[實用新型]一種電梯零件用齒輪箱體工裝

有效

• 申請號: 202223007857.5
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN218575609U
• 公開（公告）日: 2023-03-07
• 發明（設計）人: 馬建良
• 申請（專利權）人: 常熟市神馬機械有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504
• 代理人: 杜紀權

本實用新型屬于齒輪箱體工裝領域，尤其是一種電梯零件用齒輪箱體工裝，包括工作臺，所述工作臺的頂部安裝有工裝底板，工裝底板的頂部固定安裝有兩個V形支撐座，兩個V形支撐座上放置有同一個工件，所述V形支撐座的上方設有U形壓板，U形壓板與工件相適配，且U形壓板與V形支撐座之間設有安裝機構，所述工裝底板的頂部滑動安裝有Z形支架，Z形支架上設有壓緊機構，所述安裝機構包括螺絲槽和內六角螺絲。本實用新型設計合理，能夠對兩個Z形支架和兩個外六角螺絲之間間距調整，便于對工件在水平方向上進行穩定的擠壓固定，通過U形壓板和V形支撐座的配合，能夠實現對工件在豎直方向上進行壓緊固定的目的。

技術領域

本實用新型涉及齒輪箱體工裝技術領域，尤其涉及一種電梯零件用齒輪箱體工裝。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。

目前當電梯零件用齒輪箱體進行加工時，需要借助齒輪箱體工裝對齒輪箱體進行固定，而傳統的工裝通過U形壓緊對齒輪箱體在豎直方向上固定，但是齒輪箱體固定不穩定，容易在水平方向上發生偏移，存在著不便于對齒輪箱體在水平和豎直方向上進行固定的問題，因此我們提出了一種電梯零件用齒輪箱體工裝用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電梯零件用齒輪箱體工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電梯零件用齒輪箱體工裝，包括工作臺，所述工作臺的頂部安裝有工裝底板，工裝底板的頂部固定安裝有兩個V形支撐座，兩個V形支撐座上放置有同一個工件；

所述V形支撐座的上方設有U形壓板，U形壓板與工件相適配，且U形壓板與V形支撐座之間設有安裝機構，所述工裝底板的頂部滑動安裝有Z形支架，Z形支架上設有壓緊機構。

優選的，所述安裝機構包括螺絲槽和內六角螺絲，所述螺絲槽開設在V形支撐座上，內六角螺絲螺紋安裝在U形壓板上，且內六角螺絲與螺絲槽相適配。

優選的，所述壓緊機構包括螺母和外六角螺絲，所述螺母固定安裝在Z形支架上，外六角螺絲螺紋安裝在螺母上，且外六角螺絲與對應的工件相適配。

優選的，所述Z形支架與工裝底板之間設有滑動機構，兩個V形支撐座之間設有導向機構，且Z形支架與導向機構相連接。

優選的，所述滑動機構包括T形滑槽和T形滑座，所述T形滑槽開設在工裝底板上，T形滑座固定安裝在Z形支架上，且T形滑座與T形滑槽滑動連接。

優選的，所述導向機構包括導向桿和導向孔，所述導向桿固定安裝在兩個V形支撐座上，導向孔開設在Z形支架上，且導向桿與導向孔滑動連接。

優選的，所述導向桿的頂部開設有卡槽，導向孔的頂部內壁上開設有螺紋孔，螺紋孔內螺紋安裝有固定螺桿，固定螺桿與卡槽相適配，固定螺桿的頂端固定安裝有旋鈕。

優選的，所述卡槽的數量設置為六到十個，且六到十個卡槽等間距設置。

本實用新型的有益效果：

1、通過轉動旋鈕、固定螺桿、螺紋孔配合下，使得固定螺桿能夠卡入或脫落的對應的卡槽，能夠實現對Z形支架進行固定和解除固定的目的，能夠實現對兩個Z形支架之間的間距進行調整的目的；

2、將工件放置到兩個V形支撐座上，將U形壓板安裝到V形支撐座，能夠實現對工件在豎直方向上進行壓緊固定，通過內六角螺絲和螺絲槽的配合下，能夠實現對U形壓板進行固定的目的；