[實用新型]一種橋梁球型支座

有效

• 申請號: 202223091386.0
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN218842849U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 邢學斌;任緣
• 申請（專利權）人: 江蘇圣世鐵路設備有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 李曉峰

本實用新型涉及一種橋梁球型支座，包括支撐頂板、球冠襯板、支撐底板和底座，不銹鋼板與正下方的平面滑板貼合，球冠襯板的底部和襯板槽之間安裝有球面滑板，頂腔下方的支撐頂板內設置有第一凹槽，襯板槽外側的支撐底板上設置有第一凸塊，第一凸塊嵌設入外側的第一凹槽內，第一凹槽下方的支撐頂板上設置有第二凸塊，第一凹槽下方的支撐底板上設置有第二凹槽，第二凸塊嵌設入內側的第二凹槽內。本實用新型的球冠襯板和上方的不銹鋼鋼板之間，以及球冠襯板與下方的支撐底板的定位柱槽的插接結構，可以有效的防止球冠襯板在緩沖后發生錯位而對橋梁的后續緩沖使用造成影響。

技術領域

本實用新型涉及橋梁支座相關技術領域，尤其涉及一種橋梁球型支座。

背景技術

橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成。橋梁支座是連接、約束橋梁上下部結構的重要構件，對于橋梁的承重來說是不可缺少的一部分。

經過海量檢索，發現現有技術公開號為CN209779435U，公開了一種多維力智能橋梁支座，包括上支座板、下支座板，其特征是：傳感器安裝在橋梁支座承重彈性體內部，內部通過過盈配合，傳感器在承重彈性體內均勻分布，可實時動態檢測橋梁支座所承受的Fx、Fy、Fz三方向承載力；所有傳感器信號接入處理終端；處理終端定期采集傳感器數據傳入監控管理平臺，并對數據進行存儲與識別，當出現異常數據時，監控管理平臺第一時間發出報警信息，并確定具體位置，從而實現橋梁的智能監測。本實用新型結構穩定可靠、測量精度高、可實現多維力測量的智能化橋梁支座。

綜上所述，現有的橋梁支座通常是通過支撐頂板、球冠襯板和支撐底板的結構進行緩沖處理，但是在長期的使用過程中，主要起緩沖作用的球冠襯板有出現磨損的風險，進而可能產生錯位的風險。

有鑒于上述的缺陷，本設計人積極加以研究創新，以期創設一種橋梁球型支座，使其更具有產業上的利用價值。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型的目的是提供一種橋梁球型支座。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種橋梁球型支座，包括支撐頂板、球冠襯板、支撐底板和底座，支撐頂板的頂部內側設置有頂腔，頂腔內鑲嵌有不銹鋼板，不銹鋼板與正下方的平面滑板貼合，球冠襯板的頂部開設有用于嵌設平面滑板的滑板槽，支撐底板安裝在底座上，支撐底板的頂部設置有用于安裝球冠襯板的襯板槽，球冠襯板的底部和襯板槽之間安裝有球面滑板，頂腔下方的支撐頂板內設置有第一凹槽，襯板槽外側的支撐底板上設置有第一凸塊，第一凸塊嵌設入外側的第一凹槽內，第一凹槽下方的支撐頂板上設置有第二凸塊，第一凹槽下方的支撐底板上設置有第二凹槽，第二凸塊嵌設入內側的第二凹槽內。

作為本實用新型的進一步改進，不銹鋼板底部的外側邊緣設置有若干個第一定位柱，第一定位柱正下方的球冠襯板上設置有與第一定位柱相配合的第一定位槽。

作為本實用新型的進一步改進，球冠襯板底部的外側邊緣設置有若干個第二定位柱，第二定位柱正下方的支撐底板上設置有與第二定位柱相配合的第二定位槽。

作為本實用新型的進一步改進，第一凸塊的頂部和底部均沿著豎直方向設置有第三定位槽，第三定位槽頂部或者底部的第一凹槽內沿著豎直方向設置有第三定位柱，第三定位柱嵌設入上方或者下方的第三定位槽內。

作為本實用新型的進一步改進，第二定位柱和第三定位柱上的外側均設置有彈簧。

作為本實用新型的進一步改進，球面滑板的底部中間位置沿著豎直方向設置有第三凸塊，第三凸塊正下方的支撐底板上設置有第三凹槽，第三凸塊嵌設入下方的第三凹槽內。

作為本實用新型的進一步改進，第二凸塊和第二凹槽下方的連接處之間設置有密封環。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優點：