僅能通過調節連接桿與支撐桿之間的傾斜角度，由于不同汽車零部件的涂裝生產線高度位置受汽車零部件尺寸規格影響，在汽車零部件涂裝生產線較高或較低時，容易出現烤燈烘干溫度不足或烘干溫度過高難以均勻烘干的情況，不能較好的對加熱烘干高低進行靈活調節工作，降低了汽車零部件涂裝生產線加熱裝置的使用靈活性和烘干效果的問題，具備了高度靈活調節的優點。

技術領域

本實用新型涉及涂裝加工技術領域，具體為一種汽車零部件涂裝生產線中使用的烘干裝置。

背景技術

涂裝是現代的產品制造工藝中的一個重要環節，防銹、防蝕涂裝質量是產品全面質量的重要方面之一，產品外觀質量不僅反映了產品防護、裝飾性能，而且也是構成產品價值的重要因素，涂裝是一個系統工程，它包括涂裝前對被涂物表面的處理、涂布工藝和干燥三個基本工序以及設計合理的涂層系統，選擇適宜的涂料，確定良好的作業環境條件，進行質量、工藝管理和技術經濟等重要環節，其中在經過干燥烘干工序過程中，需要借助加熱烘干設備進行輔助工作，能夠進一步的提高干燥烘干效率。

目前，公開號為CN216965217U的中國實用新型，公開了一種汽車零部件涂裝生產線加熱裝置。其技術方案包括：支撐塊、底板、支撐桿、轉動軸、連接桿、燈罩和固定環，所述支撐桿固定在底板的上端面一端中間處，所述支撐桿的上端兩側均焊接有第一連接塊，所述連接桿的一端兩側均焊接有第一連接塊，所述第一連接塊的中間處均開設有通孔，所述連接桿背離第一連接塊的一端中間處焊接有第二連接塊，所述第二連接塊的中間處開設有通孔，所述連接桿通過第二連接塊安裝在支撐桿的上端，且第二連接塊位于兩個第一連接塊之間，所述轉動軸螺紋安裝在第一連接塊和第二連接塊上的通孔內。

本實用新型有利于對涂裝后的汽車零部件進行加熱烘干的優點。

這種汽車零部件涂裝生產線加熱裝置雖然可以對涂裝生產線上的汽車零部件進行加熱烘干工作，由于烤燈工作過程中有支撐柱配合連接桿進行連接支撐工作，而支撐桿為一體式，在實際使用過程中使用者僅能通過調節連接桿與支撐桿之間的傾斜角度，對烤燈高度進行小范圍的調節操作，由于不同汽車零部件的涂裝生產線高度位置受汽車零部件尺寸規格影響，在汽車零部件涂裝生產線較高或較低時，容易出現烤燈烘干溫度不足或烘干溫度過高難以均勻烘干的情況，不能較好的對加熱烘干高低進行靈活調節工作，降低了汽車零部件涂裝生產線加熱裝置的使用靈活性和烘干效果。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車零部件涂裝生產線中使用的烘干裝置，具備了高度靈活調節的優點，解決了實際使用過程中使用者僅能通過調節連接桿與支撐桿之間的傾斜角度，對烤燈高度進行小范圍的調節操作，由于不同汽車零部件的涂裝生產線高度位置受汽車零部件尺寸規格影響，在汽車零部件涂裝生產線較高或較低時，容易出現烤燈烘干溫度不足或烘干溫度過高難以均勻烘干的情況，不能較好的對加熱烘干高低進行靈活調節工作，降低了汽車零部件涂裝生產線加熱裝置的使用靈活性和烘干效果的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零部件涂裝生產線中使用的烘干裝置，包括自動傳輸線、支撐桿、連接桿和烤燈，所述連接桿活動連接在支撐桿的頂部，所述烤燈活動連接在連接桿的左側，所述支撐桿的表面套設有升降筒，所述升降筒內部的頂部固定連接有固定塊，所述固定塊與連接桿活動連接，所述升降筒左側的底部開設有活動孔，所述升降筒左側的底部固定連接有位于活動孔外側的固定筒，所述固定筒的內部活動連接有固定柱，所述支撐桿的右側設置有升降限位機構。

作為本實用新型優選的，所述升降限位機構包括升降槽、連接塊和限位片，所述升降槽開設在支撐桿的右側，所述升降槽呈T型設置，所述連接塊活動連接在升降槽的內部，所述連接塊的右側與升降筒內壁的左側固定連接，所述限位片活動連接在升降槽的內部，所述限位片的右側與連接塊的左側固定連接。