[實(shí)用新型]一種吊籃傾斜自動(dòng)矯平控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222988178.4
• 申請(qǐng)日: 2022-11-10
• 公開（公告）號(hào): CN219045296U
• 公開（公告）日: 2023-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張學(xué)倫;陳武;夏宇;陳勇;秦逾;樊存林;曾鳳;鄧富文;黃青堂;孫邦文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶品智建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司
• 主分類號(hào): E04G3/32
• 分類號(hào): E04G3/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及施工設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種吊籃傾斜自動(dòng)矯平控制裝置，包括基座、重錘及安裝座，所述安裝座上安裝有左上限位開關(guān)K1、右上限位開關(guān)K2、左下限位開關(guān)K3和右下限位開關(guān)K4；所述基座設(shè)置有分別與左上限位開關(guān)K1、右上限位開關(guān)K2、左下限位開關(guān)K3和右下限位開關(guān)K4對(duì)應(yīng)的開關(guān)撞板機(jī)構(gòu)，開關(guān)撞板機(jī)構(gòu)設(shè)置有觸發(fā)撞板及復(fù)位撞板。本吊籃傾斜自動(dòng)矯平控制裝置在任何操作及運(yùn)行狀態(tài)均可實(shí)現(xiàn)對(duì)吊籃自動(dòng)矯平，保證吊籃在設(shè)定的水平度范圍連續(xù)安全運(yùn)行，延長(zhǎng)安全鋼絲繩和安全鎖的使用壽命，不用停機(jī)進(jìn)行矯平操作，提高工作效率；同時(shí)避免安全鎖的制動(dòng)防傾斜能力相繼失效，可以有效地遏制高處作業(yè)吊籃傾斜事故。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及施工設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種吊籃傾斜自動(dòng)矯平控制裝置。

背景技術(shù)

高處作業(yè)吊籃作為房屋建筑必不可少的輔助施工設(shè)施，房屋建筑工地?fù)碛辛咳找嬖龆啵咛幾鳂I(yè)吊籃又是一種危險(xiǎn)性較大的施工設(shè)施，高處作業(yè)吊籃事故屢見不鮮，高處作業(yè)吊籃安全使用必須得到高度重視。

吊籃升降作業(yè)是采用在吊籃兩端各設(shè)置一個(gè)起升機(jī)構(gòu)對(duì)吊籃進(jìn)行提升，吊籃兩端的起升機(jī)構(gòu)上方附近各裝有一把安全鎖。起升機(jī)構(gòu)工作鋼絲繩穿過(guò)安全鎖鎖臂小滑輪，安全鋼絲繩則穿過(guò)安全鎖鎖孔，當(dāng)工作鋼絲繩處于張緊狀態(tài)且吊籃傾斜角度小于安全鎖的鎖繩角度時(shí)，工作鋼絲繩壓緊安全鎖鎖臂，安全鎖處于開鎖狀態(tài)，安全鋼絲繩則可以在安全鎖鎖孔中自由通行，吊籃可以自由升降。吊籃向下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)?shù)趸@縱向發(fā)生傾斜，較低端的工作鋼絲繩對(duì)安全鎖鎖臂的壓緊程度逐漸減弱，安全鎖鎖臂將逐漸張開，直到傾斜角度超過(guò)安全鎖的鎖繩角度時(shí)，安全鎖鎖閉鎖孔中的安全鋼絲繩阻止安全鋼絲繩在鎖孔中通行，吊籃低端的載荷逐漸從工作鋼絲繩轉(zhuǎn)移到安全鋼絲繩，吊籃低端被制停。若此時(shí)操作人員不人為停止吊籃下降，兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)將繼續(xù)放出鋼絲繩，低端的工作鋼絲繩將進(jìn)一步松弛而亂繩，吊籃高端將繼續(xù)下降而降低，吊籃將逐漸變成反向傾斜狀態(tài)，當(dāng)反向傾斜角度大于安全鎖鎖繩角度時(shí)而制停，此時(shí)，吊籃完全停止在反向傾斜狀態(tài)。若此時(shí)操作人員仍不人為停止吊籃下降，兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)的工作鋼絲繩將繼續(xù)放出，吊籃載荷完全依靠?jī)啥说陌踩摻z繩承擔(dān)。

由上述可知，目前安全鎖作為防止吊籃傾斜發(fā)生安全事故的保障裝置，其存在如下技術(shù)缺陷：

(1)該裝置只能在吊籃下降工況起傾斜角度限制作用，在上升工況起不到傾斜角度限制作用。在上升時(shí)，提升速度較快的起升機(jī)構(gòu)這一端的吊籃將逐漸高出另一端而使吊籃傾斜，當(dāng)傾斜角度達(dá)到安全鎖鎖繩角度，較低端的安全鎖將鎖臂使安全繩不能自由通過(guò)安全鎖鎖孔，安全鋼絲繩將被提起而松弛，安全鋼絲繩下方末端的墜砣將隨吊籃繼續(xù)提升。此時(shí)，若操作人員不人為停止吊籃上升，吊籃將繼續(xù)上升，吊籃也將進(jìn)一步傾斜，所以吊籃在上升方向無(wú)傾斜保護(hù)功能。

(2)若兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)起升速度差較大時(shí)，會(huì)頻繁觸發(fā)安全鎖鎖繩，會(huì)加速安全鋼絲繩和安全鎖的損壞，縮短使用壽命。

(3)若兩個(gè)起升機(jī)構(gòu)起升速度差較大時(shí)，會(huì)頻繁觸發(fā)安全鎖鎖繩，就會(huì)頻繁停機(jī)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)平，降低工作效率。

(4)傾斜角度保護(hù)裝置限制的傾斜角度完全依賴安全鎖的制動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)尺寸及在吊籃上的安裝位置，同一安全鎖當(dāng)安裝發(fā)生變化或同一吊籃安裝不同尺寸的安全鎖其防傾斜角度會(huì)不同，安全鎖的制動(dòng)能力不足或防傾斜相繼失效。

(5)吊籃操作人員的要求相對(duì)較高，操作時(shí)要求精力集中不允許走神，需要隨時(shí)觀察吊籃的水平狀態(tài)，一旦發(fā)生傾斜，在未觸發(fā)安全鎖鎖繩之前應(yīng)停機(jī)進(jìn)行手動(dòng)調(diào)平。

作業(yè)時(shí)，吊籃升降過(guò)程中傾斜的原因有：(1)左端起升機(jī)構(gòu)和右端起升機(jī)構(gòu)不同步導(dǎo)致吊籃傾斜；(2)左端起升機(jī)構(gòu)和右端起升機(jī)構(gòu)各自單獨(dú)運(yùn)行后未調(diào)平導(dǎo)致吊籃傾斜；(3)手動(dòng)松制動(dòng)器下溜導(dǎo)致吊籃傾斜；(4)上升下降時(shí)吊籃遇到阻礙導(dǎo)致傾斜；(5)其他原因?qū)е碌趸@傾斜。但，無(wú)論因何種原因?qū)е碌趸@傾斜，都存在很大的安全隱患，亟需提供一種解決方案，以克服上述技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容