[實用新型]一種具有緩沖功能的物流滑槽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223095880.4
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN218538062U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發(fā)明（設計）人: 趙萌;張勁光
• 申請（專利權(quán)）人: 四川吉利學院
• 主分類號: B65G15/20
• 分類號: B65G15/20;B65G23/30;B65G47/44
• 代理公司: 成都泰合道知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51231
• 代理人: 魏常巍

本實用新型公開了一種具有緩沖功能的物流滑槽，包括支撐組件和斜面板，該斜面板與支撐組件固定連接，所述斜面板上設有減速組件，該減速組件包括上轉(zhuǎn)筒、下轉(zhuǎn)筒和運輸帶，該上轉(zhuǎn)筒和下轉(zhuǎn)筒均垂直安裝于斜面板上，且該運輸帶纏繞上轉(zhuǎn)筒和下轉(zhuǎn)筒設置，所述斜面板上還設有弧形槽，且該上轉(zhuǎn)筒滑動連接于弧形槽。本實用新型通過采用傾斜安裝的減速組件，從而對下滑的貨物持續(xù)減速，即可大幅度減小貨物的下滑速度，避免貨物因速度過快而造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及物料傳輸設備領域，尤其涉及一種具有緩沖功能的物流滑槽。

背景技術

物流輸送設備是指進行各項物流活動所需的機械設備、器具等可供長期使用，并在使用中基本保持原有實物形態(tài)的物質(zhì)資料，不包括建筑物、裝卸站臺等物流基礎設施，物流機械設備是物流勞動工具，是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術基礎。

授權(quán)公開號“CN217779891U”記載了“一種物流運輸裝載箱的卸貨機構(gòu)”，該專利通過啟動第一電機，能夠帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動第一轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，第一轉(zhuǎn)動桿帶動第一轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動，在第一固定板、第二固定板、第一滾輪、第一轉(zhuǎn)動板、第三固定板、第一固定塊、第七固定板和第二滾輪相互的配合之下，能夠改變第一轉(zhuǎn)動板的傾斜角度，進而改變物流運輸裝載箱的卸貨機構(gòu)的高度，使其能夠適應不同高度的物流運輸裝載箱，增大了卸貨機構(gòu)的適應范圍。

但該專利存在無法對輸送中的貨物進行緩沖減速。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種具有緩沖功能的物流滑槽，其針對具有緩沖功能的物流滑槽結(jié)構(gòu)而設計，所述具有緩沖功能的物流滑槽解決了儲物箱的內(nèi)部工具取拿不便的問題。

本實用新型的實施例通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種具有緩沖功能的物流滑槽，包括支撐組件和斜面板，該斜面板與支撐組件固定連接，所述斜面板上設有減速組件，該減速組件包括上轉(zhuǎn)筒、下轉(zhuǎn)筒和運輸帶，該上轉(zhuǎn)筒和下轉(zhuǎn)筒均垂直安裝于斜面板上，且該運輸帶纏繞上轉(zhuǎn)筒和下轉(zhuǎn)筒設置。

在本實用新型的一實施例中，所述斜面板上還設有弧形槽，且該上轉(zhuǎn)筒滑動連接于弧形槽。

在本實用新型的一實施例中，所述斜面板上還設有若干轉(zhuǎn)輥，該轉(zhuǎn)輥用于運輸斜面板上的貨物。

在本實用新型的一實施例中，所述斜面板的最低端還連接有置物臺。

在本實用新型的一實施例中，所述置物臺上設有緩沖裝置，該緩沖裝置包括擋板、凹型板、活動軸和減震彈簧，該凹型板與活動軸固定連接，該減震彈簧套設于活動軸上，且該擋板與活動軸滑動連接。

在本實用新型的一實施例中，所述凹型板兩側(cè)端還設有限位滑塊，且該限位滑塊用于防止擋板滑出凹型板。

在本實用新型的一實施例中，所述支撐組件包括支撐桿、內(nèi)桿、螺紋調(diào)節(jié)桿和調(diào)節(jié)電機，該支撐桿內(nèi)部與內(nèi)桿滑動連接，且該內(nèi)桿的頂部與斜面板連接，該調(diào)節(jié)電機固定安裝于支撐桿的底部內(nèi)，且該調(diào)節(jié)電機的輸出軸與螺紋調(diào)節(jié)桿連接。

在本實用新型的一實施例中，所述內(nèi)桿與螺紋調(diào)節(jié)桿連接處均設有螺紋調(diào)節(jié)槽，且該螺紋調(diào)節(jié)桿與螺紋調(diào)節(jié)槽螺紋連接，該內(nèi)桿的外部還設有限位滑塊，該支撐桿的內(nèi)部還設有限位滑槽，且該限位滑塊可沿限位滑槽滑動。

在本實用新型的一實施例中，所述支撐桿的底部還設有防滑底座。

本實用新型實施例的技術方案至少具有如下優(yōu)點和有益效果：

本實用新型實施例通過采用傾斜安裝的減速組件，從而對下滑的貨物持續(xù)減速，即可大幅度減小貨物的下滑速度，避免貨物因速度過快而造成損壞；再通過設置緩沖裝置，可對下滑的貨物進行二次減速，從而避免了貨物下落后因速度過快而造成損壞。

附圖說明