[實用新型]一種駕駛員駕駛水平評估裝置

有效

• 申請號: 202223078396.0
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN218877090U
• 公開（公告）日: 2023-04-18
• 發明（設計）人: 岳偉甲;王知健;齊緣;蔣坤;徐傳芳;吳斌;王鵬飛;張峰;劉承君
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍陸軍炮兵防空兵學院
• 主分類號: B60R11/00
• 分類號: B60R11/00;G09B9/04;G09B19/16
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 鄭浩

本實用新型公開了一種駕駛員駕駛水平評估裝置，包括：中心支架；控制倉，與中心支架活動連接；加速傳感器，固定位于中心支架內；激光漫反射傳感器組，包括第一激光漫反射傳感器組和第二激光漫反射傳感器組，兩組激光漫反射傳感器互差一定角度，兩組中的激光漫反射傳感器根據安裝位置中心線依次左右交替固定在控制倉的底部；位姿角傳感器，位于控制倉內的安裝姿態與第一激光漫反射傳感器組的照射方向平行；測距傳感器，其測距方向與所述第一激光漫反射傳感器組的照射方向平行；控制器，與加速傳感器、激光漫反射傳感器組、位姿角傳感器、測距傳感器通信連接。通過本實用新型公開的駕駛員駕駛水平評估裝置，能夠有效評估駕駛水平。

技術領域

本實用新型涉及駕駛水平技術領域，具體為一種駕駛員駕駛水平評估裝置。

背景技術

部隊遠程機動經常需要鐵路輸送，坦克、裝甲車、軍用卡車等大型車輛需要由駕駛員將車輛駕駛到貨運平板上，由于貨運平板的寬度受限，一般小于3米，而大型車輛車體較寬，鐵路裝載駕駛員需要從火車車尾一直駕駛到指定平板位置，駕駛難度較大。

目前現有的評估方法及裝置主要針對車輛在普通道路上駕駛水平進行評估，普通道路上車輛駕駛的速度較快以及對于精度要求較低。而鐵路輸送裝載駕駛中速度慢和精度高，現有的評估方法和裝置不適宜針對鐵路輸送裝載的駕駛訓練考核。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：解決針對鐵路輸送車輛裝載駕駛員的駕駛水平，缺乏有效評估裝置的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：

一種駕駛員駕駛水平評估裝置，包括：

中心支架；

控制倉，與所述中心支架活動連接；

加速傳感器，固定位于所述中心支架內；

激光漫反射傳感器組，包括第一激光漫反射傳感器組和第二激光漫反射傳感器組，兩組激光漫反射傳感器互差一定角度，兩組中的激光漫反射傳感器根據安裝位置中心線依次左右交替固定在所述控制倉的底部；

位姿角傳感器，固定位于所述控制倉內的安裝姿態與所述第一激光漫反射傳感器組的照射方向平行；

測距傳感器，固定位于所述控制倉的底部，其測距方向與所述第一激光漫反射傳感器組的照射方向平行；

控制器，固定位于所述控制倉內，與所述加速傳感器、所述激光漫反射傳感器組、所述位姿角傳感器、所述測距傳感器通信連接。

在本實用新型的一實施例中，所述中心支架包括垂直固定連接的橫向伸縮臂和縱向伸縮臂。

在本實用新型的一實施例中，所述伸縮臂兩端分別活動連接折疊強磁臂。

在本實用新型的一實施例中，允許所述折疊強磁臂向所述縱向伸縮臂方向90°折疊。

在本實用新型的一實施例中，所述駕駛員駕駛水平評估裝置還包括由電池組和電源開關組成的電源設備，所述電池組固定位于所述橫向伸縮臂內，與所述控制器通信連接，所述電源開關與所述電池組和所述控制器連接的正極線連接。

在本實用新型的一實施例中，所述縱向伸縮臂通過緊固旋鈕與所述控制倉嵌入式連接。

在本實用新型的一實施例中，每節縱向伸縮臂之間，通過圓珠卡槽固定連接。

在本實用新型的一實施例中，所述加速傳感器水平位于所述橫向伸縮臂內。

在本實用新型的一實施例中，所述駕駛員駕駛水平評估裝置吸附位于車輛前側保險杠中間位置。

在本實用新型的一實施例中，所述控制器還與設備終端無線通信連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：