[實用新型]一種熱縮機

有效

• 申請號: 202223050764.0
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN218549038U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 顧方華
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區六旭自動化設備有限公司
• 主分類號: H01R43/00
• 分類號: H01R43/00;H01R4/72;H01B13/22;H01B13/00
• 代理公司: 蘇州匯誠匯智專利代理事務所(普通合伙) 32623
• 代理人: 王春麗

本實用新型公開了一種熱縮機包括：機架；熱縮裝置，安裝在所述機架上，用于對線束進行熱縮；夾緊機構，至少安裝在所述熱縮裝置的一側，在所述線束進入熱縮裝置時，所述夾緊機構用以將所述線束夾緊，并在所述線束加工完成后，能夠將所述線束推出所述熱縮裝置；本實用新型可解決現有的熱縮裝置需要通過人工觀察熱縮管是否收縮完成，不能有效保證對線束的熱縮質量，同時需要手動將加工完成的線束取出，因熱縮管吹出的熱風溫度較高，使得熱縮設備溫度過高，從而在人工取出線束的過程中易燙傷手部的問題。

技術領域

本實用新型涉及線束熱縮技術領域，具體涉及一種熱縮機。

背景技術

熱縮管是電纜或線束加工中常用的表面保護材料，其主要通過電子束或鈷源輻射使低密度聚乙烯由線性結構轉變成三維網狀結構，并通過拉伸或擴張等加工手段使材料具有“記憶效應”，在常溫狀態下預先穿套于電纜或線束表面，電纜或線束制備完成后，通過熱風槍或適宜的加熱設備對其表面進行均勻加熱，熱縮管能迅速收縮成細管緊貼在其附著的物體表面，從而起到保證物體的絕緣和防止惡劣環境如鹽霧、潮濕、霉菌的腐蝕。

汽車線束生產中，線束的端子部位和對接部位通常需要將熱縮管包覆在導線表面，通過對熱縮管的加熱，熱縮管收縮并與導線表面完全貼合；目前，對線束熱縮多為采用U型腔式熱縮裝置，需要人工手動將裝有熱縮管的線束放置在熱縮裝置的U型腔內，待熱縮管熱縮完成后，再將產品取出，該種方式中，需要通過人工觀察熱縮管是否收縮完成，不能有效保證對線束的熱縮質量，同時需要手動將加工完成的線束取出，因熱縮管吹出的熱風溫度較高，使得熱縮設備溫度過高，從而在人工取出線束的過程中易燙傷手部。

實用新型內容

為克服上述缺點，本實用新型的目的在于提供一種熱縮機。

為了達到以上目的，本實用新型包括：

機架；

熱縮裝置，安裝在所述機架上，用于對線束進行熱縮；

夾緊機構，至少安裝在所述熱縮裝置的一側，在所述線束進入熱縮裝置時，所述夾緊機構用以將所述線束夾緊，并在所述線束加工完成后，能夠將所述線束推出所述熱縮裝置。

本申請通過控制夾爪氣缸以使上夾爪和下夾爪將線束抓緊，當熱縮裝置對線束外套設的熱縮管熱縮完成后，夾爪氣缸控制上夾爪和下夾爪相互遠離，同時控制推送氣缸工作，使得推桿將線束推出，以此完成對線束的加工，從而提高本申請對于線束的加工效率，操作便捷，且通過設置熱縮裝置加熱時長以使夾緊機構能夠自動的將加工完成的線束推出，實現線束的自動化加工，減少工作人員被熱縮裝置燙傷的可能。

在上述熱縮機的優選技術方案中，所述熱縮裝置包括：

殼體，其內部具有腔體并在所述腔體內形成相互連通的上熱風通道和下熱風通道，所述上熱風通道通過上風口向外部鼓風，所述下熱風通道通過下風口向外部鼓風，所述下風口和上風口垂直設置以形成風道；

鼓風機，安裝在所述殼體上，所述鼓風機的輸出端連通所述腔體；

加熱組件，安裝在所述腔體內，用于將所述鼓風機向所述上風口和下風口鼓動的氣流進行加熱。

在上述熱縮機的優選技術方案中，所述夾緊機構包括：

支架，安裝在所述機架上并定位在所述風道側部開口處；

夾爪氣缸，安裝在所述支架上，所述夾爪氣缸的輸出軸上安裝有上夾爪和下夾爪；

推送氣缸，固連在所述支架于朝向所述熱縮裝置一側，在其伸出軸端上固連有推桿，所述推桿定位在所述風道處。

在上述熱縮機的優選技術方案中，所述熱縮機還包括吸風組件，所述吸風組件安裝在所述機架上，用于將經所述熱縮裝置向外部溢出的熱氣流進行吸除。

在上述熱縮機的優選技術方案中，所述吸風組件包括：