[實用新型]一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具

有效

• 申請號: 202223094223.8
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN218628092U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 包俊杰
• 申請（專利權）人: 貴州立科精密制造有限公司
• 主分類號: G01B5/18
• 分類號: G01B5/18;F16M11/04
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 趙亮

本實用新型公開了一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具，包括千分表，所述千分表設置在底座上方位置，所述底座上表面滑動設置導向筒，所述導向筒的頂部開口位置滑動插接導向桿，所述導向桿靠近頂端的內壁位置固定連接頂桿，所述頂桿外部套設有導向框且為滑動設置，所述導向框正面位置安裝裝配件，所述裝配件包括裝配座、限位板、夾座和卡臺。千分表安裝在裝配件內部，在進行千分表安裝的時候，相對裝配座縱向提拉夾座，在卡臺的輔助作用下，夾座脫離裝配座，測量人員把千分表插接在裝配座內部，限位板對千分表輔助限位，縱向下壓夾座，通過卡臺卡接在裝配座表面，完成對千分表的夾持固定，提高測量的精準度。

技術領域

本實用新型屬于測量工具技術領域，具體涉及一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具。

背景技術

在進行航空發動機生產加工的過程中，需要使用多種測量工具對其各種參數進行測量。對于航空發動機內部的型腔，需要使用千分表進行輔助測量。經檢索，現有專利號為CN204064196U的一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具，由本體、定位螺釘、表、測量頭構成。本體為空心T型結構，由左側的四方體座與右側的引導軸連接成；沿本體軸線有中心通孔，該孔與表外圓間隙配合；與中心通孔貫通有螺紋孔，定位螺釘從該孔擰入頂緊表外圓，確保表不竄動；測量頭有圓錐體和圓柱體兩種結構，圓錐體頭部加工成球面，球面半徑比零件型腔底部圓弧半徑小0.1mm～0.2mm。本實用新型能提高檢驗準確性，保證零件的交付質量，其檢測效率高，通用性強。

現有的千分表在對航空發動機的型腔進行測量的時候，多是測量人員手動持握千分表，由于其為精密的測量儀器，測量人員手部的傾斜角度及輕微的抖動，均會影響測量數值的精準度的問題，為此我們提出一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種航空發動機精密零件型腔深度通用測量工具，包括千分表，所述千分表設置在底座上方位置，所述底座上表面滑動設置導向筒，所述導向筒的頂部開口位置滑動插接導向桿，所述導向桿靠近頂端的內壁位置固定連接頂桿，所述頂桿外部套設有導向框且為滑動設置，所述導向框正面位置安裝裝配件，所述裝配件包括裝配座、限位板、夾座和卡臺，所述限位板對稱安裝在裝配座的正面開口位置，所述夾座下表面對稱安裝卡臺，所述卡臺卡接在裝配座上表面的卡槽內部；所述裝配座和夾座的相鄰面設置有裝配槽，所述千分表插接在裝配座和夾座的裝配槽內部。

優選的，所述底座側壁固定連接L型導向板，所述L型導向板表面開設有一字型通孔，所述L型導向板的一字型通孔內部插接有鎖緊輪A，所述鎖緊輪A的插接端延伸至導向筒外壁的螺紋槽內部。

優選的，所述底座呈U字型結構，所述底座的封閉端固定連接牽引座。

優選的，所述底座表面靠近開口端位置對稱設置有通孔。

優選的，所述導向筒外表面靠近頂部開口端位置螺旋插接鎖緊輪B，所述導向桿外壁開設有凹槽B，所述鎖緊輪B的插接端延伸至凹槽B內部。

優選的，所述頂桿背面位置開設有凹槽C，所述導向框背面螺旋插接鎖緊輪C，所述鎖緊輪C的插接端延伸至凹槽C內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.千分表安裝在裝配件內部，在進行千分表安裝的時候，相對裝配座縱向提拉夾座，在卡臺的輔助作用下，夾座脫離裝配座，測量人員把千分表插接在裝配座內部，限位板對千分表輔助限位，縱向下壓夾座，通過卡臺卡接在裝配座表面，完成對千分表的夾持固定。

2.根據使用的需要，在對型腔深度測量的時候，鎖緊輪B插接在導向筒表面，對導向筒鎖緊固定；需要對型腔深度進行左右位置的水平測量的時候，則沿著頂桿左右推拉導向框，根據測量的需要，對基準量進行固定，使用效果好。

附圖說明