[實用新型]一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構

有效

• 申請號: 202223086980.0
• 申請日: 2022-11-21
• 公開（公告）號: CN219160198U
• 公開（公告）日: 2023-06-09
• 發明（設計）人: 郭長偉;路建華;胡康輝;潘黎明;吳裕庭
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: F21S41/275
• 分類號: F21S41/275;F21S41/153;F21W107/30;F21W102/00
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本發明公開一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構，包括：滑行燈燈板、內圈LED組、外圈LED組、透鏡表面光棱；所述滑行燈燈板布置有所述內圈LED組、所述外圈LED組；所述內圈LED組由內圈LED組成，所述內圈LED配置有內圈TIR透鏡；所述外圈LED組由外圈LED組成，所述外圈LED配置有外圈TIR透鏡；所述透鏡表面光棱覆蓋所述內圈TIR透鏡、所述外圈TIR透鏡，所述透鏡表面光棱用于定向控光。本發明的有益效果在于：飛機滑行燈利用TIR透鏡進行配光，光能利用率高，提高光學元件的通用化程度，實現模塊化設計。

技術領域

本發明涉及飛機滑行燈，特別地是，一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構。

背景技術

目前，飛機滑行燈的光源采用LED，其配光方式是利用反光碗進行反射式配光。缺點在于：反光碗的反射式配光存在一定的局限性，包括但不限于：光能利用率低、批次性差異較大、安裝方式較為復雜。

并且，LED出光為Lambertian分布，直接應用在飛機滑行燈上會造成極大的光能損失。

發明內容

本發明提供一種新型的基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構，目的是解決現有飛機滑行燈采用反光式配光的問題。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構，包括：滑行燈燈板、內圈LED組、外圈LED組、透鏡表面光棱；所述滑行燈燈板布置有所述內圈LED組、所述外圈LED組；所述內圈LED組由內圈LED和內圈TIR透鏡組成，所述內圈LED配置有所述內圈TIR透鏡；所述外圈LED組由外圈LED和外圈TIR透鏡組成，所述外圈LED配置有所述外圈TIR透鏡；所述透鏡表面光棱覆蓋所述內圈TIR透鏡、所述外圈TIR透鏡，所述透鏡表面光棱用于定向控光。

作為一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構的優選方案，所述內圈LED在所述內圈TIR透鏡的焦點位置，所述外圈LED在所述外圈TIR透鏡的焦點位置。

作為一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構的優選方案，所述內圈LED、所述外圈LED分別為5顆、10顆。

作為一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構的優選方案，所述內圈LED、所述外圈LED均選用大功率LED。

與現有技術相比，本發明的有益效果至少在于：飛機滑行燈利用TIR透鏡進行配光，光能利用率高，提高光學元件的通用化程度，實現模塊化設計。

附圖說明

圖1是本發明一實施例的結構示意圖（2D示意）。

圖2是本發明一實施例的結構示意圖（3D示意）。

圖3是本發明一實施例的結構剖面圖。

圖4是本發明一實施例的仿真結果圖。

具體實施方式

下面通過具體的實施方式結合附圖對本發明作進一步詳細說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發明，但不構成對本發明的限定。此外，下面所描述的本發明各個實施方式中所涉及到的技術特征只要彼此之間未構成沖突就可以相互組合。

請參見圖1至3，圖中示出的是一種基于集成式透鏡的飛機滑行燈光學結構。

所述飛機滑行燈光學結構包括：滑行燈燈板1、內圈LED組2、外圈LED組3、透鏡表面光棱4等。

所述滑行燈燈板1布置有所述內圈LED組2、所述外圈LED組3。其中，所述內圈LED組2在內圈，所述外圈LED組3在外圈。

所述內圈LED組2由內圈LED和內圈TIR透鏡組成。所述內圈LED沿圓周方向均勻排列。所述內圈LED配置有所述內圈TIR透鏡。所述內圈LED在所述內圈TIR透鏡的焦點位置。