[實用新型]一種鈑金件彎邊打磨裝置

有效

• 申請號: 202222988039.1
• 申請日: 2022-11-10
• 公開（公告）號: CN218697192U
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 姚文清;胡春宇
• 申請（專利權）人: 常熟市春宇機械設備有限公司
• 主分類號: B24B21/00
• 分類號: B24B21/00;B24B21/18;B24B55/12;B24B21/20;B24B41/06
• 代理公司: 深圳市賓亞知識產權代理有限公司 44459
• 代理人: 于鵬弟

本實用新型涉及鈑金加工技術領域，具體為一種鈑金件彎邊打磨裝置，包括工作臺、支架體和輔助臺，所述支架體連接于工作臺的頂部，所述輔助臺連接于工作臺的一側，且所述支架體的內壁固定連接有若干個彈簧，若干個所述彈簧的另一端固定連接有C型板。本實用新型通過鈑金件靠近打磨帶，并使一邊端按壓打磨帶后，C型板可帶動調節輪進行移動，保證打磨帶能夠進行適應弧度的彎曲，完成不同弧度的打磨，且在鈑金件遠離打磨帶時，彈簧的反向作用力可拉動C型板復位，以此C型板帶動調節輪復位后打磨帶處于緊繃狀態，避免了液壓缸來回收縮工作適應鈑金件，較為費事的問題，以此，彈簧的自適應可有效提高鈑金件的打磨效率。

技術領域

本實用新型涉及鈑金加工技術領域，具體涉及一種鈑金件彎邊打磨裝置。

背景技術

鈑金是一種針對金屬薄板的綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致，通過鈑金工藝加工出的產品叫做鈑金件；現有鈑金件在折彎、拼接和焊接等工序完成后，其鈑金件的邊角處會存有飛邊和毛刺，所以鈑金件邊角的打磨是必不可少的一個環節，而現有鈑金件在進行邊角打磨時多數是由人工手持砂紙進行打磨，其人工打磨耗時較長、影響加工效率。

現有技術公開了申請號為CN202122662835.1的一種精密鈑金件用打磨裝置，上述公開專利解決了上述問題，但是其仍存在不足之處，例如：上述公開專利中通過液壓缸帶動C型板的左右調節，使打磨帶能夠適應于不同弧度的鈑金件進行打磨，但該種調節方式需要每次將鈑金件貼合打磨帶后，才能夠進行液壓缸的伸出，同時取走鈑金件時，還要將液壓缸先進行收縮來避免打磨帶松落的問題，因此對鈑金件邊角打磨時較為費事，影響多個鈑金件的打磨效率，為此我們設計了一種鈑金件彎邊打磨裝置來解決以上問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種鈑金件彎邊打磨裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種鈑金件彎邊打磨裝置，包括工作臺、支架體和輔助臺，所述支架體連接于工作臺的頂部，所述輔助臺連接于工作臺的一側，且所述支架體的內壁固定連接有若干個彈簧，若干個所述彈簧的另一端固定連接有C型板，所述C型板滑動設置在支架體的內側，且所述C型板的內壁活動安裝有調節輪，所述調節輪的外壁設置有打磨帶，且所述支架體的頂部固定安裝有驅動機，所述驅動機的輸出軸固定連接有主動輪，所述主動輪的一側設置有安裝于支架體上的從動輪，所述打磨帶呈三角形態貼合于調節輪、主動輪和從動輪上，且所述輔助臺的頂部安裝有導軌，所述導軌上滑動設置有滑動臺，所述滑動臺的頂部設置有夾持機構，且所述輔助臺的頂部安裝有用于驅使滑動臺移動的氣缸。

優選的，所述夾持機構包括貫穿于滑動臺的通口，所述通口的內壁活動安裝有雙向絲桿，且所述雙向絲桿的外壁對稱設置有第一夾板和第二夾板，且所述雙向絲桿的一端延伸至滑動臺的外側，并固定連接有手輪。

優選的，所述工作臺的頂部開設有集屑通槽，所述集屑通槽的內側設置有集屑箱。

優選的，所述支架體的內側壁開設有滑槽，所述C型板的兩側固定連接有滑塊，所述C型板通過滑塊滑動設置在滑槽內。

優選的，所述滑動臺的頂部貫穿有若干個下料孔。

優選的，所述主動輪和從動輪的中心軸處于同一豎直線上，且所述主動輪和從動輪以調節輪為中心對稱。

通過采用上述技術方案，本實用新型所取得的有益效果為：