[實(shí)用新型]一種用于汽車道閘閘桿的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222961615.3
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN219045123U
• 公開（公告）日: 2023-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文坤;劉繼軍;洪善泉
• 申請（專利權(quán)）人: 創(chuàng)斯達(dá)科技集團(tuán)（中國）有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 南通一恒專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 32553
• 代理人: 梅家祺

一種用于汽車道閘閘桿的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括閘桿，閘桿端部設(shè)置有機(jī)芯法蘭安裝座，機(jī)芯法蘭安裝座與閘桿連接，所述機(jī)芯法蘭安裝座包括連接桿，所述連接桿端部連接有法蘭板，法蘭板側(cè)面安裝有摩擦板，所述閘桿端部安裝有閘桿保護(hù)座，閘桿保護(hù)座上穿設(shè)有連接螺栓，連接螺栓穿過摩擦板與連接桿連接，摩擦板側(cè)面與閘桿保護(hù)座表面接觸摩擦，所述法蘭板兩側(cè)安裝有波仔螺釘，波仔螺釘穿過摩擦板，所述閘桿保護(hù)座兩側(cè)加工有定位孔，波仔螺釘端部穿過摩擦板后，其端部的鋼球卡入至閘桿保護(hù)座的定位孔內(nèi)。由于機(jī)芯法蘭安裝座與閘桿之間采用柔性連接方式，在雷達(dá)失靈閘桿落下砸到車或者人時(shí)，在杠桿力的作用，閘桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，減少對車或者人的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車道閘設(shè)備領(lǐng)域，具體是指一種用于汽車道閘閘桿的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有汽車道閘的閘桿與機(jī)芯法蘭連接，而這種連接方式一般采用剛性連接，通過螺栓將閘桿端部直接與機(jī)芯法蘭固定，如果道閘在雷達(dá)失靈的情況下閘桿下落會有砸傷汽車或者行人的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于汽車道閘閘桿的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種用于汽車道閘閘桿的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，包括閘桿，閘桿端部設(shè)置有機(jī)芯法蘭安裝座，機(jī)芯法蘭安裝座與閘桿連接，所述機(jī)芯法蘭安裝座包括連接桿，所述連接桿端部連接有法蘭板，法蘭板側(cè)面安裝有摩擦板，所述閘桿端部安裝有閘桿保護(hù)座，閘桿保護(hù)座上穿設(shè)有連接螺栓，連接螺栓穿過摩擦板與連接桿連接，摩擦板側(cè)面與閘桿保護(hù)座表面接觸摩擦，所述法蘭板兩側(cè)安裝有波仔螺釘，波仔螺釘穿過摩擦板，所述閘桿保護(hù)座兩側(cè)加工有定位孔，所述波仔螺釘端部設(shè)置有鋼球，波仔螺釘端部穿過摩擦板后，鋼球卡入至閘桿保護(hù)座的定位孔內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述法蘭板周邊加工有連接孔，連接孔處設(shè)置有法蘭螺母，所述摩擦板周邊通過螺釘與法蘭板連接。

進(jìn)一步的，所述閘桿保護(hù)座包圍在閘桿端部，閘桿保護(hù)座兩側(cè)連接有螺桿，所述閘桿端部兩側(cè)分別設(shè)置有加強(qiáng)墊片一和加強(qiáng)墊片二，所述螺桿依次穿過加強(qiáng)墊片一、閘桿和加強(qiáng)墊片二，螺桿端部通過螺母鎖緊。

進(jìn)一步的，所述連接桿內(nèi)設(shè)置有圓柱頭螺母，所述連接螺栓依次穿過加強(qiáng)墊片一、閘桿保護(hù)座和摩擦板與連接桿內(nèi)的圓柱頭螺母連接，所述連接螺栓外側(cè)套設(shè)有彈簧，彈簧位于圓柱頭螺母與摩擦板之間。

進(jìn)一步的，所述閘桿端部開設(shè)有避讓連接螺栓端部的避讓孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的一種用于汽車道閘閘桿的安全保護(hù)結(jié)構(gòu)，通過連接螺栓將機(jī)芯法蘭安裝座與閘桿連接，而機(jī)芯法蘭安裝座內(nèi)的彈簧提供壓力，增大摩擦板與閘桿保護(hù)座之間的摩擦，同時(shí)機(jī)芯法蘭安裝座上用兩顆波仔螺釘做定位，將波仔螺釘端部卡入至閘桿保護(hù)座內(nèi)，而這是一種柔性的結(jié)構(gòu)，在雷達(dá)失靈閘桿落下砸到車或者人時(shí)，由于杠桿力的作用，在碰到車或者人時(shí)閘桿與機(jī)芯法蘭處會轉(zhuǎn)動，減少對車或者人的傷害，在閘桿位置轉(zhuǎn)動后，只要轉(zhuǎn)動閘桿，將波仔螺釘?shù)匿撉蜣D(zhuǎn)入閘桿保護(hù)座的定位孔內(nèi)即可回正。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的爆炸圖；

圖3是本實(shí)用新型閘桿端部的視圖；

圖4是圖3中A-A的剖視圖；

圖5是圖3中B-B的剖視圖；

其中，1、閘桿，2、機(jī)芯法蘭安裝座，3、連接桿，4、法蘭板，5、摩擦板，6、M8法蘭螺母，7、M8沉頭螺釘，8、閘桿保護(hù)座，9、M12X60連接螺栓，10、圓柱頭螺母，11、彈簧，12、M12波仔螺釘，13、定位孔，14、M12螺桿，15、加強(qiáng)墊片一，16、加強(qiáng)墊片二。

具體實(shí)施方式