[實用新型]一種拼接式公路工程急流槽

有效

• 申請號: 202222986581.3
• 申請日: 2022-11-10
• 公開（公告）號: CN218842768U
• 公開（公告）日: 2023-04-11
• 發明（設計）人: 郝紅濤
• 申請（專利權）人: 郝紅濤
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/04;E03F5/14;E03F5/06;E03F7/00
• 代理公司: 安徽濰達知識產權代理事務所(普通合伙) 34166
• 代理人: 張蘭

本實用新型公開了一種拼接式公路工程急流槽，包括：急流槽分段主體，所述急流槽分段主體的內部開設有上流通槽；第一限位塊，其固定連接在上流通槽的內表面，所述第一限位塊的前端面開設有銜接槽；連接槽，其開設在急流槽分段主體的上端面，所述急流槽分段主體的后端面上側位置固定連接有連接塊；第一安裝架，其設置在第一限位塊與第二限位塊之間，所述第一安裝架的前后兩端面均固定連接有凸塊。該拼接式公路工程急流槽，采用分層過濾的方式，便于避免垃圾堵塞槽底，且具備較好的拼接連接結構，方便安裝，解決了現有的公路工程急流槽不方便對相鄰的急流槽主體之間進行限位連接的問題。

技術領域

本實用新型涉及公路工程技術領域，具體為一種拼接式公路工程急流槽。

背景技術

急流槽是指在陡坡或深溝地段設置的一種坡度較陡、水流不離開槽底的溝槽，在公路工程施工過程中，一般需要在坡面路段的兩側設置急流槽幫助排水，避免積水影響施工安全，然而，現有的公路工程急流槽還存在一定的缺陷，就比如；

如中國專利授權公開號為CN215252086U的一種公路工程用急流槽，其包括：急流槽主體、外沿、加強筋；所述急流槽主體為V形板狀結構，且外沿位于急流槽主體的兩端，外沿與急流槽主體為一體式結構；所述加強筋位于急流槽主體的底部，且加強筋與急流槽主體為一體式結構；所述插槽位于急流槽主體上部兩側的內壁上，且插槽與急流槽主體為一體式結構；所述擋臺位于急流槽主體底部的內壁上，且擋臺與急流槽主體為一體式結構；本實用新型通過對公路工程用急流槽的改進，具有結構設計合理，加強底部結構強度、提高整體牢固性，不易斷裂、受損，改變邊緣處的形狀，使邊緣處變得圓潤，使邊緣處不易因碰撞發生破損，實用性強的優點，從而有效的解決了現有裝置中出現的問題和不足。

但是上述現有技術方案存在以下缺陷：其不具備較好的拼接連接結構，不方便對相鄰的急流槽主體之間進行限位連接，且過濾網一體設置，被過濾的垃圾易堆積造成堵塞影響使用，進而存在一定的使用缺陷，因此，我們提出一種拼接式公路工程急流槽，以便于解決上述中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種拼接式公路工程急流槽，以解決上述背景技術中提出的現有的公路工程急流槽不具備較好的拼接連接結構，不方便對相鄰的急流槽主體之間進行限位連接，且過濾網一體設置，被過濾的垃圾易堆積造成堵塞影響使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種拼接式公路工程急流槽，包括：

急流槽分段主體，所述急流槽分段主體的內部開設有上流通槽，且上流通槽的下端連接有同樣開設在急流槽分段主體內部的下流通槽，并且上流通槽的內表面固定連接有隔板；

第一限位塊，其固定連接在上流通槽的內表面，所述第一限位塊的前端面開設有銜接槽，且第一限位塊的前側設置有第二限位塊；

連接槽，其開設在急流槽分段主體的上端面，所述急流槽分段主體的后端面上側位置固定連接有連接塊，且急流槽分段主體的左右兩端面上側位置均固定連接有墊板；

第一安裝架，其設置在第一限位塊與第二限位塊之間，所述第一安裝架的前后兩端面均固定連接有凸塊，且第一安裝架的內部固定連接有第一過濾網，所述第一安裝架的下端焊接固定連接有第二安裝架，且第二安裝架的內部固定連接有第二過濾網。

優選的，所述隔板設置在上流通槽與下流通槽之間，且隔板在急流槽分段主體的內部從前至后等間距分布。

優選的，所述第一限位塊和第二限位塊均關于急流槽分段主體的豎直中心線左右對稱設置，且第二限位塊與第一限位塊前后對應設置。

優選的，所述第一限位塊的前端面與第二限位塊的后端面均開設有銜接槽，且第一限位塊和第二限位塊均通過銜接槽與凸塊構成卡合連接并起到限位第一安裝架的作用。

優選的，所述連接槽和連接塊的豎截面均呈“L”字型設置，且連接塊與連接槽之間構成卡合連接。