[實用新型]車門板總成和具有其的車輛

有效

• 申請號: 202223051609.0
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN219133822U
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發明（設計）人: 李瑩;李江濤;張春林;郭思達;胡朝陽;高雪玉;歐陽升乙;史如坤;宮雨;李金鋼;謝偉
• 申請（專利權）人: 北京海納川汽車部件股份有限公司
• 主分類號: B60J10/74
• 分類號: B60J10/74
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 季永杰

本實用新型公開了一種車門板總成和具有其的車輛，車門板總成包括：車門板本體和水切條，車門板本體包括朝向車窗玻璃翻折的翻邊部，水切條設置在車門板本體和車窗玻璃之間且與車窗玻璃接觸，水切條與車門板本體卡接配合，翻邊部罩設在水切條的上部，水切條的至少部分與翻邊部搭接。水切條與車門板本體卡接配合，車門板總成上裝配好水切條后整體供貨，可減少主機廠總裝線安裝工序，并且可減小裝配公差，提升裝配效率。并且車門板本體設置有朝向車窗玻璃翻折的翻邊部，車門板本體可遮擋水切條，不但可提高車門板總成的整體美觀度，還可避免陽光直射水切條，從而可降低水切條的老化速度，延長水切條的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，尤其是涉及一種車門板總成和具有其的車輛。

背景技術

現有的車門水切長期暴露在外，容易發生老化并且產生色差，影響車門的美觀度；并且水切無法直接安裝在車門內飾板或者復合材料門內板上整體供貨，增加安裝工序，降低效率。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種車門板總成，該車門板總成可將水切條遮擋，提升車門板總成的美觀性，并且水切條與車門板卡接配合，可直接安裝在車門板上整體供貨，減少安裝工序，提升裝配效率。

本實用新型的另一個目的在于提出一種車輛。

根據本實用新型實施例的車門板總成，包括：車門板本體，所述車門板本體包括朝向車窗玻璃翻折的翻邊部；水切條，所述水切條設置在所述車門板本體和所述車窗玻璃之間且與所述車窗玻璃接觸，所述水切條與所述車門板本體卡接配合，所述翻邊部罩設在所述水切條的上部，所述水切條的至少部分與所述翻邊部搭接。

根據本實用新型實施例的車門板總成，水切條與車門板本體卡接配合，車門板總成上裝配好水切條后整體供貨，可減少主機廠總裝線安裝工序，并且可減小裝配公差，提升裝配效率。并且車門板本體設置有朝向車窗玻璃翻折的翻邊部，車門板本體可遮擋水切條，不但可提高車門板總成的整體美觀度，還可避免陽光直射水切條，從而可降低水切條的老化速度，延長水切條的使用壽命。除此之外，水切條和翻邊部共同起到密封作用，防止外界的灰塵、水等污染物進入到車門板總成內部，提升車門板總成的清潔性。

在一些實施例中，所述車門板本體上設置有卡接條；所述水切條上設置有卡槽，所述卡槽與所述卡接條卡接配合。

具體地，所述卡接條位于所述翻邊部的下方，所述卡接條朝向所述車窗玻璃延伸；所述卡槽朝向所述車門板本體的側向開口。

在一些實施例中，所述水切條內部設置有骨架，所述骨架彎折以限定出所述卡槽。

在一些實施例中，所述水切條包括彈性外包件，所述彈性外包件外包于所述骨架，所述彈性外包件與所述卡接條接觸。

在一些實施例中，所述卡槽的內壁上設置有多個朝向卡槽內部延伸的凸臺，所述凸臺止抵于所述卡接條。

在一些實施例中，所述水切條包括水切條本體和連接在所述水切條本體上的水切唇邊；所述水切唇邊搭接在所述翻邊部的邊緣，所述水切唇邊和所述翻邊部共同遮擋所述水切條本體。

在一些實施例中，所述水切條還包括水切披風，所述水切披風連接在所述水切條本體上，所述水切披風設置在所述水切唇邊的下方，所述水切披風朝向所述水切唇邊延伸以在受力變形時與所述水切唇邊接觸。

具體地，所述水切披風與所述水切條本體的連接處設置有弧形缺口。

根據本實用新型實施例的車輛，包括上述任一項所述的車門板總成。

根據本實用新型實施例的車輛，通過設置上述車門板總成，車輛的整體美觀性較好，并且可減少主機廠總裝線安裝工序，提升車輛裝配效率。