[實用新型]一種送料裝置及裝框機

有效

• 申請號: 202223052390.6
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN218618632U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 張傳來;肖敏;馮家強;張家樂
• 申請（專利權）人: 佛山市騰華自動化機械有限公司
• 主分類號: B65G21/20
• 分類號: B65G21/20;B65G47/82
• 代理公司: 佛山信智匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44629
• 代理人: 王宇

本實用新型提供了一種送料裝置及裝框機，涉及送料裝置領域，送料裝置包括架體、限位機構、第二輸送機和第三輸送機，限位機構設置于架體上，第二輸送機的出料端靠近第三輸送機的入料端，第二輸送機的長度方向與第三輸送機的長度方向一致且位于同一平面上。送料裝置通過設置有限位機構，可以讓第二輸送機和第三輸送機無需交錯設置也可完成送料工作，從而解決采用多條輸送機交錯上料的方法會導至輸送機的有效長度變短的問題。

技術領域

本實用新型涉及送料裝置領域，具體而言，涉及一種送料裝置及裝框機。

背景技術

工業中，原料的精準定位及輸送是提高設備加工效率的重要組成部分。管材作為一種廣泛應用的生產原料，對其上料過程進行優化具有重要意義。現有的管材的上料方式大多采用人工上料的方式，通過人工將管材抬放到送料臺，或是常采用多條輸送機交錯的方法，通過相互交錯的輸送機延長運送管材的距離，如申請號為202011309401.7的現有技術，公開了一種鋁型材自動裝框機，包括型材輸送裝置、設置于型材輸送裝置下方的搬運裝置、設置于搬運裝置下方的隔條輸送裝置，以及設置于搬運裝置橫向一側的料框輸送裝置；隔條輸送裝置包括沿縱向依次設置的隔條拾取機構、隔條分配機構、沿縱向劃分有多個間隔分布的定位點的隔條定位運輸機構，以及對應各定位點設置于隔條定位運輸機構橫向兩側的第一升降器。

上述現有技術中的自動裝框機采用多條輸送機交錯上料的方法會導至輸送機的有效長度變短，相互交錯部分的輸送機被浪費掉，增加了成本。

實用新型內容

基于此，為了解決采用多條輸送機交錯上料的方法會導至輸送機的有效長度變短的問題，本實用新型提供了一種送料裝置及裝框機，其具體技術方案如下:

一種送料裝置，包括：架體、限位機構、第二輸送機和第三輸送機，所述限位機構設置于所述架體上，所述限位機構包括固定板、轉動桿、第一輸送機和第一氣缸，所述第一輸送機設置于所述固定板上且與所述固定板固定連接，所述轉動桿的一端與所述固定板固定連接，所述轉動桿的另一端與所述架體轉動連接，所述第一氣缸豎直設置于所述架體上且與所述架體鉸接，所述第一氣缸的一端與所述固定板的一端鉸接；所述第二輸送機設置于所述架體上且與所述架體固定連接，所述第二輸送機位于所述限位機構的上工位；所述第三輸送機設置于所述架體上且與所述架體固定連接，所述第三輸送機位于所述限位機構的下工位。

上述送料裝置，通過設置有所述限位機構，在所述第二輸送機將管材送往所述第三輸送機時，所述限位機構上的所述第一輸送機轉動將所述管材從所述第二輸送機上送往所述第三輸送機，避免所述管材從所述第二輸送機和所述第三輸送機之間的縫隙中掉落，或是避免所述管材卡在所述第二輸送機和所述第三輸送機的縫隙中，可以讓所述第二輸送機和所述第三輸送機無需交錯設置也可完成送料工作，從而解決采用多條輸送機交錯上料的方法會導至輸送機的有效長度變短的問題；同時，通過將所述限位機構轉動地設置于所述架體上，用戶可以控制所述第一氣缸伸長從而使所述固定板的一端升起，所述固定板的一端升起至少有部分高于所述第二輸送機，用戶可以用所述固定板高于所述第二輸送機的部分抵住管材，從而控制進入所述第三輸送機的管材的數量，方便用戶將鋁管分批上料。

進一步地，所述固定板上還設置有限位塊，所述限位塊安設于所述固定板靠近所述第二輸送機的入料口的一側且與所述固定板固定連接，所述限位塊靠近第二輸送機的入料口的一端至少部分突出所述固定板。

進一步地，所述送料裝置上還設置有傳動機構，所述傳動機構包括傳動桿、傳動鏈、第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，所述第一傳動齒輪設置于所述第二輸送機上且與所述第二輸送機的輸送帶同步轉動，所述第二傳動齒輪套設于所述傳動桿上且與所述傳動桿固定連接，所述第一傳動齒輪和所述第二傳動齒輪均與所述傳動鏈嚙合，所述第一傳動齒輪與所述第二傳動齒輪傳動連接。

一種裝框機，包括上述的送料裝置。