[實用新型]一種車用控制盒的密封結構

有效

• 申請號: 202223019277.8
• 申請日: 2022-11-14
• 公開（公告）號: CN218103868U
• 公開（公告）日: 2022-12-20
• 發明（設計）人: 劉寬;程曉博;陳建衛;祁習熠;馬興乾;劉好華;馬連杰
• 申請（專利權）人: 新鄉市榮泰電器有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H05K5/02;H05K5/03
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 郝懷慶

本實用新型公開了一種車用控制盒的密封結構，涉及車輛設備相關技術領域。本實用新型包括盒體、頂框、頂蓋和連接筒，盒體的頂部固定有頂框，頂框的頂部設置有頂蓋，頂蓋的外側下部固定有外密封套，外密封套的下部活動連接在盒體的上部，盒體的前方設置有連接筒。本實用新型通過設置盒體、頂框、頂蓋和連接筒，解決了車用控制盒的密封結構密封地不夠充分且密封后溫度變化容易造成盒體中氣壓發生變化，使得盒體產生變形造成密封效果下降的問題，本實用新型具有對盒體的密封更加充分，且受到溫度變化盒體更加不容易發生形變，密封效果更好。

技術領域

本實用新型屬于車輛設備相關技術領域，特別是涉及一種車用控制盒的密封結構。

背景技術

車用控制盒是對汽車內工作結構進行控制的單元，分為前控制盒、后控制盒和中央控制盒，汽車中的前控制盒和后控制盒均與汽車中的中央控制盒通訊連接，接收中央控制器的控制信號，并根據控制信號對設置在汽車上的各種器件進行控制，其中的電子設備較多，尤其懼怕水汽進入造成短路等故障，因此需要通過密封墊環進行密封，但它在實際使用中仍存在以下弊端：

1、車用控制盒的密封結構密封時，直接通過密封墊在盒體的上蓋和其之間墊好，再通過螺絲等安裝好，進行密封，一道密封結構工作的時候，容易因為晃動等，造成密封墊損壞，破壞密封效果；

2、車用控制盒的密封結構直接通過密封件進行密封，完成密封后，由于氣溫變化，其中的氣體收縮和膨脹的過程中，容易對盒體造成形變，使得密封位置的配合產生變化，造成泄漏。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車用控制盒的密封結構，通過設置盒體、頂框、頂蓋和連接筒，解決了車用控制盒的密封結構密封地不夠充分且密封后溫度變化容易造成盒體中氣壓發生變化，使得盒體產生變形造成密封效果下降的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種車用控制盒的密封結構，包括盒體、頂框、頂蓋和連接筒，所述盒體的頂部固定有頂框，所述頂框的頂部設置有頂蓋，所述頂蓋的外側下部固定有外密封套，所述外密封套的下部活動連接在盒體的上部，所述盒體的前方設置有連接筒，在使用時，本實用新型通過盒體容納車用控制結構，通過頂框將連接蓋通過六角螺栓連接在其上，并通過頂蓋周側的外密封套套在頂蓋、頂框和盒體上，將頂框和頂蓋之間密封，再通過連接筒與充氣結構連接，在充氣機構工作的時候，對盒體中充壓。

進一步地，所述盒體的頂部中央開設有頂口，所述盒體的前側下部開設有連通孔，盒體通過頂口和內框連通，通過連通孔與連通管連通。

進一步地，所述頂框包括連接框、螺孔和內框，所述連接框頂部的四個拐角處皆開設有螺孔，所述頂框內固定有內框，所述內框固定在盒體的頂部，頂框通過連接框上的螺孔和六角螺栓螺紋連接，使得頂框和頂蓋連接在一起。

進一步地，所述頂蓋的底部中央開設有卡口，所述內框的上部活動連接在卡口內，所述卡口內頂部的頂蓋上固定有軟框，所述軟框活動連接在內框內，頂蓋通過卡口和內框活動連接，通過軟框活動連接在內框中，增加密封效果。

進一步地，所述頂蓋頂部的四個拐角處與螺孔位置對應地貫通開設有插孔，所述插孔內插接有六角螺栓，所述六角螺栓的底端螺紋連接在螺孔內，頂蓋通過插孔活動連接六角螺栓。

進一步地，所述連接筒的后端固定連通有連通管，所述連通管的后端固定在盒體前側，并與連通孔位置對應，所述連通管內壁上固定有連接環，所述連接環遠離連接筒的一端固定有單向輸入閥，連接筒通過連通管中的的單向閥，使得氣體經過連通管時，單向導到盒體中。

本實用新型具有以下有益效果：