[實用新型]一種機車用鋰電池儲能箱

有效

• 申請號: 202223005076.2
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN218957907U
• 公開（公告）日: 2023-05-02
• 發明（設計）人: 石斌;黃耀鳴;毛顯華
• 申請（專利權）人: 福建元晟汽車配件科技有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;H01M50/24;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/48
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 周翠蘭

本實用新型公開了一種機車用鋰電池儲能箱，屬于鋰電池儲能箱技術領域，針對了由于處于未水平狀態下運行容易產生一定的異響，并且在長期使用的過程中容易導致鋰電池儲能箱發生損壞的問題，包括安裝底座，安裝底座頂部的一側固定有兩個呈對稱分布的固定座，兩個固定座的中間位置處轉動連接有轉動桿，轉動桿外周面的中間位置處固定套設有電池盒體，安裝底座頂部的另一側開設有開口，開口的內部轉動連接有螺紋桿，螺紋桿的一側穿過開口并延伸出安裝底座的外部；本實用新型能夠使得電池盒體處于水平狀態下運行，從而避免出現電池盒體運行時產生一定的異響情況的發生，從而能夠提高了該裝置的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于鋰電池儲能箱技術領域，具體涉及一種機車用鋰電池儲能箱。

背景技術

隨著目前交通能源動力系統向清潔化、低碳化、高效化發展，軌道交通裝備也逐步向新能源領域拓展，越來越多的純電動機車也應運而生，純電動機車功率高、負載大，對所用儲能設備安全性要求較電動汽車更高，對于電動機車所使用的鋰電池往往將其儲存于相應的鋰電池儲能箱內部。

現有技術中的鋰電池儲能箱，由于鋰電池儲能箱受固定位置的限定，往往容易存在一定的傾斜，從而導致鋰電池儲能箱其內部的系統由于處于未水平狀態下運行，然而鋰電池儲能箱處于傾斜下運行容易產生一定的異響，并且在長期使用的過程中內部的零器件會發生偏移，長此以往使得鋰電池儲能箱產生的噪音越來越大，最終容易導致鋰電池儲能箱發生損壞，造成一定的經濟損失，不利于使用。

因此，需要一種機車用鋰電池儲能箱，解決現有技術中存在的由于處于未水平狀態下運行容易產生一定的異響，并且在長期使用的過程中容易導致鋰電池儲能箱發生損壞的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機車用鋰電池儲能箱，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種機車用鋰電池儲能箱，包括安裝底座，所述安裝底座頂部的一側固定有兩個呈對稱分布的固定座，兩個所述固定座的中間位置處轉動連接有轉動桿，所述轉動桿外周面的中間位置處固定套設有電池盒體，所述安裝底座頂部的另一側開設有開口，所述開口的內部轉動連接有螺紋桿，所述螺紋桿的一側穿過開口并延伸出安裝底座的外部，所述螺紋桿外周面位于開口的內部部分螺紋連接有螺紋套，所述螺紋套頂部的表面固定有連接板，所述連接板頂部的兩端鉸接有呈對稱分布的支撐桿，所述支撐桿的頂部與電池盒體底部的表面相鉸接，所述轉動桿的一側穿過其中一個固定座并延伸至固定座的外部，所述轉動桿外周面的一側設置有螺紋段，所述螺紋段的表面螺紋連接有套座，所述套座的兩側貫穿螺紋連接有第一螺栓，其中一個所述固定座靠近相鄰位置第一螺栓的位置處開設有螺紋槽，所述第一螺栓的一端延伸至相鄰位置螺紋槽的內部，所述電池盒體一端的表面固定有氣泡水平儀。

方案中需要說明的是，所述電池盒體的一側連通有兩個散熱孔，所述散熱孔的一側設置有環體，所述環體的中間位置處固定有防塵網，所述電池盒體表面位于散熱孔的邊側位置處等距環繞固定有多個第二螺栓。

進一步值得說明的是，所述第二螺栓的外周面螺紋連接有卡板，所述卡板的一側與相鄰位置環體的表面相抵觸。

更進一步需要說明的是，所述環體靠近電池盒體一側的表面開設有環槽，所述環槽的內部插設有密封環，所述密封環靠近電池盒體一側的表面穿過相鄰位置環槽并與電池盒體的表面相固定。

作為一種優選的實施方式，所述連接板位于支撐桿相互遠離的一側貫穿開設有矩形槽，所述矩形槽的內部貫穿插設有限位條，所述限位條的底部穿過相鄰位置矩形槽并與安裝底座頂部的表面相固定。

作為一種優選的實施方式，所述開口的內腔呈T形設置，所述螺紋套呈T形設置。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種機車用鋰電池儲能箱，至少包括如下有益效果：