[實(shí)用新型]一種機(jī)械式電梯防沖頂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202223016029.8
• 申請(qǐng)日: 2022-11-11
• 公開（公告）號(hào): CN219031411U
• 公開（公告）日: 2023-05-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭斌;許志強(qiáng);李文生;陳騰飛;陳欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州廣日電梯工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66B5/08
• 分類號(hào): B66B5/08
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 聶志偉

本實(shí)用新型公開了一種機(jī)械式電梯防沖頂裝置，包括底座，其沿豎直方向安裝有兩個(gè)接觸開關(guān)，兩個(gè)接觸開關(guān)均與電梯制動(dòng)系統(tǒng)電連接；曳引繩；活動(dòng)件，其沿豎直方向與底座滑動(dòng)連接，活動(dòng)件上安裝有觸發(fā)件，觸發(fā)件在兩個(gè)接觸開關(guān)間移動(dòng)并能夠觸發(fā)兩個(gè)接觸開關(guān)；活動(dòng)件的兩端安裝有換向柱，曳引繩繞于兩個(gè)換向柱；其中，電梯轎廂發(fā)生意外移動(dòng)時(shí)，活動(dòng)件受曳引繩拉動(dòng)，觸發(fā)件觸發(fā)任一接觸開關(guān)，從而啟動(dòng)電梯制動(dòng)系統(tǒng)以制動(dòng)電梯轎廂。本實(shí)用新型通過(guò)曳引繩牽引活動(dòng)件，在電梯轎廂意外移動(dòng)而產(chǎn)生瞬時(shí)拉力時(shí)，瞬時(shí)拉力能夠引起活動(dòng)件的上下移動(dòng)，進(jìn)而觸發(fā)接觸開關(guān)實(shí)現(xiàn)機(jī)械式觸發(fā)，免除電控系統(tǒng)的介入，也便于在舊式電梯中追加本安全保護(hù)裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域中的一種機(jī)械式電梯防沖頂裝置。

背景技術(shù)

隨著高層建筑的增多，電梯在生活中所起的作用也越來(lái)越大，其安全性能也越來(lái)越為人們所重視。對(duì)重或轎廂壓在緩沖器上時(shí)(滯留工況)曳引系統(tǒng)應(yīng)不能提起轎廂或?qū)χ亍?duì)重壓在緩沖器上時(shí)，轎廂或?qū)χ乇厝辉陧攲悠綄游恢靡陨希呀?jīng)處于故障位置，此時(shí)必須保證即使曳引機(jī)仍然轎廂或?qū)χ叵蛏闲蟹较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，曳引系統(tǒng)能夠防止將轎廂提起來(lái)，如果在這個(gè)時(shí)候轎廂仍能被曳引系統(tǒng)繼續(xù)提升，則勢(shì)必造成轎廂撞擊井道頂板的嚴(yán)重事故。

因此，目前的電梯系統(tǒng)中一般會(huì)設(shè)置有防沖頂裝置。該裝置作用是是防止乘客進(jìn)出轎廂、維保人員進(jìn)出井道、底坑或在轎頂作業(yè)時(shí)電梯發(fā)生沖頂事故，到時(shí)人員受到剪切或擠壓傷害的一種裝置。

但是，目前轎廂防沖頂事故的檢測(cè)基本上利用的是轎廂位置檢測(cè)器的電氣檢測(cè)，且會(huì)受到電梯控制系統(tǒng)的影響，若電梯控制系統(tǒng)發(fā)生失靈或電路發(fā)生失效的情況，對(duì)轎廂意外移動(dòng)的檢測(cè)就有可能發(fā)生誤判。而對(duì)于舊梯改造而言，如果使用此類方法來(lái)改造并追加轎廂意外保護(hù)功能，那么就會(huì)涉及到舊梯控制系統(tǒng)的改動(dòng)，改造難度較大。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種機(jī)械式電梯防沖頂裝置，免除電控系統(tǒng)對(duì)防沖頂裝置的控制，減少電控系統(tǒng)對(duì)意外移動(dòng)安全保護(hù)裝置的影響，從而也便于對(duì)舊式電梯追加保護(hù)裝置。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，提供一種機(jī)械式電梯防沖頂裝置，包括：

底座，其沿豎直方向安裝有兩個(gè)接觸開關(guān)，兩個(gè)所述接觸開關(guān)均與電梯制動(dòng)系統(tǒng)電連接；

曳引繩，其一端連接至電梯轎廂，另一端連接至電梯對(duì)重塊；

活動(dòng)件，其沿豎直方向與所述底座滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)件上安裝有觸發(fā)件，所述觸發(fā)件能夠在兩個(gè)所述接觸開關(guān)間移動(dòng)并能夠觸發(fā)兩個(gè)所述接觸開關(guān)；所述活動(dòng)件的兩端安裝有換向柱，所述曳引繩繞于兩個(gè)所述換向柱；

其中，電梯轎廂發(fā)生意外移動(dòng)時(shí)，所述活動(dòng)件受所述曳引繩拉動(dòng)，所述觸發(fā)件觸發(fā)任一所述接觸開關(guān)，從而啟動(dòng)電梯制動(dòng)系統(tǒng)以制動(dòng)電梯轎廂。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述底座由C型鋼焊接而成。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述底座內(nèi)設(shè)有滑軌，所述活動(dòng)件通過(guò)所述滑軌與所述底座滑動(dòng)連接。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述接觸開關(guān)外安裝有保護(hù)殼以對(duì)所述接觸開關(guān)進(jìn)行保護(hù)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述觸發(fā)件的兩端均設(shè)有斜面，所述斜面背向所述接觸開關(guān)彎折，所述接觸開關(guān)與所述斜面直接接觸，從而減少所述觸發(fā)件與所述接觸開關(guān)接觸時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述接觸開關(guān)的觸發(fā)端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪與所述斜面滾動(dòng)接觸。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，進(jìn)一步地，所述活動(dòng)件包括兩塊活動(dòng)板，兩塊所述活動(dòng)板通過(guò)螺栓連接，所述換向柱的兩端分別連接至兩個(gè)所述活動(dòng)板。