[實用新型]具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202223085542.2
• 申請日: 2022-11-17
• 公開（公告）號: CN218670531U
• 公開（公告）日: 2023-03-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 禹本元;戴志武;毛方元;陳鐵;張元;曾術(shù)君;王欣然;孫林;唐磊
• 申請（專利權(quán)）人: 南京高精船用設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021;F16H57/023
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 王士強

本實用新型涉及換擋齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，公開了具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱。換擋齒輪箱包括箱體、傳動組件和換擋組件，換擋組件包括第一換擋件和第二換擋件；傳動組件包括相互平行設(shè)置的輸入軸、第一中間軸、第一輸出軸、第二中間軸及第二輸出軸；輸入軸上連接有第一齒輪和第二齒輪；第一中間軸上連接有第三齒輪和與第二齒輪嚙合的第四齒輪，第一換擋件用于選擇性地與第四齒輪嚙合；第一輸出軸上連接有與第三齒輪嚙合的第五齒輪；第二中間軸上連接有第六齒輪和與第一齒輪嚙合的第七齒輪，第二換擋件用于選擇性地與第七齒輪嚙合；第二輸出軸上連接有與第六齒輪嚙合的第八齒輪。具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱的結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間少及維護成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及換擋齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱。

背景技術(shù)

單輸入雙輸出的換擋齒輪箱，可實現(xiàn)多動力分配；但目前具有單輸入和雙輸出的換擋齒輪箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致?lián)Q擋齒輪箱的結(jié)構(gòu)緊湊性較差；因此在工業(yè)重載領(lǐng)域使用較少，目前在很多工業(yè)重載的場合中依然需要采用多臺單輸入單輸出齒輪箱進行組合使用，占用較多的安裝空間，且使生產(chǎn)維護成本增加。

因此，亟需對具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱進行改進，來解決以上問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提出一種具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱，能夠?qū)崿F(xiàn)單輸入雙輸出以及換擋功能，且結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間較少以及維護成本較低。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

具有單輸入雙輸出的換擋齒輪箱，包括箱體以及設(shè)置在所述箱體內(nèi)的傳動組件和換擋組件，所述換擋組件包括第一換擋件和第二換擋件，所述傳動組件包括：

輸入軸，所述輸入軸上連接有第一齒輪和第二齒輪；

第一中間軸，平行設(shè)置于所述輸入軸的一側(cè)，所述第一中間軸上分別固定套設(shè)有第三齒輪和活動套設(shè)有第四齒輪，所述第四齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第一中間軸上連接有所述第一換擋件，所述第一換擋件用于選擇性地與所述第四齒輪嚙合連接，以使所述第四齒輪帶動所述第一換擋件轉(zhuǎn)動，以帶動所述第一中間軸轉(zhuǎn)動；

第一輸出軸，平行設(shè)置于所述第一中間軸上未設(shè)置有所述輸入軸的一側(cè)，所述第一輸出軸上連接有與所述第三齒輪嚙合的第五齒輪；

第二中間軸，平行設(shè)置于所述輸入軸上未設(shè)置有所述第一中間軸的一側(cè)，所述第二中間軸上分別固定套設(shè)有第六齒輪和活動套設(shè)有第七齒輪，所述第七齒輪與所述第一齒輪嚙合，所述第二中間軸上連接有所述第二換擋件，所述第二換擋件用于選擇性地與所述第七齒輪嚙合連接，以使所述第七齒輪帶動所述第二換擋件轉(zhuǎn)動，以帶動所述第二中間軸轉(zhuǎn)動；

第二輸出軸，平行設(shè)置于所述第二中間軸上未設(shè)置有所述輸入軸的一側(cè)，所述第二輸出軸上連接有與所述第六齒輪嚙合的第八齒輪。

進一步地，所述第四齒輪具有第一齒輪部和第一花鍵部，所述第一齒輪部與所述第二齒輪嚙合連接，所述第一換擋件包括：

嚙合連接的第一花鍵齒輪和第一花鍵套，所述第一花鍵齒輪固定套設(shè)于所述第一中間軸，所述第一花鍵部位于所述第一花鍵齒輪與所述第一齒輪部之間，且所述第一花鍵部的外周面與所述第一花鍵齒輪的外周面齊平，所述第一花鍵套套設(shè)于所述第一花鍵齒輪上且能夠沿所述第一中間軸的軸向移動并部分嚙合至所述第一花鍵部。

進一步地，所述第二中間軸上還活動套設(shè)有第九齒輪，所述第九齒輪與所述第二齒輪嚙合，所述第二換擋件位于所述第七齒輪與所述第九齒輪之間，所述第二換擋件還用于選擇性地與所述第九齒輪嚙合連接，以使所述第九齒輪帶動所述第二換擋件轉(zhuǎn)動，以帶動所述第二中間軸轉(zhuǎn)動。

進一步地，所述第七齒輪具有第二齒輪部和第二花鍵部，所述第二齒輪部與所述第一齒輪嚙合連接，所述第二換擋件包括：