[實用新型]一種檢測齒轂齒套裝反的檢具

有效

• 申請號: 202222993735.1
• 申請日: 2022-11-10
• 公開（公告）號: CN218600418U
• 公開（公告）日: 2023-03-10
• 發明（設計）人: 黃勇
• 申請（專利權）人: 重慶市江匯機械有限責任公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 劉代春;肖秉城

本實用新型公開了一種檢測齒轂齒套裝反的檢具，包括防錯擋板、底板和組件安裝塊，所述防錯擋板的兩端固定連接在所述底板上，并形成供齒轂齒套組件通過的空腔，所述組件安裝塊可滑動連接在所述底板上，所述組件安裝塊用于安裝齒轂齒套組件，所述防錯擋板上形成有限位部，通過所述限位部限定組裝正確的齒轂齒套組件通過上述空腔。本實用新型的有益效果是，將防錯擋板連接在底板上形成供齒轂齒套組件通過的空腔，還在防錯擋板上設置限位部，限定齒轂齒套組件通過的形狀，由于齒轂和齒套兩端的高度不同，如果在齒轂裝反的情況下，齒轂齒套組件就不能通過由防錯擋板與底板形成的空腔，檢測出裝反的齒轂齒套組件，提升下一工序的生產效率。

技術領域

本實用新型涉及檢具，特別是一種檢測齒轂齒套裝反的檢具。

背景技術

汽車已成為必備的代步工具，汽車的換擋同步器構件包括齒套和齒轂，齒轂和齒套之間通過彈性件來裝配。

由于齒轂和齒套通過齒轂的外周與齒套內孔相配合形成齒轂齒套組件，且齒轂的上端和下端結構差異不明顯，因此，在工人裝配時，容易將齒轂的上下兩端裝反，導致不能與下一工序零部件組裝，影響產品質量和生產效率。

發明內容

本實用新型的目的就是提供一種檢測齒轂齒套裝反的檢具，避免工人將齒轂的上下兩端裝反在齒套上，直接用于下一工序組裝，影響產品質量和生產效率。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案。

一種檢測齒轂齒套裝反的檢具，包括防錯擋板、底板和組件安裝塊，所述防錯擋板的兩端固定連接在所述底板上，并形成供齒轂齒套組件通過的空腔，所述組件安裝塊可滑動連接在所述底板上，所述組件安裝塊用于安裝齒轂齒套組件，所述防錯擋板上形成有限位部，通過所述限位部限定組裝正確的齒轂齒套組件通過上述空腔。

采用前述技術方案的本實用新型，通過將防錯擋板的兩端固定連接在所述底板上，并形成供齒轂齒套組件通過的空腔，再將組件安裝塊可滑動連接在底板上，齒轂齒套組件安裝在組件安裝塊上，隨組件安裝塊滑動通過上述空腔。還在防錯擋板上設置限位部，限定組裝正確的齒轂齒套組件才能通過上述空腔，由于齒轂和齒套兩端的高度不同，如果在齒轂裝反的情況下，齒轂齒套組件就不能通過由防錯擋板與底板形成的空腔，檢測出裝反的齒轂齒套組件，避免直接用于下一工序與其他零件組裝，提升下一工序的生產質量和生產效率。

優選的，所述底板整體呈長方形，所述底板上形成有凹槽，所述凹槽沿長方形的長度方向延伸，所述凹槽的側壁與所述組件安裝塊的外側相配合。

通過在底板上設置凹槽，并將凹槽的側壁與組件安裝塊的外側相配合，限制組件安裝塊在凹槽內的移動范圍，使齒轂齒套組件能精準通過防塵擋板與底板形成的空腔，提高檢測的準確率。

優選的，所述凹槽底部形成有至少兩個凸棱，每個所述凸棱相平行，且均沿凹槽長度方向延伸，通過所述凸棱與組件安裝塊連接定位。

通過設置凸棱與組件安裝塊連接定位，限制安裝塊的移動路徑，進一步保證齒轂齒套組件能精準通過防塵擋板與底板形成的空腔，提高檢測的準確率。

優選的，所述組件安裝塊的底部形成有與所述凸棱相配合的凹槽。

通過凸棱與凹槽相配合的結構，對組件安裝塊進行導向，使組件安裝塊能沿凸棱在凹槽內滑動。

優選的，所述組件安裝塊的頂部形成有凸臺，通過所述凸臺與所述齒轂的內孔相配合定位。

通過在組件安裝塊的頂部設置凸臺與齒轂內孔配合，對齒轂齒套組件定位。

優選的，所述防錯擋板的截面呈n形，所述n形的開口端分別與底板固定連接。

設置為n形與底板連接，便于通過n形與底板形成的內腔檢測齒轂齒套組件能否通過該內腔。