[實用新型]一種軌道車防溜車裝置

有效

• 申請號: 202223102929.4
• 申請日: 2022-11-22
• 公開（公告）號: CN218616663U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 梁啟冬;張本勝;宮良奇;孫超宇;畢曉克;駱嵩;杜常亮;任冶;王鐵柱;穆永峰;牟成剛;馬端峰;李永運;隋弈博;千智光;楊先起;宋慶洋;李亞東;隋吉文;陳俊;王大全;李加羽;王振
• 申請（專利權）人: 大連天重散裝機械設備有限公司
• 主分類號: B61K7/20
• 分類號: B61K7/20
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 綦宗書

本實用新型涉及一種軌道車防溜車裝置，包括可轉動的橫置于兩條軌道下方的轉軸，所述轉軸的兩端對稱設置有止擋架，所述止擋架隨所述轉軸的轉動而擺動，所述止擋架設置有避讓面和止擋面，所述止擋架擺動至使其上的避讓面平行軌道面時，軌道車輛可以沿軌道前移，所述止擋架擺動至使其上的止擋面垂直軌道面時，可以阻止軌道車輛后退，還包括伸縮驅動桿，所述伸縮驅動桿設置在兩條軌道之間并與所述轉軸驅動連接，驅動所述轉軸繞其中軸線轉動。其通過在軌道兩側設置止擋架能夠預防因車廂溜車而造成的安全隱患。

技術領域

本實用新型涉及軌道設備技術領域，尤其涉及一種軌道車防溜車裝置。

背景技術

翻車機指一種用來翻卸鐵路敞車散料的大型機械設備，可將有軌車翻轉或傾斜使之卸料的機械，翻車機可以每次翻斜1-4節車廂。推車機將車廂推入翻車臺定位，定位后車廂翻轉165度開始卸料，最后把車廂回轉復位，再由推車機將空車廂牽出，進入下一循環。由于車廂脫離了自身剎車系統，當與推車機脫鉤后存在溜車的可能性，車廂一旦溜出翻車臺可能會造成很大的事故，如何預防與推車機脫鉤后的車廂溜車造成的安全隱患是急需解決的一個技術問題。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種軌道車防溜車裝置，其能夠預防因車廂溜車而造成的安全隱患。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種軌道車防溜車裝置，包括可轉動的橫置于兩條軌道下方的轉軸，所述轉軸的兩端對稱設置有止擋架，所述止擋架隨所述轉軸的轉動而擺動，所述止擋架設置有避讓面和止擋面，所述止擋架擺動至使其上的避讓面平行軌道面時，軌道車輛可以沿軌道前移，所述止擋架擺動至使其上的止擋面垂直軌道面時，可以阻止軌道車輛后退，還包括伸縮驅動桿，所述伸縮驅動桿設置在兩條軌道之間并與所述轉軸驅動連接，驅動所述轉軸繞其中軸線轉動。

進一步地，所述伸縮驅動桿為電液推桿，所述電液推桿的缸體通過鉸軸和鉸接架安裝于底板上，所述電液推桿的伸縮桿前端通過連桿與所述轉軸驅動連接，電液推桿伸縮驅動轉軸轉繞其中軸線轉動。

進一步地，所述電液推桿的缸體通過鉸軸鉸接于所述鉸接架上端，所述鉸接架的下端固定于底板，所述伸縮桿前端鉸接于所述連桿的一端，所述連桿的另一端固定于所述轉軸上。

進一步地，所述轉軸穿設于所述兩條軌道的下方，并通過兩個對稱設置的軸承座定位支撐于底板上，所述轉軸與所述軸承座之間設置有軸承。

進一步地，所述轉軸的兩端伸出兩條軌道外側，所述止擋架固定安裝在所述轉軸端部，并位于兩條軌道外側。

進一步地，所述軌道外側緣設置有與所述避讓面相適配的避讓槽口。

進一步地，所述避讓面與所述止擋面相鄰設置，所述避讓面與所述止擋面的夾角為銳角。

進一步地，垂直所述避讓面與所述止擋面的側面上遠離所述轉軸的一側設置有向軌道一側突出的凸臺。

進一步地，所述止擋架的縱向截面呈直角三角形，所述避讓面與所述直角三角形的斜邊相對應，所述止擋面與所述直角三角形的一個直角邊相對應，所述轉軸位于所述直角三角形的兩個直角邊的交接處，所述凸臺位于所述避讓面所述對應的斜邊與所述止擋面所述對應的直角邊的交接處。

進一步地，所述電液推桿伸出，推動轉軸轉動，轉軸轉動帶動止擋架擺動一定角度后使其避讓面與所述軌道上表面平行，并位于所述軌道上表面的下方；

所述電液推桿收縮時，拉動轉軸轉動，轉軸轉動帶動止擋架回擺一定角度后，使其止擋面垂直所述軌道上表面，并且止擋面遠離轉軸的一側高出所述軌道的上表面。

本實用新型與現有技術相比的有益效果是：