[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器耐久測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222973452.0
• 申請(qǐng)日: 2022-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218787817U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯偉;李平;翟吉華;趙紅;劉喬;伍云政
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法雷奧汽車內(nèi)部控制（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): G01B21/22
• 分類號(hào): G01B21/22;G01M17/06;B25B11/00
• 代理公司: 東莞市人和專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44734
• 代理人: 鐘聲

本實(shí)用新型涉及耐久測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器耐久測(cè)試裝置，包括支撐底座、夾具模塊以及安裝夾具模塊的承載板，還包括：夾具角度調(diào)節(jié)模塊，設(shè)于支撐底座上并對(duì)承載板的水平角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；電機(jī)，對(duì)夾具模塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；電機(jī)高度調(diào)節(jié)模塊，對(duì)電機(jī)的的豎向高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；電機(jī)角度調(diào)節(jié)模塊，設(shè)于電機(jī)高度調(diào)節(jié)模塊上并對(duì)電機(jī)的水平角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；且電機(jī)安裝于電機(jī)角度調(diào)節(jié)模塊上；本實(shí)用新型汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器耐久測(cè)試裝置，設(shè)有的夾具角度調(diào)節(jié)模塊使得夾具模塊的角度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，以及設(shè)有的電機(jī)高度調(diào)節(jié)模塊和電機(jī)角度調(diào)節(jié)模塊使得電機(jī)的角度和高度可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而提高可調(diào)節(jié)性能，滿足測(cè)試的多角度要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及耐久測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型具體涉及一種汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器耐久測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,各個(gè)汽車配件領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品的檢測(cè)要求是非常重視，特別是產(chǎn)品的安全、功能及使用壽命要求越來(lái)越高，各個(gè)車企和汽車配件制造企業(yè)都根據(jù)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求建立一套完善測(cè)試系統(tǒng)，其中產(chǎn)品環(huán)境耐久測(cè)試是必不可少的；

因汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器耐久測(cè)試，需要測(cè)試周期較長(zhǎng)，現(xiàn)有的夾具不能調(diào)節(jié)角度，安裝夾具時(shí)，角度不夠時(shí)，只能通過(guò)給夾具底部加墊，來(lái)調(diào)節(jié)夾具的同軸，這樣的調(diào)節(jié)不僅精度不夠，而且運(yùn)行久了，墊塊也會(huì)滑動(dòng)，導(dǎo)致測(cè)試夾具損壞及測(cè)試失效。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型在于解決的技術(shù)問(wèn)題是：使得夾具模塊的角度可以調(diào)節(jié)以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的角度和高度可以調(diào)節(jié)，從而提高可調(diào)節(jié)性能。

對(duì)于汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器的耐久測(cè)試，需要制作一套模擬車身安裝方式，且可上下角度調(diào)節(jié)的產(chǎn)品安裝固定夾具，安裝好樣品后放置在恒溫恒濕測(cè)試箱內(nèi)，再通過(guò)夾具的角度調(diào)節(jié)，來(lái)保證夾具與外部電機(jī)的同軸，再使用聯(lián)軸器將產(chǎn)品固定軸連接到電機(jī)上，模擬汽車轉(zhuǎn)向的測(cè)試，不僅滿足了測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)要求，還可以同時(shí)測(cè)試6個(gè)樣品，有益于提升檢測(cè)的效率和可靠性。

一種汽車轉(zhuǎn)向助力傳感器耐久測(cè)試裝置，包括支撐底座、夾具模塊以及安裝夾具模塊的承載板，還包括：夾具角度調(diào)節(jié)模塊，設(shè)于支撐底座上并對(duì)承載板的水平角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；電機(jī)，對(duì)夾具模塊進(jìn)行驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)；電機(jī)高度調(diào)節(jié)模塊，對(duì)電機(jī)的的豎向高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；電機(jī)角度調(diào)節(jié)模塊，設(shè)于電機(jī)高度調(diào)節(jié)模塊上并對(duì)電機(jī)的水平角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；且電機(jī)安裝于電機(jī)角度調(diào)節(jié)模塊上。

優(yōu)選的，電機(jī)高度調(diào)節(jié)模塊包括固定設(shè)置的電機(jī)底座；電機(jī)底座上設(shè)有至少兩個(gè)豎向設(shè)置的滑柱；且滑柱與電機(jī)底座可上下滑動(dòng)從而調(diào)節(jié)高度；電機(jī)底座上設(shè)有至少對(duì)滑柱進(jìn)行鎖緊的鎖緊塊。

優(yōu)選的，鎖緊塊貫穿有U形槽，滑柱穿過(guò)U形槽；鎖緊塊上設(shè)有的第一螺栓螺母，通過(guò)調(diào)節(jié)第一螺栓螺母的松緊度對(duì)滑柱進(jìn)行固定。

優(yōu)選的，電機(jī)角度調(diào)節(jié)模塊包括與滑柱的頂部固定安裝的第一角度座，與第一角度座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第一調(diào)節(jié)座，與第一調(diào)節(jié)座固定安裝的電機(jī)安裝座；第一調(diào)節(jié)座上設(shè)有第二螺栓螺母，在調(diào)整好角度后通過(guò)旋緊第二螺栓螺母將第一調(diào)節(jié)座與第一角度座之間固定。

優(yōu)選的，電機(jī)底座的兩側(cè)均設(shè)有輔助連接片；且輔助連接片的一端貫穿成型有第一條形槽；電機(jī)安裝座的側(cè)面貫穿成型有若干個(gè)第一螺栓孔；對(duì)應(yīng)的第一螺栓孔與第一條形槽之間通過(guò)螺栓固定連接；輔助連接片的另一端通過(guò)螺栓與電機(jī)底座固定連接。

優(yōu)選的，夾具角度調(diào)節(jié)模塊包括與支撐底座固定連接的第二角度座；且第二角度座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二調(diào)節(jié)座；且第二調(diào)節(jié)座的頂部與承載板固定連接；第二調(diào)節(jié)座上設(shè)有第三螺栓螺母，在調(diào)整好角度后通過(guò)旋緊第三螺栓螺母將第二調(diào)節(jié)座與第二角度座之間固定。