[實用新型]一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置

有效

• 申請號: 202223002525.8
• 申請日: 2022-11-11
• 公開（公告）號: CN218562075U
• 公開（公告）日: 2023-03-03
• 發明（設計）人: 趙世安
• 申請（專利權）人: 衡水睿智橡膠制品有限公司
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 深圳國聯專利代理事務所(特殊普通合伙) 44465
• 代理人: 宿曉燕

本實用新型公開了一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置，屬于橋梁伸縮縫技術領域，其中，包括橋梁本體，所述橋梁本體的數量為兩個，兩個所述橋梁本體頂部設置有路面行車道，其有益效果是，該減震降噪型多向變位伸縮縫裝置，通過設置錨固板本體和邊梁鋼本體，能夠方便后續安裝，方便使用，通過設置減震器，能夠對震動進行減緩，保障橋梁本體的穩定性和安全性，同時能夠對橋梁本體進行支撐，通過設置連接孔、連接鋼筋和預埋鋼筋，能夠對保障橋梁本體在注入混凝土后的強度，通過設置集水漏斗，能夠對雨水和污水進行集中排放處理，通過設置護欄，保障橋梁本體的穩定性，通過設置螺紋孔和螺栓，能夠對集水漏斗進行安裝處理。

技術領域

本實用新型涉及橋梁伸縮縫技術領域，更具體地說，它涉及一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置。

背景技術

橋梁伸縮裝置是公路、鐵路橋梁梁端之間的重要連接部件，該裝置的質量和性能將直接影響整座橋梁的耐久性。由于橋梁伸縮裝置設置在梁端橋面薄弱部分，又一直承受著各種自然環境侵蝕影響，使用過程中因出現冷熱伸縮、縱向搖擺翹動、橫向搖擺相對扭動等多向變位(亦即三向位移、伸縮和轉動)等問題，因此需要一種伸縮縫裝置。

如中國專利公開了一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置，公開號為：CN206971074U，公開日為：20180206，其裝置的支撐剛性和穩定性顯著提高，并且具備一定的抗震效果，適用于大載荷承載和不規律震動的。

但是其裝置仍存在弊端，其裝置橋梁本體內設置增加強度的安裝有效，導致其強度和穩定性欠佳，其裝置安裝步驟較為復雜，影響安裝效率。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置，其具有強度高、穩定性好、操作簡單和安裝效率好的特點。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供了一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置，包括橋梁本體，所述橋梁本體的數量為兩個，兩個所述橋梁本體頂部設置有路面行車道，兩個所述路面行車道一側設置有錨固板本體，兩個所述錨固板本體一側設置有邊梁鋼本體，其中一個所述邊梁鋼本體一側設置有延長塊，所述延長塊和邊梁鋼本體之間設置有減震器，所述錨固板本體一側固定連接有支撐板，所述支撐板和錨固板本體之間設置有連接孔，所述連接孔內設置有連接鋼筋，所述支撐板表面搭接有預埋鋼筋，所述路面行車道內部設置有填充槽。

使用本技術方案的一種減震降噪型多向變位伸縮縫裝置時，通過設置錨固板本體和邊梁鋼本體，能夠方便后續安裝，方便使用，通過設置減震器，能夠對震動進行減緩，保障橋梁本體的穩定性和安全性，同時能夠對橋梁本體進行支撐，通過設置連接孔、連接鋼筋和預埋鋼筋，能夠對保障橋梁本體在注入混凝土后的強度。

進一步地，所述錨固板本體、邊梁鋼本體和預埋鋼筋的數量為若干個，所述連接孔、連接鋼筋和預埋鋼筋的尺寸為φ16。

進一步地，所述路面行車道內側設置有角鐵，所述角鐵底部卡接有集水漏斗，所述路面行車道頂部設置有護欄。

進一步地，所述集水漏斗底部設置有出水口，所述角鐵和集水漏斗表面設置有螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋連接有螺栓。

進一步地，所述減震器為減震阻尼器和吸收彈簧連接的裝置，減震阻尼器表面套接有吸收彈簧。

(三)有益效果

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、通過設置錨固板本體和邊梁鋼本體，能夠方便后續安裝，方便使用，通過設置減震器，能夠對震動進行減緩，保障橋梁本體的穩定性和安全性，同時能夠對橋梁本體進行支撐；

2、通過設置連接孔、連接鋼筋和預埋鋼筋，能夠對保障橋梁本體在注入混凝土后的強度；