[實用新型]一種用于汽車座椅的滾壓輪支架結構

有效

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• 申請日: 2022-11-08
• 公開（公告）號: CN218805347U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 王愷辰;賈德財;陳孫水;李政;張文文
• 申請（專利權）人: 無錫威孚智行座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 無錫承果知識產權代理有限公司 32373
• 代理人: 張亮

本實用新型涉及一種用于汽車座椅的滾壓輪支架結構，屬于汽車座椅領域，包括滾壓輪支架，其設置在滾壓輪的外側，所述滾壓輪的底側與防塵膠條連接，用于將防塵膠條壓入下軌道中；所述滾壓輪支架包括殼體和固定在殼體底部的扣板，所述扣板的上表面設置有滑道和凸筋，所述滑道設置在扣板的中部，所述凸筋設置在滑道的兩側，所述防塵膠條與所述滑道連接。本實用新型結構簡單，實用性強，凸筋與滑道的設置為防塵膠條通過提供容置空間，凸筋的結構設定可增加防塵膠條的使用壽命，同時斜坡與平臺的角度設定，又避免防塵膠條運行受阻，增加了整體運行體的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種用于汽車座椅的滾壓輪支架結構，屬于汽車座椅領域。

背景技術

隨著科技的迅猛發(fā)展，人們對汽車的定義，已經不僅僅是一個安全可靠的交通工具，汽車集合了交通、娛樂等更綜合智能的功能，已然成為了人們生活中一個多樣化的生活空間。作為汽車座椅與車身底面連接的核心零件，為了滿足汽車空間多場景的發(fā)展，汽車座椅的長滑軌結構應運而生。

長滑軌結構包含上導軌外殼、下導軌和防塵軟膠條，在全覆式滑軌配合結構中，與防塵軟膠條配合的滾壓輪用于將隆起的軟膠條拓平重新嵌入下導軌中，但實際運行過程中，防塵軟膠條受外力擠壓會發(fā)生局部變形，從而傳導至防塵軟膠條整體，導致無法嵌入下導軌中，從而使防塵的全覆式滑軌結構失去作用，亦會影響座椅的往復滑動。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種用于汽車座椅的滾壓輪支架結構，可對防塵軟膠條的運行進行限位，防止局部變形導致防塵軟膠條失去作用，影響座椅滑動。

按照本實用新型提供的技術方案，一種用于汽車座椅的滾壓輪支架結構，包括滾壓輪支架，其設置在滾壓輪的外側，所述滾壓輪的底側與防塵膠條連接，用于將防塵膠條壓入下軌道中；

所述滾壓輪支架包括殼體和固定在殼體底部的扣板，所述扣板的上表面設置有滑道和凸筋，所述滑道設置在扣板的中部，所述凸筋設置在滑道的兩側，所述防塵膠條與所述滑道連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述扣板的上表面包括平臺和與平臺連接的斜坡，所述滑道設置在平臺的中部，所述斜坡延伸至所述殼體外。

作為本實用新型的進一步改進，所述兩個扣板上的斜坡相對設置。

作為本實用新型的進一步改進，所述凸筋與所述殼體之間間隙配合。

作為本實用新型的進一步改進，所述凸筋包括呈半圓形的頂部，用于卡合防塵膠條底部的凹槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述扣板的底部設置有導線槽。

本實用新型的有益效果在于：

結構簡單，實用性強，凸筋與滑道的設置為防塵膠條通過提供容置空間，凸筋的結構設定可增加防塵膠條的使用壽命，同時斜坡與平臺的角度設定，又避免防塵膠條運行受阻，增加了整體運行體的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型滾壓輪支架的示意圖。

圖2為本實用新型滾壓輪支架的安裝配合圖。

附圖標記說明：1、滾壓輪支架；2、滾壓輪；3、防塵膠條；11、殼體；12、扣板；13、滑道；14、凸筋；121、平臺；122、斜坡；123、導線槽。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖所示，一種用于汽車座椅的滾壓輪支架結構，包括滾壓輪支架1，其設置在滾壓輪2的外側，所述滾壓輪2的底側與防塵膠條3連接，用于將防塵膠條3壓入下軌道中；