[實用新型]一種eVTOL飛機推力電機散熱結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223090460.7
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN218877576U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董明;陳修賢;王繼明;楊萬里;黨鐵紅;欒健春
• 申請（專利權(quán)）人: 上海沃蘭特航空技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B64D33/10
• 分類號: B64D33/10;B64D29/00;H02K5/20;H02K5/02;H02K9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種eVTOL飛機推力電機散熱結(jié)構(gòu)，包括整流罩，所述整流罩內(nèi)側(cè)連接電機連接結(jié)構(gòu)，所述電機連接結(jié)構(gòu)連接推力電機，所述整流罩的前緣高出電機連接結(jié)構(gòu)，所述整流罩和電機連接結(jié)構(gòu)之間形成了推力電機散熱的進氣道，所述整流罩的外部將推力電機的直立面進行遮擋整形。本結(jié)構(gòu)空氣阻力小：整流罩把推力電機前部全部整形，沒有迎風(fēng)的直立面，有效降低推力電機的氣動阻力；散熱效果好：整流罩和電機連接結(jié)構(gòu)之間的空間全部為進氣道，遮擋面積僅為整流罩與電機連接結(jié)構(gòu)連接的連接支架的面積，遮擋面積小，進風(fēng)量足，另外，推力電機的前部的整個表面在軸向都可以被進氣道進入的風(fēng)進行直吹，散熱效果較好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種eVTOL飛機推力電機散熱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

eVTOL(Electric?Vertical?Takeoff?and?Landing)電動垂直起降飛行器開發(fā)吸引了包括航空航天企業(yè)、汽車行業(yè)、運輸行業(yè)、政府、軍方以及學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。eVTOL未來潛在應(yīng)用涉及城市客運、區(qū)域客運、貨運、個人飛行器、緊急醫(yī)療服務(wù)等多種場景模式。美國垂直飛行協(xié)會認為，eVTOL技術(shù)是自75年前直升機誕生以來航空業(yè)最重要的技術(shù)變革之一，可能比渦輪發(fā)動機的出現(xiàn)更具有革命性。根據(jù)該協(xié)會在線發(fā)布的“世界電動垂直起降(eVTOL)飛行器目錄”顯示，目前全球從事eVTOL開發(fā)的項目已經(jīng)多達到了260余項。使用電動力推進系統(tǒng)代替內(nèi)燃機動力，從而獲得了很多優(yōu)點和獨特品質(zhì)。最突出的優(yōu)點是節(jié)能環(huán)保，效率高能耗低，同時實現(xiàn)接近零排放，噪聲和振動水平很低，乘坐舒適性好，是名符其實的環(huán)境友好飛機。此外，還具有安全可靠(不會發(fā)生爆炸和燃料泄漏)、結(jié)構(gòu)簡單、操作使用簡便、維修性好/費用低、經(jīng)濟性好等特點。在設(shè)計上也有很多優(yōu)勢:總體布局靈活，可采用最佳布局和非常規(guī)/創(chuàng)新布局；可設(shè)計出具有超常性能的飛機，滿足特殊用途需求等。

eVTOL主要靠電機提供動力，電機在運行時會產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致電機升溫，需要對電機進行散熱，來保證電機溫度在其運行的溫度范圍內(nèi)。現(xiàn)有的冷卻方法多采用液體冷卻方式，例如專利201911259092.4，需要散熱器、冷卻管路等，重量較重，且存在液體泄漏的風(fēng)險。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種eVTOL飛機推力電機散熱結(jié)構(gòu)，以解決背景技術(shù)中提到的問題。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種eVTOL飛機推力電機散熱結(jié)構(gòu)，包括整流罩，所述整流罩內(nèi)側(cè)連接電機連接結(jié)構(gòu)，所述電機連接結(jié)構(gòu)連接推力電機，所述整流罩的前緣高出電機連接結(jié)構(gòu)，所述整流罩和電機連接結(jié)構(gòu)之間形成了推力電機散熱的進氣道，所述整流罩的外部將推力電機的直立面進行遮擋整形；

所述電機連接結(jié)構(gòu)包括電機連接座，所述電機連接座中部設(shè)有連接孔，所述電機連接座通過連接孔配合緊固件連接推力電機，所述電機連接座連接到蒙皮，所述蒙皮連接整流罩。

優(yōu)選地，所述電機連接座通過膠粘劑連接到蒙皮，所述蒙皮通過膠粘劑連接整流罩。

優(yōu)選地，所述整流罩整體為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述整流罩的外部為氣動流線形，內(nèi)部沿圓周設(shè)有多個連接支架，所述連接支架通過膠粘劑連接蒙皮，所述蒙皮與整流罩的內(nèi)部之間形成推力電機散熱的進氣道。

優(yōu)選地，所述蒙皮為碳纖維復(fù)合材料件，所述電機連接座為鋁合金機加件。

優(yōu)選地，所述整流罩的前緣與電機連接結(jié)構(gòu)的高度差為5mm。

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：本結(jié)構(gòu)空氣阻力?。赫髡职淹屏﹄姍C前部全部整形，沒有迎風(fēng)的直立面，有效降低推力電機的氣動阻力；

散熱效果好：整流罩和電機連接結(jié)構(gòu)之間的空間全部為進氣道，遮擋面積僅為整流罩與電機連接結(jié)構(gòu)連接的連接支架的面積，遮擋面積小，進風(fēng)量足，另外，推力電機的前部的整個表面在軸向都可以被進氣道進入的風(fēng)進行直吹，散熱效果較好；

結(jié)構(gòu)強度好：影響結(jié)構(gòu)強度的開口，全部在電機連接結(jié)構(gòu)的外部，保證了電機連接結(jié)構(gòu)的整體性，結(jié)構(gòu)強度好。

附圖說明