[實用新型]車載虛擬駕駛系統及車輛

有效

• 申請號: 202222972557.4
• 申請日: 2022-11-08
• 公開（公告）號: CN218825912U
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 邢晨;賈瀾鵬;王光甫;趙龍;吳會肖;羅遠慶
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G09B9/05
• 分類號: G09B9/05
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 劉艷艷

本實用新型公開了一種車載虛擬駕駛系統和車輛，其中車載虛擬駕駛系統包括：虛擬駕駛控制器、第一投影儀和光敏電阻；所述第一投影儀與所述虛擬駕駛控制器連接，所述第一投影儀用于在所述虛擬駕駛控制器的控制下將第一虛擬駕駛畫面投影到前車窗玻璃；所述光敏電阻與所述虛擬駕駛控制器連接，所述光敏電阻用于獲取所述車輛的外部光線條件。從而實現對已有車輛進行有效利用，降低虛擬駕駛實現所需耗費的物資成本。

技術領域

本申請涉及虛擬駕駛技術領域，特別涉及一種車載虛擬駕駛系統和一種車輛。

背景技術

虛擬模擬駕駛是指利用現代高科技手段讓體驗者在一個虛擬的駕駛環境中，感受到接近真實效果的汽車駕駛體驗。它也是賽車愛好者們駕駛喜愛的賽車在賽道上刷圈的常用途徑。

相關技術中，實現虛擬駕駛往往需要購置相關的配件，例如：模擬賽車方向盤、手排擋、賽車椅、多顯示器等；并且，需要一定的空間進行虛擬駕駛空間的搭建。顯然，虛擬駕駛的實現需要耗費大量的物資和資源，對于很多用戶而言難以實現。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種能夠有效利用實體車輛實現車輛虛擬駕駛，以節約虛擬駕駛物資成本的車載虛擬駕駛系統。

根據本實用新型實施例的車載虛擬駕駛系統，包括：虛擬駕駛控制器、第一投影儀和光敏電阻；所述第一投影儀與所述虛擬駕駛控制器連接，所述第一投影儀用于在所述虛擬駕駛控制器的控制下將第一虛擬駕駛畫面投影到前車窗玻璃；所述光敏電阻與所述虛擬駕駛控制器連接，所述光敏電阻用于獲取所述車輛的外部光線條件。

根據本實用新型實施例的車載虛擬駕駛系統，將第一投影儀和光敏電阻分別與虛擬駕駛控制器相連；以使得第一投影儀能夠在虛擬駕駛控制器的控制下將第一虛擬駕駛畫面投影到前車窗玻璃上，以實現利用現有的實體車輛實現虛擬駕駛；另外，通過光敏電阻來獲取車輛外部光線條件，以判斷當前車輛外部光線條件是否適于開啟虛擬駕駛；以提高利用實體車輛進行車輛虛擬駕駛模擬的模擬效果。

在一些實施例中，所述虛擬駕駛控制器安裝在車輛上，并與車輛總線連接，所述虛擬駕駛控制器用于通過與所述車輛總線的連接獲取所述車輛的檔位信息。

在一些實施例中，所述光敏電阻安裝在所述車輛的外表面。

在一些實施例中，該虛擬駕駛系統還包括：第二投影儀和第三投影儀，所述第二投影儀和所述第三投影儀均與所述虛擬駕駛控制器連接；所述第二投影儀對應左前車窗玻璃安裝，所述第二投影儀用于在所述虛擬駕駛控制器的控制下將第二虛擬駕駛畫面投影到左前車窗玻璃；所述第三投影儀對應右前車窗玻璃安裝，所述第三投影儀用于在所述虛擬駕駛控制器的控制下將第三虛擬駕駛畫面投影到右前車窗玻璃。

在一些實施例中，所述第二投影儀安裝在所述車輛的車艙左上方。

在一些實施例中，該虛擬駕駛系統還包括：定位器；所述定位器與所述虛擬駕駛控制器連接，所述定位器用于獲取所述車輛的定位信息。

在一些實施例中，該虛擬駕駛系統還包括：電子后視鏡，所述電子后視鏡與所述虛擬駕駛控制器連接，所述電子后視鏡用于在所述虛擬駕駛控制器的控制下顯示車輛后方對應的虛擬駕駛畫面。

在一些實施例中，所述虛擬駕駛控制器為車載駕駛控制器。

第二方面，本實用新型提供一種車輛，該車輛裝載有如上述的車載虛擬駕駛系統。

根據本實用新型實施例的車輛，通過裝載上述的車載虛擬駕駛系統，以通過車輛本身的硬件設施實現虛擬駕駛；從而大大降低車輛虛擬駕駛實現所需耗費的物資成本。

在一些實施例中，所述車輛的轉向系統為線控轉向系統。

本實用新型附加的方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。