[實用新型]電池管理系統測試裝置及測試系統有效
| 申請號: | 202223091880.7 | 申請日: | 2022-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN218886002U | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發明(設計)人: | 馮俊鋒 | 申請(專利權)人: | 北京車和家汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R1/36 | 分類號: | G01R1/36 |
| 代理公司: | 北京信諾創成知識產權代理有限公司 11728 | 代理人: | 袁玫 |
| 地址: | 101300 北京市順義區高麗營*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 管理 系統 測試 裝置 | ||
本實用新型公開一種電池管理系統測試裝置及測試系統,電池管理系統測試裝置包括:用于連接至電池管理系統的電池監測端的電池模擬板卡、用于連接至電池管理系統的信號輸出端的輸入板卡、用于連接至電池管理系統的信號輸入端的輸出板卡、用于連接至電池管理系統的主控電源端的第一輸出電源、以及用于連接至電池管理系統的電池總電壓采集端的第二輸出電源、用于分別連接至電池管理系統的主控電源端以及電池管理系統的電池總電壓采集端的電阻板卡、以及上位機,電池模擬板卡、輸入板卡、輸出板卡、第一輸出電源、第二輸出電源、以及電阻板卡分別與上位機通信連接。本實用新型避免造成電池管理系統的故障。
技術領域
本實用新型涉及車輛相關技術領域,特別是一種電池管理系統測試裝置及測試系統。
背景技術
電池管理系統(Battery?Management?System,BMS)用于對車輛的電池進行智能化管理和監測,防止電池出現過充電和過放電,延長電池的使用壽命。
由于電池管理系統在車輛中的重要性,現有技術提供了電池管理系統的測試裝置或測試系統。電池管理系統的測試裝置為電池管理系統的主控電源端提供低壓電源,同時為了模擬電池包,測試裝置為電池管理系統的電池總電源采集端提供高壓電源。
然而,高壓電源與低壓電源之間可能會出現短路,當出現短路情況,則高壓電源所輸出的高壓電會導致電池管理系統的主控設備出現故障,甚至造成損壞。
因此,現有技術的電池管理系統的測試裝置在高壓電源與低壓電源之間沒有進行高壓保護,存在安全隱患。
實用新型內容
基于此,有必要針對現有技術的的電池管理系統的測試裝置在第二輸出電源與第一輸出電源之間沒有進行高壓保護,存在安全隱患的技術問題,提供一種電池管理系統測試裝置及測試系統。
本實用新型提供一種電池管理系統測試裝置,包括:用于連接至電池管理系統的電池監測端的電池模擬板卡、用于連接至電池管理系統的信號輸出端的輸入板卡、用于連接至電池管理系統的信號輸入端的輸出板卡、用于連接至電池管理系統的主控電源端的第一輸出電源、以及用于連接至電池管理系統的電池總電壓采集端的第二輸出電源、用于分別連接至電池管理系統的主控電源端以及電池管理系統的電池總電壓采集端的電阻板卡、以及上位機,所述電池模擬板卡、所述輸入板卡、所述輸出板卡、所述第一輸出電源、所述第二輸出電源、以及所述電阻板卡分別與所述上位機通信連接。
進一步地,所述輸入板卡包括用于從電池管理系統接收模擬信號的模擬輸入板卡,所述模擬輸入板卡與所述上位機通信連接。
進一步地,所述輸入板卡包括用于從電池管理系統接收數字信號的數字輸入板卡,所述數字輸入板卡與所述上位機通信連接。
進一步地,所述輸出板卡包括用于向電池管理系統輸出模擬信號的模擬輸出板卡,所述模擬輸出板卡與所述上位機通信連接。
進一步地,所述輸出板卡包括用于向電池管理系統輸出數字信號的數字輸出板卡,所述數字輸出板卡與所述上位機通信連接。
進一步地,還包括用于連接至電池管理系統的溫度采集端的溫度信號模擬板卡,所述溫度信號模擬板卡與所述上位機通信連接。
進一步地,還包括:用于連接至電池管理系統的電池電流采集端的電池包電流模擬板卡,所述電池包電流模擬板卡與所述上位機通信連接。
進一步地,還包括:用于分別連接至電池管理系統的多個采集端的繼電器板卡,所述繼電器板卡與所述上位機通信連接。
再進一步地,還包括用于連接至電池管理系統的總線通信端的總線通信裝置,且所述電池模擬板卡、所述輸入板卡、所述輸出板卡分別通過所述總線通信裝置與所述上位機通信連接。
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