[實用新型]一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的定軸器

有效

• 申請號: 202223006703.4
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN218611518U
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 趙飛;胡維剛;張斌;許正祥;閔征;楊彥云;縣子琦
• 申請（專利權）人: 中航天水飛機工業有限責任公司
• 主分類號: B21J15/50
• 分類號: B21J15/50;B64F5/40
• 代理公司: 西安匠星互智知識產權代理有限公司 61291
• 代理人: 華金

本實用新型提出了一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的定軸器包括定軸器主體和手柄。定軸器主體為圓柱體結構，沿其中心軸線設有圓形導孔，能夠使鉆頭從其上方進入。定軸器主體下端的端面設有與導孔相聯通的圓口定位槽，導孔軸線通過定位槽的圓口中心。定位槽上設有鉚釘頭部貼合面。定軸器主體外部側面與手柄連接。當定軸器主體下端的端面與飛機蒙皮表面貼合、定位槽扣住鉚釘頭部、且鉚釘頭部貼合面與鉚釘頭部貼合時，導孔的軸線即為鉚釘的軸線。本定軸器結構簡單，成本低廉，能夠快速確定鉚釘軸線，且能夠保證鉆頭垂直下鉆，拆除鉚釘的同時避免損傷孔和蒙皮。

技術領域

本實用新型屬于航空維修工具技術領域，具體涉及一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的定軸器。

背景技術

飛機蒙皮使用大量鉚釘固定安裝在飛機骨架結構上，從而形成飛機的氣動外形。在飛行過程中，蒙皮承受空氣動力作用，并將作用力傳遞給與其相連的飛機骨架結構上，受力復雜，可見，鉚釘連接一旦松懈，或者該換新時更換不及時，會引起重大安全隱患。因此在飛機裝配和定檢維修過程中，常常碰到鉚釘拆除的情況。

當前，鉚釘拆除的規范步驟為先用鉆頭將鉚釘頭部鉆掉，然后用鉚釘沖將鉚釘桿沖出。飛機蒙皮上常用的凸頭鉚釘，例如半圓頭、扁圓頭等鉚釘，因為鉚釘頭部表面為一弧面，鉆頭定位鉚釘軸線困難，且鉆孔時無法保證鉆頭垂直下鉆，容易發生偏鉆、斜鉆或跑鉆，從而導致孔被鉆傷或者蒙皮損傷，蒙皮一旦破損，無法修復，將導致整塊蒙皮報廢。

因此急需一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的鉆頭定位裝置。

發明內容

本實用新型提出一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的定軸器，能夠對飛機蒙皮鉚釘拆除時進行鉆頭準確定位，且保證鉆頭垂直下鉆，從而提高鉚釘拆除成功率，減少蒙皮損壞。

本實用新型的技術方案是：

所述一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的定軸器，其特征在于：包括定軸器主體和手柄；

所述定軸器主體為圓柱體結構，沿其中心軸線設有圓形導孔，能夠使鉆頭從其上方進入；定軸器主體下端的端面設有定位槽，定位槽為圓口，且與導孔相聯通，且導孔軸線通過定位槽的圓口中心；定位槽上設有鉚釘頭部貼合面，能夠貼合于待拆鉚釘的鉚釘頭部表面上；定軸器主體外部側面與所述手柄連接；

所述手柄為扁平形狀，包括手握部、過渡段和連接部；所述手握部為平直段，設有倒圓，能夠方便操作人員舒適把握；所述連接部為平直段，與定軸器主體固定連接；所述過渡段與手握部、連接部平滑過渡相連，使手握部的位置高于連接部，能夠方便操作人員手握加力將定軸器主體緊密貼合在飛機蒙皮表面上，從而保證鉚釘頭部貼合面能夠緊密貼合于待拆鉚釘的鉚釘頭部表面上，為準確確定鉚釘軸線起輔助作用；

當所述定軸器主體下端的端面與飛機蒙皮表面貼合、所述定位槽扣住鉚釘頭部、且鉚釘頭部貼合面與鉚釘頭部貼合時，導孔的軸線即為鉚釘的軸線，即完成定軸功能。

進一步的，所述手柄與所述定軸器主體卡接或焊接。

進一步的，所述定位槽的圓口直徑與待拆除鉚釘頭部直徑匹配。

進一步的，所述定位槽的鉚釘頭部貼合面的形狀與待拆除鉚釘頭部表面的形狀匹配，根據待拆除鉚釘頭部的形狀和規格加工。

進一步的，所述定位槽的鉚釘頭部貼合面的表面粗糙度為0.7。

進一步的，所述定軸器主體和手柄用金屬制成。

有益效果

本實用新型提出了一種用于飛機蒙皮上鉚釘拆除的定軸器，通過共軸設置鉆頭導孔與鉚釘頭部的定位槽，能夠快速確定鉚釘軸線；通過加工不同的定位槽的鉚釘頭部貼合面，可適用不同的凸頭鉚釘拆除定軸；通過圓柱底面抵住飛機蒙皮表面保證鉆頭能夠垂直下鉆，拆除鉚釘的同時避免損傷孔和蒙皮。

附圖說明