[實(shí)用新型]一種雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)及其氣液打刀缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202222957802.4
• 申請(qǐng)日: 2022-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN218454861U
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張建華;周柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市巨力氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/17
• 分類號(hào): F15B15/17;F15B15/22;F15B15/28;F15B3/00
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)，包括增壓氣缸，增壓氣缸中設(shè)有前增壓腔和后增壓腔，前增壓腔和后增壓腔中設(shè)有前增壓活塞和后增壓活塞，前增壓活塞與后增壓活塞通過(guò)增壓桿連接，增壓桿的一端延伸出增壓氣缸外。一種氣液打刀缸，包括高壓油缸，高壓油缸后端軸連接有上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供一種雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)及其氣液打刀缸，采用雙活塞驅(qū)動(dòng)增壓模式，產(chǎn)生雙倍力的驅(qū)動(dòng)壓力，增加了氣液打刀缸的輸出壓力，滿足對(duì)壓力要求較高的場(chǎng)合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及增壓技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)及其氣液打刀缸。

背景技術(shù)

增壓缸/打刀缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的，液壓油與壓縮空氣嚴(yán)格隔離，缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程，動(dòng)作速度快，且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定，缸體裝置簡(jiǎn)單，出力調(diào)整容易，相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)高出力，能耗低，軟著陸不損模具，安裝容易并且特殊增壓缸可360度任意角度安裝，所占用的空間小，故障少無(wú)溫升的困擾，壽命長(zhǎng)，噪聲小，等核心特性。目前常用的結(jié)構(gòu)為氣動(dòng)增壓，通過(guò)氣缸的活塞桿驅(qū)動(dòng)液壓油推動(dòng)油缸的活塞桿輸出，實(shí)現(xiàn)在原有液壓油動(dòng)力的基礎(chǔ)上，通過(guò)氣動(dòng)增壓的效果。然而，現(xiàn)有的單活塞氣缸，通過(guò)活塞推動(dòng)其活塞桿朝油缸方向運(yùn)動(dòng)，擠壓液壓油推動(dòng)油缸的活塞桿動(dòng)作。在需要較強(qiáng)壓力的場(chǎng)合使用時(shí)，現(xiàn)有的增壓缸/打刀缸難以滿足壓力要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的旨在提供一種雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)及其氣液打刀缸，采用雙活塞驅(qū)動(dòng)增壓模式，產(chǎn)生雙倍力的驅(qū)動(dòng)壓力，增加了氣液打刀缸的輸出壓力，滿足對(duì)壓力要求較高的場(chǎng)合。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)，包括增壓氣缸，增壓氣缸中設(shè)有前增壓腔和后增壓腔，前增壓腔和后增壓腔中設(shè)有前增壓活塞和后增壓活塞，前增壓活塞與后增壓活塞通過(guò)增壓桿連接，增壓桿的一端延伸出增壓氣缸外。

本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，前增壓活塞和后增壓活塞可分別在前增壓腔和后增壓腔中運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)增壓桿運(yùn)動(dòng)，使增壓桿在驅(qū)動(dòng)高壓油缸的活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生更大的動(dòng)力，提高打刀缸的輸出壓力。前增壓腔和后增壓腔中同時(shí)內(nèi)輸入壓縮氣流、實(shí)現(xiàn)同時(shí)驅(qū)動(dòng)前增壓活塞和后增壓活塞在增壓氣缸中運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)增壓桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，增壓桿伸出增壓氣缸外進(jìn)步高壓油缸中對(duì)高壓油缸中的液壓油加壓。通過(guò)兩個(gè)增壓腔和兩個(gè)增壓活塞的運(yùn)動(dòng)增壓，實(shí)現(xiàn)增壓桿雙倍力的動(dòng)力輸出，有效提升了打刀缸的輸出壓力。

上述的雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)，前增壓腔與后增壓腔之間設(shè)有增壓中蓋，增壓桿穿設(shè)于增壓中蓋。增壓中蓋將增壓氣缸內(nèi)部分成前增壓腔和后增壓腔，增壓桿連接前增壓活塞和后增壓活塞、并可在增壓中蓋中軸向滑動(dòng)，增壓中蓋對(duì)增壓桿的運(yùn)動(dòng)還起到了一定的支承作用。

上述的雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)，增壓氣缸的兩端設(shè)有后蓋和中蓋，增壓桿的一端穿設(shè)出中蓋。后蓋和中蓋優(yōu)選為可拆裝設(shè)置，可方便安裝和維護(hù)增壓氣缸，其中，中蓋用于連接高壓油缸，增壓桿穿過(guò)中蓋伸入高壓油缸中對(duì)其加壓。

上述的雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)，增壓氣缸上設(shè)有電磁閥和通氣管，通氣管連接前增壓腔、后增壓腔和電磁閥。通過(guò)電磁閥切換，通氣管輸入壓縮氣體至前增壓腔和后增壓腔中，壓縮氣體同時(shí)推動(dòng)前增壓活塞和后增壓活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)增壓桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)增壓桿在伸入高壓油缸中時(shí)對(duì)液壓油加壓。

上述的雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)，增壓桿的尾端軸連接有緩沖柱塞，后蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有連通增壓氣缸的緩沖腔，增壓桿向后運(yùn)動(dòng)復(fù)位時(shí)、緩沖柱塞容置在緩沖腔中。增壓桿向后復(fù)位時(shí)，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖腔中，增壓氣缸內(nèi)的氣體通過(guò)緩沖柱塞與緩沖腔之間的間隙進(jìn)入緩沖腔，實(shí)現(xiàn)減少氣體回程流量的目的，從而改變回程時(shí)活塞的運(yùn)動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)緩沖的目的，避免活塞高速?zèng)_撞后蓋而產(chǎn)生的沖擊力大、噪聲大、壽命低等問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的另一技術(shù)方案是：一種氣液打刀缸，包括高壓油缸，高壓油缸后端軸連接有上述技術(shù)方案中任一項(xiàng)所述的雙倍力增壓式打刀缸增壓結(jié)構(gòu)。