[實用新型]一種涵道電機扇葉

有效

• 申請號: 202223114069.6
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN218780532U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 鄒燕輝
• 申請（專利權）人: 深圳市極質科技有限公司
• 主分類號: F04D29/32
• 分類號: F04D29/32;F04D29/38;F04D29/66
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 袁浩華;張朝陽

本實用新型公開了一種涵道電機扇葉，包括輪轂，設置在輪轂外側的葉片，所述葉片設置有13片，所述葉片的根部上弧半徑∶所述葉片的根部下弧半徑∶所述葉片的端部上弧半徑∶所述葉片的端部下弧半徑為6±0.5∶20±0.5∶10±0.5∶26±0.5，所述葉片總直徑∶所述輪轂直徑∶所述輪轂高度為27±0.5∶17±0.5∶6±0.5。本實用新型通過在輪轂外設計13個葉片，并優化設計各個葉片和輪轂的尺寸，推氣效率較高，推氣效果明顯。通過靜壓數據，可知風扇能在大部分轉速尤其時高轉速運轉時穩定工作，因此噪音可以得到有效的優化。

技術領域

本實用新型涉及扇葉技術領域，更具體地說，是涉及一種涵道電機扇葉。

背景技術

涵道電機常應用于風扇、吹風筒、吹氣機、吸氣機、航模等，應用范圍廣。現有涵道電機主要考慮提升推氣效率和降低噪音，其中涵道電機中的扇葉是影響推氣效率和噪音的重要因素，為提升推氣效率和降低噪音亟需對扇葉進行優化設計。如申請號為CN201610984092.0的中國發明專利中公開了一種軸流風機，所述軸流風機包括一電機以及連接至所述電機且由所述電機帶動旋轉的扇輪，所述扇輪包括一輪轂與多個從所述輪轂延伸的葉片，每一所述葉片從其氣體進入的前邊緣至與所述前邊緣相對的后邊緣之間呈彎曲狀，所述電機為一恒速電機，每一所述葉片的葉根部的最大彎高比為12％～17％。本發明還提供一種扇輪。應用本發明，扇輪通過簡單的正反安裝至恒速電機便能實現兩種風量差異較大的風量模式，降低了成本且同時提高了效率，降低了噪音。對扇葉的一些參數進行的優化，但未對葉片根部和端部的上下弧半徑進行優化設計，亟需對扇葉形狀進一步優化設計提升推氣效率和降低噪音。

以上不足，有待改進。

發明內容

為了解決現有涵道電機扇葉設計未對葉片根部和端部的上下弧半徑進行優化，亟需對扇葉形狀進一步優化設計提升推氣效率和降低噪音的問題，本實用新型提供一種涵道電機扇葉。

本實用新型技術方案如下所述：

一種涵道電機扇葉，包括輪轂，設置在輪轂外側的葉片，所述葉片設置有13片，所述葉片的根部上弧半徑∶所述葉片的根部下弧半徑∶所述葉片的端部上弧半徑∶所述葉片的端部下弧半徑為6±0.5∶20±0.5∶10±0.5∶26±0.5，所述葉片總直徑∶所述輪轂直徑∶所述輪轂高度為27±0.5∶17±0.5∶6±0.5。

上述的一種涵道電機扇葉，所述葉片的前側翼緣與前一片相鄰所述葉片的后側翼緣在豎直方向上的投影重疊，所述葉片的后側翼緣與后一片相鄰所述葉片的前側翼緣在豎直方向上的投影重疊。

上述的一種涵道電機扇葉，相鄰兩個所述葉片的重疊角度為2°。

上述的一種涵道電機扇葉，所述葉片為輻射翼。

上述的一種涵道電機扇葉，所述葉片的根端傾角為45°。

上述的一種涵道電機扇葉，所述葉片的頂部傾角為30°。

上述的一種涵道電機扇葉，所述葉片的根部上弧半徑為6mm，所述葉片的根部下弧半徑為20mm，所述葉片的端部上弧半徑為10mm，所述葉片的端部下弧半徑為26mm。

進一步，所述葉片總直徑為27mm，所述輪轂直徑為17mm，所述輪轂高度為6mm。

進一步，所述葉片的高度為5mm。

上述的一種涵道電機扇葉，所述葉片兩側翼緣薄于中部。

根據上述方案的本實用新型，其有益效果在于，本實用新型通過在輪轂外設計13個葉片，并優化設計葉片根部和端部的上下弧半徑進行優化，和輪轂的尺寸，推氣效率較高，推氣效果明顯。通過靜壓數據，可知風扇能在大部分轉速尤其時高轉速運轉時穩定工作，因此噪音可以得到有效的優化。

附圖說明