[實用新型]一種用于汽車零部件加工翻轉裝置

有效

• 申請號: 202223078394.1
• 申請日: 2022-11-18
• 公開（公告）號: CN219026693U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發明（設計）人: 胡蘭;杜永林
• 申請（專利權）人: 杭州一眾汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京康達聯禾知識產權代理事務所(普通合伙) 11461
• 代理人: 王健健

一種用于汽車零部件加工翻轉裝置，包括底座，底座左邊固定有固定板，固定板上有一根貫穿的第一軸，第一軸左端固定有輪盤，第一軸右端固定有第一圓盤，第一軸與固定板旋轉配合，底座上端左側有小滑槽板，小滑槽板與固定板固定，底座上端右側有大滑槽板,底座右側有大滑動塊,大滑槽板與大滑動塊固定，底座上有托板,托板與滑槽板和大滑槽板均通過滑軌滑動配合，大滑動塊上側設置有小滑動塊，小滑動塊上有一根貫穿的第二軸，第二軸左端固定有第二圓盤,第二軸與小滑動塊旋轉配合，大滑動塊與小滑動塊通過連接塊滑動配合。通過設置滑槽板和托板的滑動配合代替升降裝置有利于減少能源的消耗，一體的設計有利于裝置的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于汽車配件加工技術領域，尤其涉及一種用于汽車零部件加工翻轉裝置。

背景技術

汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件，機架也可以算是部件，不過與零部件不是同一個概念。其中，零件指不能拆分的單個組件；部件指實現某個動作(或功能)的零件組合。部件可以是一個零件，也可以是多個零件的組合體。在這個組合體中，有一個零件是主要的它實現既定的動作(或功能)，其他的零件只起到連接、緊固、導向等輔助作用。汽車零部件是最為常見的機械零部件，汽車是由成百上千個零部件組裝而成，在汽車零部件加工過程中，必不可少的要使用到翻轉裝置，通過翻轉裝置將零部件翻轉可大大方便零部件加工、焊接以及檢測。

中國專利申請號為CN216759049U公開了一種汽車零部件加工翻轉裝置,原裝置升降功能需額外添加一個升降結構，屬于汽車配件加工技術領域，包括工作臺，所述工作臺的上端兩側設置有固定板，所述固定板靠近工作臺中間位置一端設置有液壓缸，所述液壓缸的輸出端設置有移動板，所述移動板靠近固定板的一端上側設置有電機，所述電機的輸出端設置有轉板，本實用新型通過設置升降臺，待翻轉汽車零部件放置在放置座上后開啟電動推桿，電動推桿推動連接座移動，同時連接桿一和連接桿二在升降臺與工作臺之間發生轉動，使升降臺發生移動，帶動汽車零部件達到合適高度后對汽車零部件進行夾持固定，之后升降臺復位，通過設置升降臺方便汽車零部件的翻轉工作，提高工作效率。

但是上述方案中，升降和夾緊為兩個單獨的裝置，兩個裝置均用到單獨的驅動源進行驅動，成本相比于使用同一個驅動源成本會高出很多，且兩者的驅動順序是先向上升起，在進行夾緊，需要通過程序進行控制，若程序輸入錯誤，則升降和夾緊順序會出現錯亂，無法達到需要夾緊的效果，穩定性差。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型為了克服現有技術的不足，提供一種用于汽車零部件加工翻轉裝置。

本實用新型為了實現上述目的，提供如下技術方案：一種用于汽車零部件加工翻轉裝置，包括底座，所述底座的左邊固定設有固定板，所述固定板上端有一根貫穿的第一軸，所述第一軸左端固定有輪盤，所述第一軸右端固定有第一圓盤，所述第一軸與固定板旋轉配合，所述底座上端左側有小滑槽板，所述小滑槽板與固定板固定配合，所述底座上端右側有大滑槽板,所述底座右側有大滑動塊,所述大滑槽板與大滑動塊固定配合，所述底座上有托板,所述小滑槽板和大滑槽板上均固定有滑軌，所述托板與小滑槽板和大滑槽板均通過滑軌滑動配合，所述大滑動塊上側設置有小滑動塊，所述小滑動塊上端有一根貫穿的第二軸，所述第二軸左端固定有第二圓盤,所述第二軸與小滑動塊旋轉配合,所述大滑動塊和小滑動塊之間設置有連接塊，所述大滑動塊與小滑動塊通過連接塊滑動配合，所述連接塊與小滑動塊固定配合，所述底座上端開有滑槽一，所述大滑槽板通過滑槽一與底座滑動配合，所述固定板側壁開設有開槽，所述第一軸一段處于開槽內，所述開槽內設置有用于限制第一軸轉動的限制件。

首先所述，限制件包括剎車片、連接軸一、連接板、軸二、軸三和換向連接件，所述剎車片通過連接軸一與固定板旋轉配合，所述剎車片與連接板通過軸二旋轉配合，所述連接板通過軸三與換向連接件旋轉配合，所述換向連接件一側設置有把手和軸四，所述換向連接件通過軸四與把手旋轉配合。

其次所述，把手有腰形孔，所述開槽內固定有軸五，所述軸五滑動設置于腰形孔內，所述固定板通過軸五與把手旋轉且滑動配合。