[實用新型]裝載機用門架鏟斗結構及裝載機

有效

• 申請號: 202222969506.6
• 申請日: 2022-11-08
• 公開（公告）號: CN218540808U
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 徐百雙;閆紅英;覃海雙;容祖龍;吳國清
• 申請（專利權）人: 廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: E02F3/28
• 分類號: E02F3/28;E02F3/40;E02F9/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 季承

本實用新型屬于裝載機技術領域，公開了一種裝載機用門架鏟斗結構及裝載機。裝載機用門架鏟斗結構包括前車架、門架、鏟斗以及連接架。門架設置于前車架上，門架設置有升降機構，升降機構的輸出端設置有升降架；連接架一端與升降架連接，另一端與鏟斗鉸接，且連接架和鏟斗之間設置有轉斗油缸，升降機構能夠通過帶動升降架實現鏟斗的升降，轉斗油缸能夠使鏟斗收斗和卸料；另外，升降架上設置有擋料架，擋料架位于鏟斗和門架之間，且擋料架的高度高于鏟斗。該裝載機用門架鏟斗結構通過在前車架上設置門架，鏟斗通過連接架設置于門架的升降架上，以使鏟斗在升降和轉動時互不影響；通過設置擋料架，能夠防止傾倒的物料損壞門架，提高安全性。

技術領域

本實用新型涉及裝載機技術領域，尤其涉及一種裝載機用門架鏟斗結構及裝載機。

背景技術

如圖1所示，現有多數的裝載機中動臂4′裝配在前車架1′上，動臂油缸2′連接于前車架1′和動臂4′，搖臂3′安裝于動臂4′，轉斗油缸7′安裝在前車架1′和搖臂3′上，拉桿5′連接于搖臂3′，鏟斗6′連接于拉桿5′和動臂4′，鏟斗6′通過轉斗油缸7′伸縮實現收斗和卸料，通過動臂油缸2′實現升降。當針對有一定高度要求的物料時，需要設計加長的動臂4′配合鏟斗6′來滿足高度要求，進而導致整機過長，且降低靈活性。

針對上述問題，有人提出在裝載機的前車架安裝門架，鏟斗安裝于門架上，通過門架的升降機構帶動鏟斗升降，鏟斗通過轉斗油缸控制收斗和卸料。但該結構在門架和鏟斗之間未設置任何防護裝置，當鏟斗內的物料高于鏟斗的邊緣時，則存在朝向門架掉落的風險，從而破壞門架，且物料會有進入駕駛室的風險。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種裝載機用門架鏟斗結構及裝載機，能夠有效防止鏟斗中的物料傾倒掉落時損壞門架，提高駕駛室的安全性。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

裝載機用門架鏟斗結構，包括：

前車架；

門架，所述門架設置于所述前車架上，所述門架設置有升降機構，所述升降機構的輸出端設置有升降架；

鏟斗；

連接架，所述連接架的一端與所述升降架連接，另一端與鏟斗鉸接，所述連接架和所述鏟斗之間連接有轉斗油缸；

所述升降架上設置有擋料架，所述擋料架位于所述門架和所述鏟斗之間，且所述擋料架的高度高于所述鏟斗。

作為一種可選方案，所述連接架與所述升降架連接的一端設置有掛接板，所述掛接板的下端設置有U形槽，所述升降架的上端能夠嵌入所述掛接板的所述U形槽內。

作為一種可選方案，所述升降架的上端設置有條形凸起部，所述條形凸起部設置有凹槽，所述掛接板上設置有通孔，所述掛接板與所述升降架連接時，所述條形凸起部能夠嵌入所述U形槽內，止動銷能夠穿過所述通孔并伸入所述凹槽內。

作為一種可選方案，所述凹槽設置有多個，多個所述凹槽沿所述升降架的長度方向間隔設置，所述通孔設置有多個，多個所述通孔沿所述掛接板的長度方向間隔設置，多個所述凹槽中任意相鄰的兩個所述凹槽的間距與多個所述通孔中任意相鄰的兩個所述通孔的間距相等。

作為一種可選方案，所述連接架包括中間部和設置于所述中間部兩端的延伸部，所述中間部與所述升降架連接，所述中間部設置有第一鉸接座，兩個所述延伸部上均設置有第二鉸接座，所述鏟斗上設置有與所述第一鉸接座對應的第三鉸接座，以及分別與兩個所述第二鉸接座對應的第四鉸接座，所述轉斗油缸鉸接于所述第一鉸接座和所述第三鉸接座之間，兩個所述第四鉸接座分別與兩個所述第二鉸接座鉸接。

作為一種可選方案，兩個所述延伸部之間設置有加強桿，所述加強桿的兩端分別與兩個所述延伸部固定連接。