[實用新型]防塵減震的發動機缸蓋

有效

• 申請號: 202223107621.9
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN218717151U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 劉明熙;劉周旭;王旭堯
• 申請（專利權）人: 青島運興機械股份有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理有限公司 11624
• 代理人: 張旭東

本實用新型涉及發動機缸蓋技術領域，且公開了防塵減震的發動機缸蓋，包括蓋板，蓋板外表面一側設置有底板，蓋板外表面一側設置有觀察口，觀察口內壁一側設置有裝置孔，裝置孔內部設置有防護板，裝置孔內壁一側設置有裝置槽，裝置槽內部設置有滑板，滑板外表面一側設置有活動桿，蓋板外表面一側設置有螺紋環，螺紋環外表面一側設置有轉管，螺紋環外表面一側設置有螺紋桿，螺紋桿上端固定連接有限位板，限位板外表面一側設置有限位桿。該實用新型，通過設置在蓋板外表面一側的觀察口，且觀察口貫穿蓋板，且左右運動活動桿時，使得左右兩側防護板左右運動，當防護板打開時，使得蓋板可以通過觀察口對內部進行觀察。

技術領域

本實用新型涉及發動機缸蓋技術領域，具體為防塵減震的發動機缸蓋。

背景技術

發動機汽缸蓋用來封閉氣缸并構成燃燒室。側置氣門式發動機氣缸蓋、鑄有水套、進水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃燒室等。頂置氣門式發動機氣缸蓋，除了冷卻水套外，還有氣門裝置、進氣和排氣通道等。

經檢索，專利號為(CN217463045U)一種防塵減震的發動機缸蓋，涉及到發動機缸蓋技術領域，包括底座，底座上側表面的四角處均開設有第一凹槽，多個第一凹槽內壁的左右兩側共同轉動連接有螺紋桿，多個螺紋桿的桿壁均螺紋連接有移動塊，多個第一凹槽內壁的下側均開設有滑槽，多個滑槽的內壁均通過滑塊與移動塊的下側表面滑動連接，多個移動塊的相反一側表面與相對應的螺紋桿內壁的相對一側共同固定連接有第一彈簧，多個移動塊的上側表面均轉動連接有轉桿。本實用新型在使用的過程中，可以對缸蓋進穩定的支撐，保持缸蓋的穩定性，同時能夠很好的對發動機在運作的時候進行緩沖，使得發動機在運作的時候能更好地運作。但是該結構有一定的缺陷性，該結構在使用時，為了起到防塵的作用，就使得該結構在對于發動機缸內觀察時較為不便，所以現在提出一種新的結構，來解決這一技術問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了防塵減震的發動機缸蓋，具備便于對內部進行觀察等優點，解決了上述背景技術中提到的傳統的裝置不便于對內部進行觀察的問題。

(二)技術方案

為實現上述背景技術中提到的便于對內部進行觀察的目的，本實用新型提供如下技術方案：防塵減震的發動機缸蓋，包括蓋板，所述蓋板外表面一側設置有底板，所述蓋板外表面一側設置有觀察口，所述觀察口內壁一側設置有裝置孔，所述裝置孔內部設置有防護板，所述裝置孔內壁一側設置有裝置槽，所述裝置槽內部設置有滑板，所述滑板外表面一側設置有活動桿，所述蓋板外表面一側設置有螺紋環，所述螺紋環外表面一側設置有轉管，所述螺紋環外表面一側設置有螺紋桿，所述螺紋桿上端固定連接有限位板，所述限位板外表面一側設置有限位桿。

優選的，所述觀察口外表面一側與蓋板外表面一側接觸，并貫穿蓋板外表面一側，至蓋板外表面另一側。

優選的，所述裝置孔數量為兩個，且兩個所述裝置孔均勻設置于觀察口內壁左右兩側。

優選的，所述裝置槽數量為兩個，且兩個所述裝置槽均勻設置于蓋板外表面一側。

優選的，所述裝置槽外表面一側與蓋板外表面一側接觸，并貫穿蓋板外表面一側，至裝置孔內壁一側。

優選的，所述限位桿數量為兩個，且兩個所述限位桿均勻設置于限位板外表面一側，且限位桿一端與限位板外表面一側固定連接。

裝置孔內壁一側設置有限位滑槽，且防護板外表面一側設置有滑桿，且滑桿一端與防護板外表面一側固定連接，另一端與限位滑槽內壁滑動連接，從而使得防護板左右運動時更具有穩定性；

且裝置槽內壁一側也設置有限位滑槽，且滑板外表面一側設置有限位滑桿，且限位滑桿一端與滑板外表面一側固定連接，另一端與限位滑槽內壁滑動連接，且活動桿貫穿滑板，且可以在滑板外表面上下運動；