[實用新型]一種簡支弦張人行橋跨運河航道臨時支撐結構

有效

• 申請號: 202223035976.1
• 申請日: 2022-11-15
• 公開（公告）號: CN218621856U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 周月軍;柯和達;王妙榮;蔣國水;李海波;劉洋;許劉東;陳起明;周鎬哲;樓巧麗;婁超
• 申請（專利權）人: 杭州蕭宏建設環境集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E02D5/28
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 張惠敏

本申請公開了一種簡支弦張人行橋跨運河航道臨時支撐結構，包括打入土層的鋼管樁、設于鋼管樁頂端的底座、預埋于底座的預埋板、連接于預埋板的鋼結構支墩，所述預埋板上開設有插孔，鋼結構支墩靠近底座一端固定連接有插塊，插塊連接于插孔，插塊的截面為方形，鋼結構支墩固定連接有用以與預埋板螺栓連接的連接板。使用本申請的一種簡支弦張人行橋跨運河航道臨時支撐結構，鋼結構支墩通過插塊連接于底座，插塊的截面為方形，更加容易定位，使得鋼結構支墩與預埋板之間的穩固連接，便于對齊預埋板與連接板兩者的穿設孔，使得鋼結構支墩與預埋板之間的連接更加便捷。

技術領域

本申請涉及鋼結構領域，尤其是涉及一種簡支弦張人行橋跨運河航道臨時支撐結構。

背景技術

河道上進行相應的鋼結構橋體施工建造時，需要在岸邊進行鋼桁架的搭建，搭建后的鋼桁架需要通過鋼軌頂推至河道上方，為此需要在河道內設置臨時支墩，以為鋼軌的鋪設和頂推作業的進行提供一個臨時平臺。

現有的臨時支墩一般先是在河道內或是河岸處的土層中打入鋼管樁，然后在鋼管樁上端澆筑混凝土以形成底座，底座中設置預埋板，然后在底座上進行相應的鋼結構支墩的搭建，剛結構支墩的底部焊接一塊鋼板以和預埋板之間通過螺栓進行連接。

針對上述中的相關技術，預埋板和鋼結構支墩的底部鋼板供螺栓穿設的孔存在數個，要將數個孔對齊，較為不便，難以較為快速的將剛結構支墩的底部和預埋板之間進行連接。

實用新型內容

為了鋼結構支墩底部與預埋板之間的連接更加便捷，本申請提供了一種簡支弦張人行橋跨運河航道臨時支撐結構，主要是通過一下技術方案得以實現的。

一種簡支弦張人行橋跨運河航道臨時支撐結構，包括打入土層的鋼管樁、設于鋼管樁頂端的底座、預埋于底座的預埋板、連接于預埋板的鋼結構支墩，所述預埋板上開設有插孔，鋼結構支墩靠近底座一端固定連接有插塊，插塊連接于插孔，插塊的截面為方形，鋼結構支墩固定連接有用以與預埋板螺栓連接的連接板。

通過上述技術方案，先在預埋板上開設插孔，鋼結構支墩的插塊插入到插孔中，使得預埋板和鋼結構支墩的底部鋼板供螺栓穿設的孔對齊，然后在用螺栓穿過連接板與預埋板固定連接，方形的插塊與插孔使得剛結構支墩定位與預埋板時更加便捷。

可選的，所述鋼結構支墩包括縱桿，縱桿設置數排且每排兩根，同排兩個縱桿之間設有數根橫桿。

通過上述技術方案，縱桿用于支撐外部壓力，橫桿與縱桿共同支撐外部壓力，減少縱桿受壓變形的可能性。

可選的，兩根所述橫桿連接有加強縱桿之間連接穩定性的斜桿。

通過上述技術方案，斜桿與縱桿共同支撐外部壓力，斜桿加強兩根縱桿之間的連接穩定性。

可選的，所述鋼管樁上端周邊設有鋼板，鋼板連接于底座。

通過上述技術方案，鋼管樁上端端面與部分外壁連接于混凝土底座，鋼板加大了鋼管樁與混凝土底座之間的接觸面積，提升混凝土底座和鋼管樁之間的連接強度。

可選的，相鄰兩根所述鋼管樁之間設有支撐桿。

通過上述技術方案，所有相鄰兩根鋼管樁之間均設有支撐桿，使得一排的鋼管樁形成整體并共同承擔外部壓力。

可選的，所述鋼管樁相互靠近的兩側表面一一對應設有兩組鋼塊，支撐桿的兩端一一對應設于鋼塊，支撐桿的長度能夠伸縮設置。

通過上述技術方案，鋼塊使得支撐桿可拆卸連于鋼管柱之間，便于現場安裝與拆卸，支撐桿伸縮設置使得伸縮桿更方便地插入鋼塊之間，安裝與拆卸更加方便。

可選的，所述支撐桿包括雙向螺桿，雙向螺桿的兩端均螺紋設置且兩端螺紋方向相反，雙向螺桿的螺紋兩端均螺紋連接有螺筒。