[實用新型]單立柱單車棚

有效

• 申請號: 202223042892.0
• 申請日: 2022-11-16
• 公開（公告）號: CN218780066U
• 公開（公告）日: 2023-03-31
• 發明（設計）人: 周紹鵬
• 申請（專利權）人: 天津市寶瑞鑫達鋼鐵有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04C3/32;E04B7/02;E04D13/064
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了單立柱單車棚，包括底立柱、車棚頂架和棚頂板，所述底立柱頂部安裝有車棚頂架，且底立柱頂部與車棚頂架底部通過主連接螺栓連接固定，所述車棚頂架頂面安裝有方管檁條，且方管檁條底部與車棚頂架頂面貼合處通過下連接螺栓連接固定，所述方管檁條頂部安裝有棚頂板，且方管檁條頂部與棚頂板底面貼合處通過上連接螺栓連接固定，所述方管檁條一側安裝有側檁托，且側檁托與方管檁條一側貼合處通過側連接螺栓連接固定。該單立柱單車棚，采用新型的結構設計，將原有的一體化結構優化為模塊化結構，各個模塊的體積較小，便于拆卸安裝和運輸，且連接件中的異形件少，鍍鋅方便，加工簡單，成本低。

技術領域

本實用新型涉及車棚技術領域，尤其涉及單立柱單車棚。

背景技術

車棚是一種常見的戶外建筑結構形式，有多個種類，如單立柱單車棚、單立柱雙車棚和雙立柱單車棚等，能夠為自行車、電動車和汽車提供遮擋，最常使用的是鋼膜結構車棚，由多種高強薄膜材料及加強構件構成。

現有單立柱單車棚的加強構件為了保證結構強度，多為一體成型，整體體積較大，不便于拆卸安裝和運輸，同時很多單立柱單車棚的連接件采用了異形件，在防腐加工時，不便于鍍鋅，導致加工難度大且成本高，針對上述問題，在原有的單立柱單車棚的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供單立柱單車棚，具有模塊化結構設計，各個模塊體積較小，便于拆卸安裝和運輸，且連接件中的異形件少，鍍鋅方便，加工簡單，成本低。

本實用新型是通過以下技術方案得以實現的：

單立柱單車棚，包括底立柱、車棚頂架和棚頂板，所述底立柱頂部安裝有車棚頂架，且底立柱頂部與車棚頂架底部通過主連接螺栓連接固定，所述車棚頂架頂面安裝有方管檁條，且方管檁條底部與車棚頂架頂面貼合處通過下連接螺栓連接固定，所述方管檁條頂部安裝有棚頂板，且方管檁條頂部與棚頂板底面貼合處通過上連接螺栓連接固定，所述方管檁條一側安裝有側檁托，且側檁托與方管檁條一側貼合處通過側連接螺栓連接固定。

進一步設置為：所述車棚頂架底端側面設置有水平連接板，且水平連接板一端通過第一水平連接螺栓與車棚頂架底端側面連接固定，并且水平連接板另一端通過第二水平連接螺栓安裝固定有排水槽板。

進一步設置為：所述水平連接板為工字鋼，且水平連接板的高度大于排水槽板高度的1/3。

進一步設置為：所述車棚頂架為傾斜設置，且車棚頂架頂部斜面上等間距安裝有方管檁條。

進一步設置為：所述方管檁條為鍍鋅方管，且方管檁條的高度與側檁托的高度相同。

進一步設置為：所述側檁托頂面和底面分別與棚頂板底面和車棚頂架頂面緊密貼合，且側檁托的正視形狀為直角梯形。

綜上所述，本實用新型的有益技術效果為：

采用新型的結構設計，將原有的一體化結構優化為模塊化結構，各個模塊的體積較小，便于拆卸安裝和運輸，且連接件中的異形件少，鍍鋅方便，加工簡單，成本低。

(1)、通過底立柱、車棚頂架、棚頂板和排水槽板的分體式模塊化設計，使得車棚在運輸時所在空間大大減小，能大批量運輸，同時安裝拆卸操作便捷，能夠快速的組裝使用，適合多種使用環境。

(2)、通過方管檁條、側檁托和水平連接板的結構設計，配合多個螺栓，能夠將車棚各部件快速穩定的連接固定，簡化了安裝操作流程，且方管檁條、側檁托和水平連接板結構簡單，生產和鍍鋅操作簡單，降低了整體成本。

附圖說明

圖1是本實用新型正視結構示意圖；

圖2是本實用新型底立柱正視結構示意圖；

圖3是本實用新型車棚頂架正視結構示意圖；