[實(shí)用新型]一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202222957376.4
• 申請日: 2022-11-07
• 公開（公告）號: CN218454340U
• 公開（公告）日: 2023-02-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙德龍;石桂梅
• 申請（專利權(quán)）人: 黑龍江工程學(xué)院
• 主分類號: E01D19/02
• 分類號: E01D19/02;E04B1/98;E04H9/02
• 代理公司: 茂名市穗海專利事務(wù)所 44106
• 代理人: 高錫珍

本實(shí)用新型涉及道路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，包括上支座，所述上支座下端的四周均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的下端開設(shè)有彈簧孔，所述彈簧孔的內(nèi)部貫穿連接有A彈簧，所述A彈簧的下端固定連接有下支座，所述上支座下端的中部固定連接有A連接塊。該道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，通過A連接塊、B連接塊、B彈簧、半圓卡塊、保護(hù)套和半圓凹槽的設(shè)置，上支座受力時A連接塊與B連接塊之間滑動壓縮，上支座和隔板之間的B彈簧為結(jié)構(gòu)之間增加一個減震效果，半圓卡塊放置在半圓凹槽中，半圓卡塊上的保護(hù)套與圓形光滑的表面用來減少摩擦，減少摩擦后，零件連接處的磨損就會減少，延長了支座的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及道路橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計算的理論圖式相符合。

在中國實(shí)用新型專利申請公開說明書CN214143261U中公開的一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，雖然，該實(shí)用新型在第一支桿和第二支桿之間安裝了減震裝置，利用減震彈簧的彈力作用來增加上支座和下支座之間的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高橋梁的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型在上支座和下支座之間安裝了復(fù)位裝置，利用第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧的彈力作用，保持兩個連接桿之間的夾角，進(jìn)一步提高上支座和下支座之間的穩(wěn)定性。

但是，該道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，具有以下的缺點(diǎn)：

(1)、該結(jié)構(gòu)的零件連接處較為生硬，在減震受壓中，零件會受到磨損，從而使使用壽命減短；

(2)、固定的支桿分別放置于支座板兩端，支座正面和反面較為不穩(wěn)定，整個支座受力較為不均勻，時間久了容易產(chǎn)生傾斜的現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，解決了上述背景技術(shù)中提出的該結(jié)構(gòu)的零件連接處較為生硬，在減震受壓中，零件會受到磨損，從而使使用壽命減短，固定的支桿分別放置于支座板兩端，支座正面和反面較為不穩(wěn)定，整個支座受力較為不均勻，時間久了容易產(chǎn)生傾斜的現(xiàn)象的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，包括上支座，所述上支座下端的四周均固定連接有支撐柱，所述支撐柱的下端開設(shè)有彈簧孔，所述彈簧孔的內(nèi)部貫穿連接有A彈簧，所述A彈簧的下端固定連接有下支座，所述上支座下端的中部固定連接有A連接塊，所述A連接塊的內(nèi)部表面滑動連接有B連接塊，所述B連接塊的下端固定連接有隔板，所述隔板的下端固定連接有半圓卡塊。

可選的，所述半圓卡塊的表面固定連接有減震填充物，所述減震填充物的表面固定連接有隔層。

可選的，所述隔層的表面固定連接有保護(hù)套，所述保護(hù)套的材質(zhì)為橡膠。

可選的，所述隔板的上端固定連接有若干個B彈簧，所述B彈簧的另一端固定連接于上支座。

可選的，所述下支座的上端固定連接有固定臺，所述固定臺的四周均固定連接有格擋塊。

可選的，所述固定臺上端的中部開設(shè)有半圓凹槽，所述半圓凹槽的內(nèi)部卡接于半圓卡塊。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，具備以下有益效果：

1、該道路橋梁支座結(jié)構(gòu)，通過A連接塊、B連接塊、B彈簧、半圓卡塊、保護(hù)套和半圓凹槽的設(shè)置，上支座受力時A連接塊與B連接塊之間滑動壓縮，上支座和隔板之間的B彈簧為結(jié)構(gòu)之間增加一個減震效果，半圓卡塊放置在半圓凹槽中，半圓卡塊上的保護(hù)套與圓形光滑的表面用來減少摩擦，減少摩擦后，零件連接處的磨損就會減少，延長了支座的使用壽命。